馬斯克還宣布，特斯拉將在明年在得克薩斯州和加利福尼亞州開(kāi)始全面自動(dòng)駕駛（FSD）的 Model 3 和 Model Y 車(chē)型服務(wù)。

他明確表示，特斯拉的FSD可以讓車(chē)主在車(chē)輛駕駛時(shí)休息，而不需要人工干預(yù)，睡一覺(jué)就到目的地了。

馬斯克還強(qiáng)調(diào)，Cybercab 的安全性將比人類(lèi)駕駛高出10、20甚至30倍，能夠挽救生命并減少傷害。

馬斯克表示，Cybercab 的價(jià)格將在3萬(wàn)美元以下。而且，Cybercab的運(yùn)行成本將非常低，每英里成本大約為30到40美分，約合每公里18到25美分（約合人民幣1.8元/公里），比現(xiàn)有的公共交通工具更加便宜。

馬斯克設(shè)想了一個(gè)自動(dòng)駕駛車(chē)輛普及后的未來(lái)城市，這樣的城市將減少停車(chē)場(chǎng)和停車(chē)位的需求，能將這些區(qū)域轉(zhuǎn)化為更多的綠色空間，改善城市環(huán)境。

他還提到，未來(lái)車(chē)輛使用的頻率會(huì)大大提升，而不再像現(xiàn)在一樣大部分時(shí)間閑置。用戶(hù)還可以購(gòu)買(mǎi)并管理自己的自動(dòng)駕駛出租車(chē)車(chē)隊(duì)，以類(lèi)似“牧羊人照顧羊群”的方式來(lái)運(yùn)營(yíng)這些車(chē)輛。

馬斯克還設(shè)想，特斯拉的 Cybercab 未來(lái)有可能像 AWS 那樣提供分布式的計(jì)算服務(wù)。讓Cybercab 車(chē)輛在不執(zhí)行駕駛?cè)蝿?wù)的空閑時(shí)間可以用作分布式計(jì)算網(wǎng)絡(luò)的一部分。

如果有一百萬(wàn)輛這樣的車(chē)，每輛車(chē)提供約 1 千瓦的推理計(jì)算能力，總共可以提供 100 吉瓦的計(jì)算能力，這是一個(gè)非常龐大的分布式計(jì)算資源。

不過(guò)，由于 Cybercab 取消了傳統(tǒng)的方向盤(pán)和踏板設(shè)計(jì)，因此在進(jìn)入量產(chǎn)之前，需要獲得監(jiān)管機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)。

馬斯克還展示了另一款全自動(dòng)駕駛的客運(yùn)車(chē) Robovan，這是一款可以容納20人的自動(dòng)駕駛廂式車(chē)，預(yù)計(jì)也將進(jìn)入商業(yè)生產(chǎn)。適用于高密度的交通運(yùn)輸。這款車(chē)既可以用于運(yùn)送乘客，也可以用于貨物運(yùn)輸。

特斯拉還展示了其類(lèi)人機(jī)器人 Optimus，這款機(jī)器人可以擔(dān)任多個(gè)角色，如教師、保姆、遛狗、剪草、買(mǎi)雜貨、甚至做朋友。

馬斯克預(yù)測(cè)，這款機(jī)器人在大規(guī)模生產(chǎn)后，價(jià)格會(huì)在 2 萬(wàn)到 3 萬(wàn)美元之間，可能會(huì)成為“全球最受歡迎的產(chǎn)品”，因?yàn)槿虻?strong>80億人每個(gè)人都會(huì)希望擁有一個(gè)這樣的機(jī)器人。

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