中國汽車芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟副秘書長、國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心副總經(jīng)理鄒廣才老師通過“中國汽車芯片產(chǎn)業(yè)的發(fā)展態(tài)勢和生態(tài)加速”主題演講，總結(jié)并分析了我國汽車芯片產(chǎn)業(yè)的發(fā)展態(tài)勢。
當(dāng)前，我國汽車芯片產(chǎn)業(yè)整體上邁過起步階段，仍處于早期快速發(fā)展階段，眾多芯片企業(yè)開發(fā)國產(chǎn)汽車芯片產(chǎn)品，未來需要關(guān)注空白產(chǎn)品、高端產(chǎn)品和特色產(chǎn)品，建立質(zhì)量控制體系能力。下一步需要逐步打造全鏈條的汽車芯片產(chǎn)業(yè)生態(tài)發(fā)展支撐平臺，加速建設(shè)汽車芯片的創(chuàng)新高地和產(chǎn)業(yè)高地。
大道云行行業(yè)技術(shù)總監(jiān)王西偉以“TaoCloud FASS——全閃最佳實(shí)踐之路”為題，介紹了大道云行全閃存技術(shù)在數(shù)據(jù)庫、云平臺、HPC等多種業(yè)務(wù)領(lǐng)域的實(shí)踐，涉及金融、制造、醫(yī)療等多個行業(yè)場景，多維度展示了大道云行多樣化、高性能的全閃數(shù)據(jù)存儲解決方案。
浪潮信息集中式存儲總經(jīng)理王爽，發(fā)表了題為“守衛(wèi)數(shù)據(jù)安全 締造綠色高效”的分享。在以往的架構(gòu)設(shè)計(jì)中，常采用的是同框內(nèi)控制器級聯(lián)的多控模式，浪潮在高端四控解決方案上突破性的將一框四控的傳統(tǒng)架構(gòu)升級為了由一框2控跨框組成的4控架構(gòu)。在多故障域的極簡架構(gòu)下，系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)更高的可靠性。在新四控架構(gòu)中，全局緩存采用兩副本設(shè)計(jì)，相比四副本，可在對整體系統(tǒng)可靠性7*9目標(biāo)無影響的情況下節(jié)省50%CPU利用率，在50%負(fù)載壓力下IO時延降低50%、高負(fù)載可避免時延急劇惡化。浪潮高端四控全新解決方案提供與四控連接的共享盤柜，共享盤柜支持四控共享訪問，支持縱向級聯(lián)和橫向擴(kuò)展，支持實(shí)現(xiàn)4控集群的多控持續(xù)故障。
北京初志科技有限公司總經(jīng)理曾超，在“存芯不一樣??價值大不同”的主題演講中，介紹了初志科技芯片級硬核黑科技以及在存儲芯片方面的創(chuàng)新實(shí)踐。初志瀾盾安全計(jì)算機(jī)從底層硬安全著眼、存儲芯片入手，以遠(yuǎn)程管控為手段，從芯視角定義計(jì)算機(jī)安全：通過芯片技術(shù)分割，實(shí)現(xiàn)物理“隱藏”，可實(shí)現(xiàn)芯片級數(shù)據(jù)隱藏；一旦執(zhí)行無法中止且數(shù)據(jù)無法被恢復(fù)，定時銷毀安枕無憂，達(dá)到芯片級數(shù)據(jù)銷毀；同時，通過專用APP實(shí)現(xiàn)設(shè)備定位、鎖機(jī)、數(shù)據(jù)回傳、數(shù)據(jù)銷毀，即芯片級遠(yuǎn)程管控。通過一個存儲芯片改變了一臺電腦的安全性能，使用戶改變安全習(xí)慣，從而推動產(chǎn)業(yè)安全發(fā)展。
我們期待看到更多閃存存儲領(lǐng)域創(chuàng)新成果的落地，共同加速產(chǎn)業(yè)變革和發(fā)展！
