“2019數(shù)字化供應(yīng)鏈峰會暨科箭用戶大會”會場

2019年10月24日，科箭在上海建滔諾富特酒店舉辦“2019數(shù)字化供應(yīng)鏈峰會暨科箭用戶大會”，行業(yè)專家、合作伙伴與眾多用戶濟濟一堂，座無虛席的盛況完美證實了科箭在供應(yīng)鏈云領(lǐng)域的領(lǐng)先者地位。

向云轉(zhuǎn)型的道路并非平坦，但已成為趨勢

科箭最早是一家從倉儲物流軟件解決方案的代理商，后來成為自主軟件產(chǎn)品開發(fā)和供應(yīng)商，如今又成功轉(zhuǎn)型為供應(yīng)鏈云服務(wù)商。在這個過程中，觀念和意識的轉(zhuǎn)變，尤其是整個團隊對行業(yè)趨勢和對新興技術(shù)趨勢的把握十分重要。

上?？萍浖萍加邢薰究偨?jīng)理劉斌

科箭總經(jīng)理劉斌回憶說，在2015年推出運輸管理云之前，社會普遍對SaaS、對云存在顧慮，一是認(rèn)為云不安全，數(shù)據(jù)有風(fēng)險，二則以為那些買不起軟件的人才會購買SaaS或者去租用；科箭新產(chǎn)品問世兩年間應(yīng)用和服務(wù)中小客戶并不理想的效果似乎也佐證了這一點。不過，從2017年開始，科箭轉(zhuǎn)型服務(wù)頭部大客戶包括500強客戶，效果超出預(yù)期。

經(jīng)過三年多的實踐，業(yè)界對云、對云安全的認(rèn)識大大提高，越來越多的用戶在向云轉(zhuǎn)移?？萍渤蔀橐患乙怨性茷橹?，以專屬云為輔的云服務(wù)提供商，與阿里云、騰訊云、華為云成為合作伙伴，向制造、零售、物流等不同類型的客戶提供供應(yīng)鏈云服務(wù)。

“供應(yīng)鏈解決的是協(xié)同的問題，上下游連接的問題，所以上云是順理成章的。不管是供應(yīng)鏈的需求推動，還是軟件產(chǎn)業(yè)本身的發(fā)展，軟件SaaS化已經(jīng)成為趨勢?！眲⒈笳f。

產(chǎn)品和解決方案的成功標(biāo)志：落地和行業(yè)實踐

從事物流供應(yīng)鏈的軟件開發(fā)，科箭和一些先行者已經(jīng)歷時十多年，積累了豐富的經(jīng)驗。但對科箭來說，供應(yīng)鏈的云化工作才算是剛剛開始，公司仍然在不斷地嘗試。而之所以從軟件開發(fā)商轉(zhuǎn)型做SaaS，劉斌表示，是因為看到了多年軟件開發(fā)和應(yīng)用過程中存在的很多弊端，比如大量的定制，實施的長周期，包括技術(shù)更新的不及時等等，對客戶而言，軟件在很多時候只是改善了一些流程，并沒有創(chuàng)造業(yè)務(wù)增長。在新技術(shù)來臨的時候，科箭開始考慮在增量市場上來做創(chuàng)新，比如ERP項目暫時無法革新，就在供應(yīng)鏈端進(jìn)行嘗試。

當(dāng)然，這也離不開與用戶的溝通交流和密切配合。

以制造行業(yè)為例，他們開展數(shù)字化轉(zhuǎn)型也會有豐富的應(yīng)用場景，如數(shù)字化營銷、數(shù)字化工廠建設(shè)等等。從提供商的角度，技術(shù)代表著未來，雖然變革才剛剛開始，落地的場景不算太多，部署的難度有些大，但固守陳規(guī)必將被淘汰。傳統(tǒng)ERP套件中包含了一切，如今，客戶再去購買CRM或者HR系統(tǒng)，不會再去買軟件了，因為這些技術(shù)都已上云，客戶在將信將疑中得到了實實在在的好處。

