安波福展示本地化軟硬件解決方案，讓“軟件定義汽車”照進(jìn)現(xiàn)實(shí)
縱深推進(jìn)本地化，以“中國(guó)芯”為“中國(guó)速度”加速
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標(biāo)簽：ADAS
奇瑞星途汽車攜手Mobileye與伯特利 ADAS，在中國(guó)推出首個(gè)云增強(qiáng)駕駛輔助系統(tǒng)
2024年1月 15日，奇瑞汽車高端品牌星途汽車今天宣布，將成為中國(guó)首家推出Mobileye云增強(qiáng)駕駛輔助系統(tǒng)的汽車制造商。星途汽車攜手Mobileye（納斯達(dá)克：MBLY）與伯特利ADAS，在星途攬?jiān)萝囆蜕鲜状瘟慨a(chǎn)這一技術(shù)。 搭載云增強(qiáng)駕...
Mobileye與吉利控股擴(kuò)大在自動(dòng)駕駛方面的合作
2022年9月26日——Mobileye和吉利控股集團(tuán)宣布將進(jìn)一步擴(kuò)大雙方在高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)方面的合作。此前，搭載Mobileye SuperVision的極氪001高端電動(dòng)汽車已成功上市，目前已有超過4萬(wàn)輛車...
Mobileye宣布EyeQ芯片出貨量突破1億
Mobileye使高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)從豪華車的選配功能轉(zhuǎn)變?yōu)榱巳蜍囕v的標(biāo)準(zhǔn)配置
從ADAS出發(fā)，智慧交通和自動(dòng)駕駛未來可期
道路千萬(wàn)條，安全第一條，行車不規(guī)范，親人兩行淚。在我國(guó)，每年均有26萬(wàn)人于交通事故中喪生，這意味著每天都有700人因車禍離世。而在全球，每年道路交通事故所引發(fā)的損失則高達(dá)2306 億美元。數(shù)據(jù)表明，其中94%的交通事故由人為錯(cuò)誤產(chǎn)生。基于這...
謝 世誠(chéng)AI與大模型 
2019年，戴爾易安信如何迎接存儲(chǔ)市場(chǎng)又一春
2018年歲末，戴爾易安信（Dell EMC）在大中華區(qū)完成合并已近一年，在北京798的小茶館里坐滿了戴爾易安信的存儲(chǔ)售前工程師，這里正在進(jìn)行一場(chǎng)技術(shù)培訓(xùn)。 茶館一隅，戴爾易安信大中華區(qū)售前系統(tǒng)工程部總經(jīng)理?xiàng)罱葑诘首由厦β档赜浿P記，閑暇...
朱 朋博云計(jì)算