海豐國際是一家航運(yùn)公司。創(chuàng)立之初并沒想過治理、傳承的問題。隨著公司規(guī)模不斷擴(kuò)大，創(chuàng)業(yè)者年齡慢慢變老，公司的傳承、治理問題擺在了眼前。
楊紹鵬是“船二代”，對船特別有感情才出來創(chuàng)業(yè)。他認(rèn)為，商業(yè)是講原則的，但是親人之間很難談清楚，所以創(chuàng)業(yè)之初就定了家人不能參與，不跟公司有業(yè)務(wù)的規(guī)矩。在管理層上市以后，公司員工占股30%，楊紹鵬個人占股縮小到40%。
海豐國際過去的經(jīng)營目標(biāo)是盈利、規(guī)模、行業(yè)排名。今天，楊紹鵬唯一的希望是能讓公司持續(xù)發(fā)展下去。80后、90后都成長起來了。近期公司要開董事會，決定在合適的時(shí)間回購建立股票池，用于激勵年輕的管理層。
海豐國際2010年就上市了。開始有些后悔，不缺錢，現(xiàn)金流好，負(fù)債率才3%，上市干什么？后來發(fā)現(xiàn)，上市對公司治理起了很大的作用。
關(guān)于企業(yè)管理，海豐國際經(jīng)歷過過一些事，引進(jìn)了很多國際國內(nèi)大公司的人，但是發(fā)現(xiàn)空降兵不好用，職業(yè)經(jīng)理人都是短期業(yè)績，天天寫報(bào)告，把簡單的事做復(fù)雜了。世界最大的航運(yùn)公司馬士基當(dāng)年多厲害，后來沒有繼承人，交給了職業(yè)經(jīng)理人，現(xiàn)在出賣了很多業(yè)務(wù)，企業(yè)文化也沒有了。
公司管理團(tuán)隊(duì)到底怎么建？管理層要有培養(yǎng)的過程，管理層要帶團(tuán)隊(duì)。還有要重視員工的親情。海豐國際拓展海外市場，員工是夫妻不分開的。公司文化得到員工的認(rèn)同，加上股權(quán)激勵，叫他走都不走。