從技術(shù)角度，如果滿分是10分的話，劉斌給目前階段的科箭打分超過7分。但他認(rèn)為，如果技術(shù)能成功落地并在行業(yè)中得以廣泛應(yīng)用，則意味著10分。

伴隨技術(shù)一直向前發(fā)展，科箭也在不斷緊跟。例如，軟件的SaaS化到今天充實AI的功能，功能和技術(shù)傾向數(shù)據(jù)和算法?？萍矠榻鉀Q方案增加了AI的功能。

科箭產(chǎn)品總監(jiān)王勇

科箭產(chǎn)品總監(jiān)王勇補充說，有一家連鎖零售商在上海有超過500家的門店，需要每天配送。由于門店每天的進(jìn)貨量不確定，套用以往靠調(diào)度人員的經(jīng)驗就能編排出比較理想配送路線的方式，就會出現(xiàn)有些貨車裝不下而有些貨車又會很空，直接造成成本失控。借助AI算法，通過適配的模型，綜合每天的需求數(shù)據(jù)，科箭就為他們準(zhǔn)確找到了每一天最優(yōu)的路徑方案，大大提升了效率，競爭優(yōu)勢不斷提高。

轉(zhuǎn)型SaaS后，科箭下一步將變身AI算法公司？

經(jīng)濟下行的今天，供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)和其他許多領(lǐng)域一樣面臨著更多的挑戰(zhàn)。一方面，客戶期望值不斷增加，要求產(chǎn)品成本更低，提供的服務(wù)更快，創(chuàng)新能夠持續(xù)，另一方面，用戶消費節(jié)奏越來越快，產(chǎn)品生命周期越來越短。不僅如此，新的市場進(jìn)入者持續(xù)涌進(jìn)，降維打擊、跨界各種行為加劇了競爭。

面臨這些挑戰(zhàn)，劉斌指出，企業(yè)首先是要建立敏捷響應(yīng)的供應(yīng)鏈，快速滿足客戶的期望，同時需要高效協(xié)同，把供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)上供應(yīng)商、客戶和合作伙伴更緊密地聯(lián)結(jié)在一起，縮短產(chǎn)品的交付周期，同時還需要更加精準(zhǔn)的預(yù)測工具，采取各種措施降本增效，從而贏得競爭優(yōu)勢。

劉斌表示，科箭供應(yīng)鏈云的發(fā)展動力并非完全來自信息技術(shù)服務(wù)公司，更多的來自于客戶自身的業(yè)務(wù)增長需求驅(qū)使。他認(rèn)為，要將產(chǎn)品和服務(wù)快速推向市場，早期的生產(chǎn)方式已經(jīng)很難適應(yīng)，需要滿足上下游協(xié)同、計劃同步、供應(yīng)商參與、物流商整合等等許多的條件。

一體化的供應(yīng)鏈管理云平臺Power SCM Cloud，就是有效應(yīng)對上述挑戰(zhàn)的得力工具。

目前，科箭已經(jīng)和合作伙伴利用穿戴設(shè)備落地了語音揀貨的系統(tǒng)，和用友云的合作把訂單、運輸、倉儲、結(jié)算、支付、發(fā)票全場景打通，今年又跟AI算法專家華中科技大學(xué)成立了“智能（AI）供應(yīng)鏈聯(lián)合實驗室”，研究提供性價比更高的運輸路線優(yōu)化、裝箱優(yōu)化與庫存優(yōu)化方案。

“供應(yīng)鏈上云與數(shù)字化的趨勢才剛剛開始，軟件的SaaS化在供應(yīng)鏈行業(yè)的落地可能會比當(dāng)初ERP還要更早一些。廠商在推動技術(shù)的應(yīng)用，跟不同場景融合?！眲⒈蟊硎荆?strong>從軟件到做云，未來科箭還有可能會變成一家AI算法與數(shù)據(jù)服務(wù)公司。

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