強(qiáng)化行業(yè)主導(dǎo)權(quán)

出行領(lǐng)域正在發(fā)生變革并激發(fā)新的機(jī)遇。據(jù)波士頓咨詢集團(tuán)的研究，全球出行市場的規(guī)模到2035年將增長60%，達(dá)到11萬億歐元。這一增長的動(dòng)力主要來自于顛覆性技術(shù)的興起，如電動(dòng)汽車、新組件、新售后服務(wù)和其他增值服務(wù)，而這些技術(shù)和服務(wù)在全球出行市場中的份額將從5%增長到45%。其他大洲的主要工業(yè)企業(yè)在國家的支持下，通過加強(qiáng)整合戰(zhàn)略已經(jīng)在開發(fā)這些新技術(shù)中實(shí)現(xiàn)自我定位?！败浖?lián)盟”創(chuàng)始成員意識(shí)到法國和歐洲迫切需要?jiǎng)?chuàng)建一個(gè)可持續(xù)的生態(tài)系統(tǒng)，強(qiáng)化自身在這個(gè)領(lǐng)域中的主導(dǎo)權(quán)。

三大合作領(lǐng)域

為了共同開發(fā)銷售智能出行系統(tǒng)，確保實(shí)現(xiàn)可適配、高敏捷的出行解決方案，“軟件聯(lián)盟”已明確了三大領(lǐng)域內(nèi)的合作：

“軟件聯(lián)盟”合作伙伴正在共同討論的話題包括：

  1. 即插即充：開發(fā)新技術(shù)與新服務(wù)，使電動(dòng)汽車在連接到兼容的充電樁后實(shí)現(xiàn)自動(dòng)識(shí)別，無需用戶干預(yù)即可充電。
  2. 為各地區(qū)優(yōu)化出行流程：

推動(dòng)以即時(shí)、開放的方式獲取和模擬城市及地區(qū)間出行信息的交換，從而使：

為了促進(jìn)創(chuàng)新，“軟件聯(lián)盟”還尋求設(shè)立投資基金會(huì)，為最有前景的初創(chuàng)企業(yè)融資，同時(shí)還將創(chuàng)建孵化器，為智能出行技術(shù)初創(chuàng)企業(yè)的發(fā)展提供支持。通過孵化器，初創(chuàng)企業(yè)可以訪問可協(xié)作虛擬開發(fā)實(shí)驗(yàn)環(huán)境并通過價(jià)值網(wǎng)絡(luò)尋求指導(dǎo)。為了發(fā)起這個(gè)面向初創(chuàng)企業(yè)和高校的生態(tài)系統(tǒng)，“軟件聯(lián)盟”合作伙伴計(jì)劃組織數(shù)據(jù)挑戰(zhàn)賽，激勵(lì)開發(fā)電動(dòng)、聯(lián)網(wǎng)和自動(dòng)駕駛等未來出行技術(shù)。

為履行其可持續(xù)發(fā)展的使命，“軟件聯(lián)盟”將落腳在法國基揚(yáng)古爾雷諾技術(shù)中心的一棟名為“奧德賽”的建筑中。該建筑總面積1.2萬平方米，采用現(xiàn)代化生態(tài)環(huán)保設(shè)計(jì)，內(nèi)外部結(jié)構(gòu)均采用木材，與常規(guī)建筑相比每平方米CO2排放降低1噸。建筑物的1,000平方米屋頂均鋪設(shè)光伏電池板。

Elie Girard，阿托斯首席執(zhí)行官

“阿托斯非常榮幸地成為軟件聯(lián)盟創(chuàng)始成員之一。作為復(fù)雜解決方案的技術(shù)開發(fā)商和集成商，我們將向這個(gè)獨(dú)特的生態(tài)系統(tǒng)貢獻(xiàn)我們減少碳排放的數(shù)字化專業(yè)知識(shí)，以及我們在人工智能、數(shù)字安全、云、物聯(lián)網(wǎng)和高性能計(jì)算等重大領(lǐng)域的創(chuàng)新技術(shù)。結(jié)合五家世界領(lǐng)先的汽車和技術(shù)企業(yè)的優(yōu)勢，這項(xiàng)計(jì)劃必將加快實(shí)現(xiàn)交通出行的‘脫碳’目標(biāo)。”

Bernard Charlès，達(dá)索系統(tǒng)董事會(huì)副主席兼首席執(zhí)行官

“讓提供工作和休閑環(huán)境的出行場景成為可持續(xù)經(jīng)濟(jì)的一個(gè)環(huán)節(jié)，這一話題的意義遠(yuǎn)超汽車產(chǎn)業(yè)本身。體驗(yàn)經(jīng)濟(jì)正在與全球范圍內(nèi)的工業(yè)復(fù)興同步發(fā)生。新的出行經(jīng)濟(jì)將被組織成基于數(shù)字化平臺(tái)的全新的協(xié)作價(jià)值網(wǎng)絡(luò)?！浖?lián)盟’是一個(gè)多行業(yè)、多學(xué)科的生態(tài)系統(tǒng)，旨在加快創(chuàng)新，提振未來的推動(dòng)力。為實(shí)現(xiàn)這個(gè)目的，它將依靠達(dá)索系統(tǒng)3DEXPERIENCE平臺(tái)提供的協(xié)作性虛擬環(huán)境和虛擬孿生體驗(yàn)。此外，它也將從3DEXPERIENCE Lab初創(chuàng)企業(yè)加速器中獲益。”

Luca de Meo，雷諾集團(tuán)首席執(zhí)行官

“在新的出行價(jià)值鏈中，車載智能系統(tǒng)是新的推動(dòng)力，也是現(xiàn)在所有研究和投資的集中地。面臨這一新的技術(shù)挑戰(zhàn)，我們選擇以公開的方式開展合作。我們的合作不以誰為核心，每個(gè)成員的價(jià)值都能通過其他成員倍增。網(wǎng)絡(luò)安全、微電子、能源和數(shù)據(jù)管理方面的綜合專業(yè)知識(shí)將助力我們?yōu)樵跉W洲實(shí)現(xiàn)低碳、共享、負(fù)責(zé)的出行開發(fā)獨(dú)有的先進(jìn)解決方案?！?/p>

Jean-Marc Chery，意法半導(dǎo)體總裁兼首席執(zhí)行官

“意法半導(dǎo)體已加入‘軟件聯(lián)盟’，為車輛和出行服務(wù)的電氣化和數(shù)字化貢獻(xiàn)自己創(chuàng)新的半導(dǎo)體產(chǎn)品和解決方案。我們的專業(yè)技術(shù)推動(dòng)我們向更高效的解決方案持續(xù)轉(zhuǎn)型，符合利益相關(guān)方對(duì)于減輕環(huán)境影響的期待。此外，該項(xiàng)目的核心伙伴關(guān)系也將有助于加強(qiáng)整個(gè)價(jià)值鏈的聯(lián)系，這是該行業(yè)轉(zhuǎn)型階段的一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)?！?/p>

Patrice Caine，泰雷茲董事長兼首席執(zhí)行官

“‘軟件聯(lián)盟’為出行生態(tài)系統(tǒng)帶來了具有實(shí)質(zhì)性顛覆力量的合作。依托在交通運(yùn)輸、銀行、國防、航空航天等要求嚴(yán)苛的市場上積累的成功數(shù)字安全經(jīng)驗(yàn)，泰雷茲將分享自身在人工智能、網(wǎng)絡(luò)安全和連接方面的專業(yè)知識(shí)，強(qiáng)化對(duì)車輛、車輛數(shù)據(jù)以及其他出行參與方的保護(hù)。”

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