2007年9月27日，深圳，思科公司今日宣布，深圳地鐵采用思科統(tǒng)一無線解決方案，為地鐵1號線列車的安防系統(tǒng)項(xiàng)目搭建完備的無線寬帶傳輸網(wǎng)絡(luò)， 使得列車無論在站臺位置還是高速運(yùn)行中，都可以在地面與列車之間實(shí)現(xiàn)清晰的數(shù)字視頻流實(shí)時播放、控制中心對車廂內(nèi)的情況觀察、列車火災(zāi)報警信息實(shí)時上傳等 功能。這是國內(nèi)首個成功部署Wi-Fi技術(shù)同時實(shí)現(xiàn)視頻上下行傳輸?shù)臒o線地鐵項(xiàng)目，為中國地鐵行業(yè)利用Wi-Fi技術(shù)進(jìn)行實(shí)時視頻信息傳輸開創(chuàng)了先河。

據(jù)介紹，此次深圳地鐵1號線列車安防項(xiàng)目的首列車于今年8月31日在運(yùn)營線上開通。新型的列車包括了乘客信息顯示系統(tǒng)（PIDS）和安防信息通信系統(tǒng)。 乘客已經(jīng)可以在車廂內(nèi)看到高品質(zhì)、不間斷的數(shù)字電視節(jié)目，并能夠接收地鐵公司發(fā)布天氣情況、重要新聞、緊急疏散提示等消息。而且，憑借思科統(tǒng)一無線解決方 案，深圳地鐵運(yùn)營中心控制室人員可以通過大屏幕看到運(yùn)行中每列車每節(jié)車廂內(nèi)上傳的實(shí)時視頻圖像及火災(zāi)報警等多種安防信息，同時列車司機(jī)也可以隨時調(diào)用前方 站臺的圖像，為安全行車提供更好的保障。

深圳地鐵1號線（一期）是貫通深圳東西走向的地鐵線路，從起點(diǎn)站羅湖火車站直通到世界之窗，全 長17.55公里。為了促進(jìn)列車與地面間順暢通信，提高列車安防保護(hù)水平，增加乘客了解信息渠道，深圳地鐵決定加裝列車安防系統(tǒng)。憑借思科產(chǎn)品的優(yōu)良性 能、承建單位中國鐵路通信信號上海工程公司的雄厚施工力量、業(yè)主方深圳地鐵豐富的協(xié)調(diào)管理經(jīng)驗(yàn)，項(xiàng)目施工進(jìn)展十分順利。特別值得一提的是，在工程實(shí)施中地 鐵始終正常運(yùn)行，工程完成的速度與效果可謂地鐵行業(yè)又一“奇跡”。

在此次合作中，思科為整個深圳地鐵1號線的列車安防項(xiàng)目提供了最新的 無線寬帶傳輸解決方案，其核心部分主要包括交換能力、切換速度、安全性以及穩(wěn)定性出眾的工業(yè)室外型無線接入點(diǎn)1310產(chǎn)品系列及企業(yè)級無線控制器 WISM，使得深圳地鐵列車安防系統(tǒng)像有線網(wǎng)絡(luò)一樣方便地使用、擴(kuò)展、管理無線網(wǎng)絡(luò)。

目前，深圳地鐵1號線（一期）全部車站和隧道、正 在運(yùn)行的8輛列車的設(shè)備安裝和調(diào)試已經(jīng)完成。運(yùn)行一個月以來，廣大市民表示，地鐵車廂里的移動電視轉(zhuǎn)播畫面清晰流暢，為出行帶來實(shí)用、輕松、有趣的體驗(yàn)。 據(jù)悉，深圳地鐵將有可能進(jìn)一步考慮為乘客提供更加豐富的無線網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用，打造安全、舒適、方便的人性化服務(wù)。

思科系統(tǒng)（中國）網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司華南區(qū)總經(jīng)理張思華表示：“深圳地鐵對行業(yè)發(fā)展趨勢的前瞻性，以及其致力于提升乘客體驗(yàn)的目標(biāo)同思科倡導(dǎo)的‘新網(wǎng)絡(luò)，人為本’的理念相契合。思科非常高興能參與到這個具有開創(chuàng)意義的項(xiàng)目中，助力深圳地鐵為市民的出行帶來新的體驗(yàn)。”

深圳地鐵1號線列車安防系統(tǒng)項(xiàng)目簡介：

深圳地鐵1號線列車安防系統(tǒng)由有線骨干傳輸網(wǎng)絡(luò)、無線寬帶傳輸網(wǎng)絡(luò)、車載乘客信息發(fā)布系統(tǒng)、車載圖像監(jiān)控系統(tǒng)等組成，主要功能是：地鐵車站和控制中心值 班人員實(shí)時觀察運(yùn)行中列車乘客車廂、司機(jī)室內(nèi)情況，司機(jī)能實(shí)時觀察本列車乘客車廂內(nèi)情況；控制中心向運(yùn)行中列車發(fā)布及時信息，實(shí)時轉(zhuǎn)播數(shù)字電視節(jié)目；運(yùn)行 中列車的緊急狀態(tài)，如火災(zāi)報警、緊急開關(guān)車門，實(shí)時上傳到控制中心和車輛段車場調(diào)度中心。按照每節(jié)車廂8塊、每列車共48塊液晶顯示屏的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行配置，實(shí) 時播放基于IP的數(shù)字電視節(jié)目，視頻源采用了廣播級的MPEG-2的高清晰碼流；每列車安裝防暴攝像頭，并將對車廂內(nèi)的觀察圖像按照MPEG-4編碼，通 過Wi-Fi網(wǎng)絡(luò)實(shí)時地上傳到地鐵控制中心。