IDC預(yù)測，隨著新的電動車型市場占有率不斷提升，以及域控制電子電器架構(gòu)在傳統(tǒng)車企的部署，駕駛輔助域?qū)崿F(xiàn)集中控制的車型比例會在未來3年內(nèi)快速攀升，以支持更高級別的自動駕駛。

2018年以來即不斷有新聞宣布市場上的頭部車企與互聯(lián)網(wǎng)大廠或AI科技公司在自動駕駛領(lǐng)域開展合作。但由于整車研發(fā)周期較長，截至目前在市場上實現(xiàn)落地的車型較少。未來3年也將是相應(yīng)車型集中落地的時間點。

IDC中國智能汽車領(lǐng)域研究經(jīng)理王博指出，自動駕駛時代消費者評價汽車的視角將有所轉(zhuǎn)化。過去是從駕駛者的視角評價汽車，而在更高級別的自動駕駛實現(xiàn)落地后，這一視角將逐漸轉(zhuǎn)化為從乘客的視角評價“駕駛者”與汽車，“軟件定義汽車”的時代即將全面到來。

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