伴隨我國電子商務產(chǎn)業(yè)的繁榮發(fā)展，2015年全國快遞業(yè)務量突破200億件，2016年突破300億件，這為中國郵政主營的寄遞業(yè)務帶來了巨大的機會與挑戰(zhàn)。郵政信息網(wǎng)覆蓋集團、省、市、縣、支局各級機構，成為郵政生產(chǎn)的中樞神經(jīng)網(wǎng)絡。從2015年開始郵政寄遞業(yè)務量增長極快，預計2017年“雙11”峰值業(yè)務量將達到4000-5000萬件/天，應用系統(tǒng)調(diào)用10億次以上，信息化將面臨嚴峻的挑戰(zhàn)。
1)超大規(guī)模業(yè)務量不堪重負：超大規(guī)模業(yè)務量遭遇傳統(tǒng)IT架構天花板，企業(yè)服務總線(ESB)不堪重負，郵政系統(tǒng)每天10億量級的服務調(diào)用，幾十億次數(shù)據(jù)庫讀寫操作突破傳統(tǒng)IT架構處理能力。
2)業(yè)務高峰能力不夠：電商高速發(fā)展形成的業(yè)務高峰，對彈性計算提出了極高要求，電商大促造成超過平時業(yè)務量5到10倍的業(yè)務“洪峰”，例如2015年“雙11”是平日負載的7倍以上，對系統(tǒng)峰值處理能力提出了極高要求，然而如果按照峰值業(yè)務量部署資源，又會造成平日資源利用不足的極大成本負擔。
3)緊耦合封閉產(chǎn)品體系：集中化系統(tǒng)與郵政業(yè)務靈活性、開放性之間的矛盾，例如寄遞業(yè)務衍生出快遞、落地配、倉配一體化、同城等多種模式，現(xiàn)有信息化產(chǎn)品在以客戶為中心激烈競爭的互聯(lián)網(wǎng)時代面臨客戶流失的巨大風險，當前集中化建設的系統(tǒng)群在滿足地區(qū)個性化業(yè)務運營需求上，存在較大挑戰(zhàn)。
4)IT建設速度慢：傳統(tǒng)架構裸硬件基礎設施之上構建系統(tǒng)，高強度、低效率的人工管理模式，無法支撐“互聯(lián)網(wǎng)+郵政”創(chuàng)新型業(yè)務快速靈活變化，配置應用系統(tǒng)所需的計算、網(wǎng)絡、安全資源需要大量管理員操作，費時費力、效率較低。
5)復雜業(yè)務運營難度高：依靠人的經(jīng)驗決策，已不再適合復雜業(yè)務運營環(huán)境，在超大規(guī)模包裹數(shù)量、復雜運輸環(huán)境、效率最優(yōu)和成本最優(yōu)等多目標優(yōu)先的設定條件下，人工經(jīng)驗無法高效做出支撐精益運營的正確決策。
經(jīng)過一年多探索、研究后，中國郵政決定上云，采用企業(yè)級互聯(lián)網(wǎng)架構支撐高并發(fā)、高吞吐的核心業(yè)務增長，啟動“新一代平臺項目”，創(chuàng)新性提出“三新三化”科技發(fā)展戰(zhàn)略：
1)三新：把握“新趨勢”（信息化發(fā)展）以移動互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算為代表的新一代信息技術正驅(qū)動著經(jīng)濟形態(tài)從“工業(yè)經(jīng)濟”向“信息經(jīng)濟”加速轉(zhuǎn)變，中國郵政提出了“信息化引領的科技興郵戰(zhàn)略”；開拓“新思維”（以客戶為中心、互聯(lián)網(wǎng)思維），以互聯(lián)網(wǎng)思維、“客戶為中心”的理念引領郵政信息化發(fā)展；應用“新技術”，重點加大SOA、云計算、大數(shù)據(jù)、移動互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等等先進技術群的探索研究；
