杰發(fā)科技TPMS芯片
一顆小小的TPMS芯片,從研發(fā)、設計、封裝、測試到在客戶端的量產(chǎn),杰發(fā)科技足足做了三年。這背后,是杰發(fā)科技在MEMS技術、數(shù)模轉(zhuǎn)換模擬電路技術、MCU芯片、射頻技術、以及3大核心模組整合封裝技術等自主品牌最為稀缺和薄弱的技術環(huán)節(jié),取得關鍵性突破的結(jié)果。
四維圖新副總裁、杰發(fā)科技總經(jīng)理萬鐵軍表示:“胎壓監(jiān)測系統(tǒng)是繼ABS、安全氣囊后的第三大汽車安全系統(tǒng)。杰發(fā)科技自2016年開始啟動TPMS芯片的研發(fā)工作,始終以國際頂尖標準要求貫穿研發(fā)體系和生產(chǎn)流程管理,以高品質(zhì)、高可靠性、功能全面的產(chǎn)品作為核心競爭力,希望能在TPMS市場打破國外壟斷格局,逐漸實現(xiàn)國產(chǎn)自主化?！?/p>
作為自主品牌唯一一款集成六大核心技術于一體的TPMS芯片,從測試結(jié)果來看,杰發(fā)科技AC5111無論是在性能還是在功耗指標上都能比肩國際頂尖大廠。萬鐵軍表示:“在胎壓監(jiān)測領域,MEMS傳感器產(chǎn)品在國內(nèi)一直是重點技術發(fā)展方向,與以往CMOS設計技術相比,設計門檻高,產(chǎn)業(yè)鏈整合難度高。其中RF及LF技術在當前工藝基礎上,一方面需要滿足低功耗的技術要求,另一方面需要符合車規(guī)級AEC-Q100的高可靠性需求,對生產(chǎn)廠家的技術有很大考驗,為此杰發(fā)科技選擇與國際頂尖MEMS晶圓代工廠X-FAB合作,希望能打破國內(nèi)TPMS芯片技術的天花板?！?/p>
X-FAB CEO Rudi De Winter表示:“杰發(fā)科技擁有中國最高規(guī)格的TPMS設計工藝,而X-FAB能達到車規(guī)級AEC-Q100,Grade 0工藝,溫度范圍-40~150℃的代工生產(chǎn)需求,且擁有大批量晶圓生產(chǎn)能力,我們非常高興與杰發(fā)科技合作,希望雙方的合作能共同打開中國車規(guī)級傳感器市場?！?/p>
2018年底,杰發(fā)科技研發(fā)的第一款通過AEC-Q100 Grade 1, 工作溫度-40℃~125℃的車規(guī)級MCU(車身控制芯片)實現(xiàn)了客戶端量產(chǎn),填補了中國自主品牌在車規(guī)級MCU芯片的空白,到如今,首顆比肩國際領先企業(yè)的國產(chǎn)胎壓監(jiān)測傳感器芯片的量產(chǎn)上市,見證了杰發(fā)科技在汽車電子芯片領域持續(xù)創(chuàng)新的引領力量。
據(jù)悉,AC5111是杰發(fā)科技在MEMS芯片領域的第一條產(chǎn)品線,其下一代TPMS專用芯片也在研發(fā)當中,此外,智能座艙芯片、ADAS芯片,及其他車用MEMS傳感器芯片等全新產(chǎn)品,也將陸續(xù)推向市場?！昂诵男酒瑖a(chǎn)化道阻且長,希望杰發(fā)科技的每一個突破,都能帶領‘中國芯’向前一步?！比f鐵軍如是說。
