（圖片來自加利福尼亞州弗里蒙特特斯拉總部）
?目前，就馬斯克所透露的信息來看，該公司在2017年將有更多的大動作。
1. 關(guān)于特斯拉汽車共享網(wǎng)絡(luò)的更多細(xì)節(jié)將被揭開
2016年7月，馬斯克透露特斯拉將推出其共享網(wǎng)絡(luò)(Tesla Network)。當(dāng)時，他在一篇公司博客中指出，只要特斯拉汽車實現(xiàn)完全自動駕駛，公司將建立一項“共享車隊”服務(wù)計劃，特斯拉車主可以選擇讓自己的愛車加入共享車隊，讓車主在愛車閑置時，只需通過手機上的特斯拉應(yīng)用程序，愛車即可加入或退出其共享車隊。誰可以駕駛汽車由車主自己決定，想要收回愛車時，可通過手機端的應(yīng)用完成。這種方式可抵消車主的用車養(yǎng)車成本。
去年10月份，該公司表示所有車主只能在特斯拉共享網(wǎng)絡(luò)中盈利，并且將在2017年公布有關(guān)特斯拉網(wǎng)絡(luò)的更多細(xì)節(jié)。
2. 在全美完全自動駕駛模式
特斯拉車輛將在完全自動駕駛模式下從洛杉磯到達(dá)紐約市，馬斯克在一次電話采訪中談到。
“我對這個目標(biāo)的設(shè)定感到欣喜，我們將完成一份完全自主駕駛的演示指南，從洛杉磯的家到紐約時代廣場，車到達(dá)后自動駛離，在2017年底前再回到洛杉磯，”他說。
3. 增加Gigafactory電池產(chǎn)量
特斯拉及其電池合作伙伴松下于今年1月在Gigafactory啟動電池生產(chǎn)，但該公司計劃在其Model 3推出之前加快提高產(chǎn)量。
目前正在生產(chǎn)中的蓄電池組被用于特斯拉的可充電家用電池Powerwall 2以及其大規(guī)模商用電池Powerpack 2。
然而，特斯拉在上個月的一份聲明中表示，該公司計劃在第二季度開始為Model 3（其第一批大眾市場車）生產(chǎn)電池。
在Gigafactory生產(chǎn)電池成本將會相應(yīng)降低，使公司能夠?qū)⑵銶odel 3定價在35,000美元左右。
4. 在紐約布法羅的新工廠啟動生產(chǎn)太陽能電池和面板
SolarCity在去年11月被特斯拉收購，今年夏天，預(yù)計將在位于紐約布法羅的新工廠中啟動生產(chǎn)太陽能電池。據(jù)布法羅新聞報道，SolarCity已開始招聘工人。
5. 為展示Model 3的更多功能，計劃舉辦大型活動
雖然特斯拉在去年3月就發(fā)布了Model 3，但公司并未公布一些關(guān)于該款車型的更多重要細(xì)節(jié)。
具體來說，該公司還沒有具體描述內(nèi)飾。雖然我們知道Model 3有至少215英里的駕駛里程范圍，但特斯拉暗示，這個數(shù)字實際上可以更大。
6. 開始量產(chǎn)Model 3
特斯拉計劃在今年年中量產(chǎn)Model 3并計劃在年底前交付。
然而，根據(jù)特斯拉官網(wǎng)顯示，所有新訂單直到2018年甚至更晚才會完成交付。
7. 工廠的徹底改造計劃
馬斯克計劃重新改造特斯拉的制造模式，目標(biāo)是到2018年，年產(chǎn)量為50萬。
去年11月，特斯拉收購了德國工程公司Grohmann Engineering，該公司主要設(shè)計制造自動化系統(tǒng)，特斯拉將于該公司合力改造工廠。
“由于我們是用機器來生產(chǎn)機器，所以工廠是如此的重要，我們相信這家公司最終會呈現(xiàn)出遠(yuǎn)比他們目前所做的業(yè)務(wù)更為出色的成果,”馬斯克去年在一份聲明中說道，“收購所帶來的專業(yè)知識將幫助特斯拉實現(xiàn)成為“世界上最好的制造商”的目標(biāo)。
8. 計劃銷售特斯拉太陽能屋頂
特斯拉最初在去年10月的一次活動上發(fā)布其太陽能屋頂。當(dāng)時，馬斯克表示特斯拉計劃提供四種類型的瓦片，以匹配用戶對于家的審美。預(yù)計將于2017年年中啟動生產(chǎn)其特質(zhì)瓦片，屆時消費者也將能訂購其太陽能屋頂。據(jù)悉，特斯拉的太陽能屋頂成本或?qū)⒌陀谡Ｎ蓓攬髢r。
9. 為“超級工廠2號”選址
去年11月，馬斯克表示特斯拉計劃在歐洲建超級工廠，生產(chǎn)電池和整車。然而，距離將這個“混血工廠”變成現(xiàn)實可能還有一段時間。該公司今年將開始尋找超級工廠2號的選址，但目前尚不清楚建設(shè)將在何時實施。