2)三化：計算資源“內(nèi)云化”，建立郵政信息資源私有云，改變“豎井”式的IT資源管理模式，實現(xiàn)硬件資源、運行平臺和應用軟件等IT資源的集中共享與動態(tài)調(diào)度；信息系統(tǒng)“平臺化”，運用平臺化的理念整合原有分散、孤立的信息系統(tǒng)，消除信息孤島，實現(xiàn)郵政主體業(yè)務應用的有效融合和信息共享；軟件開發(fā)“敏捷化”，建立“以客戶為中心”的迭代、循序漸進的敏捷化軟件開發(fā)體系，不斷的去交付新的軟件特性，快速響應客戶需求。 2015年起，郵政啟動了云計算平臺的探索研究，通過大量的交流和實地考察，對各類云平臺產(chǎn)品進行了充分測試和研究。以阿里云為代表的互聯(lián)網(wǎng)云架構的解決方案，在IaaS層虛擬化基礎上，應用、中間件和數(shù)據(jù)庫全面采用分布式技術，提供企業(yè)級分布式應用服務架構能力，支持高并發(fā)，高可用，彈性擴展的企業(yè)需求。同時此類產(chǎn)品已經(jīng)在互聯(lián)網(wǎng)公司滋生經(jīng)過大規(guī)模的應用，功能完備性、性能、可擴展性、穩(wěn)定性等各個方面都較高。之后通過公開招標，在多家國內(nèi)外主流云計算廠商對比選型后確定采用阿里云構建郵政私有云平臺，滿足新一代寄遞業(yè)務等郵政核心業(yè)務平臺建設的需要。
在阿里云上建設“新一代寄遞業(yè)務信息平臺”項目中，郵政技術團隊與阿里云團隊在一起摸爬滾打，全面引入互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務經(jīng)驗、關鍵技術能力，持續(xù)改進客戶服務與體驗：
1)以客戶為中心：全流程梳理郵政業(yè)務，實現(xiàn)客戶服務與生產(chǎn)作業(yè)的無縫銜接，同時加強業(yè)務的規(guī)范化和標準化，根據(jù)數(shù)據(jù)化經(jīng)營理念，量化各項業(yè)務能力，持續(xù)改進和優(yōu)化郵政業(yè)務能力；
2)厚平臺、薄應用、微服務：采用服務化理念，架構新一代寄遞業(yè)務信息平臺，微服務解耦業(yè)務系統(tǒng)，開發(fā)“厚平臺”和“薄應用”，形成郵政“共享服務中心”，提高系統(tǒng)的柔性和擴展性，既保持平臺統(tǒng)一性，又能更好適應前端客戶業(yè)務的靈活性，敏捷響應業(yè)務需求，加速業(yè)務創(chuàng)新；
3)決策數(shù)據(jù)化：用數(shù)據(jù)做決策，取代人工經(jīng)驗決策。云上構建PB級大數(shù)據(jù)分析平臺，打造智能寄遞數(shù)據(jù)產(chǎn)品，以數(shù)據(jù)為依據(jù)優(yōu)化生產(chǎn)資源調(diào)配，追求客戶滿意度和成本收益最大化；
4)采用PaaS+IaaS：構建具有良好開放性、擴展性的云平臺，夯實底層技術，為厚平臺薄應用提供堅實的技術基礎，為上層應用提供優(yōu)異的彈性計算能力。支持業(yè)務服務化的落地，滿足業(yè)務的柔性需求，增強數(shù)據(jù)擴展能力，滿足合作伙伴多方式接入。
從傳統(tǒng)IT架構升級至企業(yè)級分布式互聯(lián)網(wǎng)架構后，有效解決長期困擾中國郵政的IT歷史遺留問題：
1)通過去“中心化”架構設計，克服企業(yè)服務總線瓶頸；
2)應用集群化設計，應對超大規(guī)模業(yè)務處理負載；
3)云上實現(xiàn)敏捷開發(fā)，快速迭代；
4)采用高可靠性架構，消除宕機對業(yè)務連續(xù)性的影響；
5)面對峰谷壓力，自由彈性伸縮，分布式數(shù)據(jù)庫消除數(shù)據(jù)讀寫瓶頸；
6)無縫集成服務監(jiān)控，高效的問題診斷與服務計量。
中國郵政大膽嘗試核心系統(tǒng)飄上云，讓“新一代寄遞業(yè)務信息平臺”具有了諸多先發(fā)優(yōu)勢：
