某種程度上，二者的目標(biāo)是相同的

存儲(chǔ)巴士，顧名思義是像巴士一樣的桌面存儲(chǔ)設(shè)備，單從A380的外形設(shè)計(jì)和功能上看，它就酷似一輛英倫風(fēng)格的雙層豪華大巴，免螺絲設(shè)計(jì)拆裝方便，即便是在4種RAID模式之間切換，也只需重啟一次即完成。元谷將專業(yè)技術(shù)和設(shè)計(jì)理念應(yīng)用到個(gè)人存儲(chǔ)，不但讓產(chǎn)品有像巴士一樣的超大容量，而且相比企業(yè)設(shè)備又更經(jīng)濟(jì)和方便，剛性機(jī)身配合超薄設(shè)計(jì)，又讓產(chǎn)品具備了一定的可攜帶能力，方便諸多場(chǎng)合的數(shù)據(jù)傳輸。以人為本的定位引起了極大的關(guān)注，也致使很多人對(duì)存儲(chǔ)巴士的由來(lái)產(chǎn)生了濃厚的興趣。

那么存儲(chǔ)巴士究竟是標(biāo)新立異，還是一種返樸歸真？

我們了解，第一代桌面存儲(chǔ)設(shè)備其實(shí)正是圍繞3.5"硬盤而誕生，俗稱硬盤盒，提供并口、USB2.0和IEEE1394接口。但由于當(dāng)時(shí)個(gè)人消費(fèi)者對(duì)于容量和性能的要求并不是特別大，加上價(jià)格頗高，對(duì)于個(gè)人用戶而言明顯超前，雖然當(dāng)時(shí)硬盤盒的架構(gòu)已經(jīng)非常成熟和強(qiáng)大了，也只能黯然離開廣闊的大眾市場(chǎng)轉(zhuǎn)型向企業(yè)用戶；而2.5"移動(dòng)硬盤正好以更小的體積和實(shí)用的容量，趁虛而入，搶奪了個(gè)人市場(chǎng)，如今5～6年過(guò)去了，當(dāng)容量不夠的時(shí)候，我們身邊還有很多人想到移動(dòng)硬盤來(lái)擴(kuò)容，這無(wú)疑是一個(gè)"杯具"。

與專業(yè)設(shè)備的性能有多接近？

杯具的根本并不是容量和價(jià)錢的問(wèn)題，因?yàn)镻C性能如此強(qiáng)的今天，性能低下的移動(dòng)硬盤竟然成了老百姓升級(jí)默認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)，要知道，現(xiàn)在離RAID（磁盤陣列）的誕生已過(guò)去了22年。還有，移動(dòng)硬盤的任務(wù)僅僅是滿足數(shù)據(jù)的傳輸，而無(wú)法在性能和功能上滿足用戶更高的需求，唯一的亮點(diǎn)就是方便。如果找到一種性能接近接近臺(tái)式機(jī)，同時(shí)又有不錯(cuò)的便攜性的外設(shè)存儲(chǔ)裝置，這一切問(wèn)題是否能迎刃而解，擴(kuò)容也不再是升級(jí)硬盤的唯一訴求，新一代桌面存儲(chǔ)是否應(yīng)運(yùn)而生呢？

以A380為例，我們不難理解存儲(chǔ)巴士這樣定義新一代桌面存儲(chǔ)設(shè)備：作為外置雙盤存儲(chǔ)系統(tǒng)，不但要滿足基本的容量擴(kuò)充需求，同時(shí)可以通過(guò)成熟的磁盤技術(shù)（如：RAID磁盤陣列）滿足用戶對(duì)于讀寫性能、數(shù)據(jù)安全的需求，讓用戶的資料更易于保管。顯然，存儲(chǔ)巴士是追求"高效能+高實(shí)用價(jià)值"的個(gè)人用戶最佳的存儲(chǔ)方案，這也是與移動(dòng)硬盤的本質(zhì)區(qū)別。

