由于受到疫情影響，世界無人機(jī)大會所包含的大會主論壇以及12場平行論壇改為線下線上相結(jié)合的方式，讓來自全國甚至全球各地的行業(yè)精英都能參與到本次大會中。

作為無人機(jī)現(xiàn)代化應(yīng)用中的一環(huán)，無人機(jī)物流配送已初見成效，并且隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的快速發(fā)展以及集成制造的普及，順豐、京東、美團(tuán)、菜鳥、中通等無人機(jī)物流模式日趨成熟，已經(jīng)在超過十個(gè)省市投入使用。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計(jì)到2024年，國內(nèi)無人機(jī)市場規(guī)模將會達(dá)到1600億元，其中快遞物流無人機(jī)將會達(dá)到300億元。

作為存儲領(lǐng)域的領(lǐng)先企業(yè)，慧榮科技受邀出席，大中華區(qū)業(yè)務(wù)總監(jiān)陳汶碩在無人機(jī)物流配送應(yīng)用論壇上發(fā)表了主題為《專為車用和無人機(jī)設(shè)計(jì)的先進(jìn)存儲解決方案》，通過分析無人機(jī)及智能駕駛汽車的行業(yè)現(xiàn)狀及未來前景，并結(jié)合實(shí)際場景分享了不同的存儲產(chǎn)品如何對應(yīng)不同的應(yīng)用需求。

陳汶碩提到，無人駕駛系統(tǒng)離不開CPU、存儲以及傳感器等元器件。在車載應(yīng)用市場中，十幾年前，GPS、中控及娛樂系統(tǒng)采用速度較慢的Raw NAND或者M(jìn)icroSD產(chǎn)品就能滿足。隨著汽車開始走向智能化，需要ADAS智能駕駛系統(tǒng)和更精密的車載計(jì)算機(jī)，這也就意味著需要性能更強(qiáng)、容量更大的存儲應(yīng)用來滿足未來無人駕駛應(yīng)用的系統(tǒng)需求。

隨著存儲的速度越來越快、容量越來越大以及無人機(jī)裝機(jī)量的增長和應(yīng)用范圍的擴(kuò)大。如何確保數(shù)據(jù)安全地傳輸、數(shù)據(jù)可靠地保存，以及存儲產(chǎn)品如何滿足無人系統(tǒng)應(yīng)用高溫、低溫、高濕度、震動等復(fù)雜環(huán)境的挑戰(zhàn)，如何提供安全、可靠、質(zhì)量的存儲產(chǎn)品及服務(wù)，將會是重中之重，而這正是慧榮科技所擅長的領(lǐng)域，也就能理解慧榮科技進(jìn)入無人駕駛系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈的信心。

慧榮科技提供了包括eMMC、UFS以及SATA/PCIe SSD在內(nèi)的Ferri單芯片解決方案，將主控芯片、NAND閃存以及其他元件統(tǒng)一封裝，可為不同應(yīng)用場景的無人機(jī)提供對應(yīng)的速度、容量以及溫度支持，簡化產(chǎn)品設(shè)計(jì)，加速產(chǎn)品上市流程。

同時(shí)，慧榮科技為嵌入式主控芯片以及Ferri單芯片解決方案提供了符合全球高標(biāo)安全等級方案。通過了AEC-Q100 Grade2溫度（-40°C至105°C）、高壓SRAM測試；數(shù)據(jù)傳輸鏈路支持端對端數(shù)據(jù)路徑保護(hù)，提供SRAM糾錯(cuò)技術(shù)；采用動態(tài)密碼存儲標(biāo)識符，以追溯閃存所用晶圓批次；主控芯片IC由臺積電（TSMC）制造，遵循嚴(yán)格的制程管控、報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，并保留完整的文件記錄與故障分析。

可以看到，當(dāng)無人機(jī)應(yīng)用在更廣闊的市場中投入使用時(shí)，存儲應(yīng)用面臨的不單單是速度和容量問題。慧榮科技憑借自身在消費(fèi)級SSD以及企業(yè)級SSD的閃存主控芯片上的豐富經(jīng)驗(yàn)，長久以來對各大閃存原廠的適配研發(fā)，以及嵌入式應(yīng)用產(chǎn)品在車載領(lǐng)域的應(yīng)用，將會為無人機(jī)應(yīng)用提供更安全可靠的存儲產(chǎn)品和解決方案，助力無人機(jī)設(shè)備發(fā)展從而帶動無人機(jī)產(chǎn)業(yè)共同增長。

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