1)以客戶為中心驅(qū)動業(yè)務流程：借鑒菜鳥業(yè)務實踐，以客戶為中心全流程梳理業(yè)務，由業(yè)務需求驅(qū)動作業(yè)流程。采用數(shù)據(jù)化經(jīng)營理念，持續(xù)改進和優(yōu)化業(yè)務。
2)標準化核心作業(yè)流程：以產(chǎn)品生命周期為主線，從前端業(yè)務受理到后端作業(yè)處理，打破環(huán)節(jié)間壁壘，統(tǒng)一規(guī)范寄遞生產(chǎn)作業(yè)流程，提高作業(yè)效率，打造一體化的寄遞業(yè)務信息平臺。
3)柔性化的服務支撐：以服務化理念架構信息平臺，解耦業(yè)務應用和信息技術平臺，敏捷快速響應業(yè)務需求，促進業(yè)務創(chuàng)新，滿足個性業(yè)務擴展。
4)智能化生產(chǎn)作業(yè)各環(huán)節(jié)：采用自動化技術智能管理云基礎設施，采用大數(shù)據(jù)技術智能分析業(yè)務各環(huán)節(jié)，智能優(yōu)化物流網(wǎng)絡，支持供應鏈金融、風險管控、效益分析等。
5)開放的技術架構：借鑒淘寶共享服務中心建設經(jīng)驗、OpenAPI技術，搭建企業(yè)級開放服務平臺，制定標準的服務接口，滿足合作伙伴多方式接入，逐步形成郵政生態(tài)環(huán)境。
6)高性能水平擴展的分布式技術：采用阿里云基礎設施，為上層應用提供高性能的彈性計算能力。
中國郵政的系統(tǒng)架構，不只是技術上的創(chuàng)新探索，更是對系統(tǒng)整體的管控模式、交付模式、運維模式的變革。石純斌總經(jīng)理說：“根據(jù)郵政20年信息化建設經(jīng)驗，在上云項目過程中摸爬滾打、鍛煉沉淀下來的人才，都是中國郵政的核心精英，超過200位郵政骨干參與新一代核心系統(tǒng)上云工程項目建設，是最好的人才培養(yǎng)方式，在實際解決問題中增長才干，并通過對外引進有識之士、長期內(nèi)部培養(yǎng)郵政信息化人才，形成人才梯隊?！?/p>
中國郵政通過業(yè)務核心系統(tǒng)上云，實現(xiàn)全國系統(tǒng)大集中，但與此同時，各省大量IT組織資源釋放出來，以往負責各省系統(tǒng)建設的工程師，在總部一攬子云平臺后該何去何從？架構調(diào)整反映組織調(diào)整，“厚平臺、薄應用、微服務”的架構中，全國中心搭建企業(yè)核心軟硬件資源庫，構建統(tǒng)一的、標準化的核心業(yè)務服務平臺，并應用SOA理念向各省信息技術隊伍開放；省里的技術力量在平臺化基礎上，利用微服務組裝形成各具特色的個性化應用服務，采用“統(tǒng)一平臺+分省應用”模式讓一線IT組織靈活滿足一線業(yè)務發(fā)展需求，并將各省在云上開發(fā)的微服務應用轉(zhuǎn)化為全國標準化產(chǎn)品，既保持平臺統(tǒng)一性，又能適應前端業(yè)務的靈活性。 在全面采用互聯(lián)網(wǎng)基礎設施后，中國郵政十分重視前沿科技應用，十三五期間促進信息化引領科技戰(zhàn)略，加強高新技術前瞻性、前沿性研究，聚焦郵政核心優(yōu)勢，提升郵政整體信息科技水平，除建設PB級大數(shù)據(jù)倉庫、云計算平臺、分布式中間件以外，還在研發(fā)利用圖像識別技術實現(xiàn)智能化分揀，利用機器學習技術實現(xiàn)物流網(wǎng)絡調(diào)度，利用物聯(lián)網(wǎng)技術實現(xiàn)寄遞平臺全過程自動化（取代手工操作），提高生產(chǎn)效率。與國外快遞行業(yè)創(chuàng)新相比，中國郵政絲毫不遜色，在生產(chǎn)過程中嘗試采用無人機、機器人提升業(yè)務自動化與智能化，通過新技術群應用不斷促進郵政改革創(chuàng)新、轉(zhuǎn)型升級，建成世界一流企業(yè)。