存儲(chǔ)巴士A380

之所以說(shuō)存儲(chǔ)巴士引發(fā)的是變革，而不是單純的升級(jí)，是因?yàn)樗拇鎯?chǔ)概念和技術(shù)構(gòu)架相比普通的移動(dòng)硬盤都發(fā)生了本質(zhì)的變化。它的出現(xiàn)，是要讓更多對(duì)于存儲(chǔ)有更高想法的個(gè)人用戶享受到更便捷、安全的存儲(chǔ)體驗(yàn)，而不僅僅是容納和簡(jiǎn)單的備份、面對(duì)雜亂的數(shù)據(jù)堆中手足無(wú)措。誠(chéng)然，變革成功需要廠家更多的努力，并接受市場(chǎng)檢驗(yàn)，但是成熟的硬盤存儲(chǔ)技術(shù)，將讓這種進(jìn)步的存儲(chǔ)方式的最終普及顯得自然而然。

過(guò)去，大多數(shù)用戶只用到了硬盤的十之一二的功效，也就是最基本的保存、讀取數(shù)據(jù)，以RAID為代表的硬盤存儲(chǔ)技術(shù)一直是可望而不可即"尖端"技術(shù)，缺乏親民性?，F(xiàn)在不同了，專業(yè)用戶已經(jīng)做出表率，他們使用高性能存儲(chǔ)設(shè)備（內(nèi)置/外置）來(lái)滿足自己的需求，縱然這需要額外的投入。但如果保持產(chǎn)品易用性，按照摩爾定律，絕大多數(shù)消費(fèi)者都必然走上高性能存儲(chǔ)年代，這是誰(shuí)也阻擋不了的。

存儲(chǔ)巴士勝在應(yīng)用

說(shuō)到元谷，從服務(wù)企業(yè)、行業(yè)用戶到普通消費(fèi)者，元谷多年來(lái)在終端產(chǎn)品市場(chǎng)摸爬滾打積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，元谷深知以人為本才是開拓龐大的個(gè)人市場(chǎng)的根本，只有深諳此道才能大行其道，存儲(chǔ)巴士品牌誕生也就是順?biāo)浦鄣氖虑榱?，同時(shí)也再一次體現(xiàn)了，元谷在技術(shù)應(yīng)用上的獨(dú)特視角，存儲(chǔ)巴士A380是否成為新一代桌面存儲(chǔ)設(shè)備的經(jīng)典產(chǎn)品，不妨拭目以待。

其實(shí)，倡導(dǎo)新型桌面存儲(chǔ)概念的存儲(chǔ)巴士產(chǎn)品，也是一種桌面外設(shè)裝置。而作為PC外設(shè)，性能依然是不容忽視的一個(gè)重要指標(biāo)，尤其是如今個(gè)人的存儲(chǔ)需求是隨著網(wǎng)絡(luò)的發(fā)達(dá)而提升的，硬盤的容量提升了，桌面存儲(chǔ)設(shè)備的能力才更大，讓用戶從容的應(yīng)對(duì)龐大的數(shù)據(jù)包、影音文件、游戲等需求。桌面存儲(chǔ)設(shè)備必須要和其他外設(shè)（如鼠標(biāo)、鍵盤和PC攝像頭等）一樣跟上PC性能和網(wǎng)絡(luò)的步伐，并且有更多更豐富的應(yīng)用，絕不讓存儲(chǔ)停留在其字面意思上。反觀移動(dòng)硬盤，過(guò)于強(qiáng)調(diào)便攜性也是讓其缺點(diǎn)更加欲蓋彌彰，雖然現(xiàn)在看似左右逢源，但在未來(lái)無(wú)論是性能、價(jià)格還是便攜性，都將面臨3.5"硬盤和固態(tài)硬盤的夾擊，毫無(wú)疑問(wèn)將處于無(wú)性能、無(wú)便攜性和無(wú)性價(jià)比的尷尬境地，移動(dòng)硬盤必然逐漸走下坡路，最終離開桌面存儲(chǔ)。因?yàn)榇鎯?chǔ)巴士引起發(fā)的存儲(chǔ)變革，移動(dòng)硬盤將何去何從呢？  

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