發(fā)揮領(lǐng)跑優(yōu)勢,共創(chuàng)行業(yè)和社會價(jià)值

在自動駕駛產(chǎn)業(yè)化的推進(jìn)過程中,技術(shù)難關(guān)攻克,制造能力升級,政策摸索完善等等一系列挑戰(zhàn)都不是一家甚至幾家企業(yè)可以解決的。因此整合領(lǐng)跑企業(yè)的優(yōu)勢資源,搭建開放共享合作的創(chuàng)新平臺,吸引更多力量參與是自動駕駛產(chǎn)業(yè)化的重要途徑。

福田汽車、長春一汽、聯(lián)合重卡、高精度地圖與商用車車聯(lián)網(wǎng)解決方案領(lǐng)導(dǎo)者四維圖新、商用車控制系統(tǒng)領(lǐng)導(dǎo)者威伯科WABCO、激光雷達(dá)先行者Velodyne LiDAR、自動駕駛科技公司主線科技、商用車管理平臺G7、騰訊科恩安全實(shí)驗(yàn)室和上海交通大學(xué)自動駕駛實(shí)驗(yàn)室,作為首批成員企業(yè),將共同加速創(chuàng)新中心項(xiàng)目落地,產(chǎn)生實(shí)質(zhì)性的商業(yè)和社會價(jià)值。

開放測試樣車,共建測試用例管理平臺

據(jù)悉,創(chuàng)新中心聯(lián)合發(fā)起人之一的嬴徹科技將率先開放投資千萬的數(shù)輛聯(lián)合開發(fā)樣車,并以此作為自動駕駛技術(shù)測試研發(fā)平臺,為各成員單位、高校、初創(chuàng)公司和物流公司提供二次開發(fā)、驗(yàn)證算法和場景體驗(yàn)等一系列服務(wù)。

與此同時(shí),聯(lián)合創(chuàng)新中心將在智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理規(guī)范(試行)的指導(dǎo)下,充分利用上海汽車城和其他測試區(qū)等資源,結(jié)合干線物流的特點(diǎn),各成員單位開放測試用例,共同建立一個(gè)開源共享的測試用例管理平臺,對全行業(yè)開放。后續(xù)創(chuàng)新中心也將對更多成員開放,共同打造自動駕駛研發(fā)平臺,為成員單位和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造研發(fā)測試環(huán)境。

共創(chuàng)商業(yè)運(yùn)營示范區(qū),加速產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程

隨著國內(nèi)自動駕駛技術(shù)和智能網(wǎng)聯(lián)的發(fā)展,封閉或開放測試區(qū)在各地蓬勃發(fā)展建立。 但迄今為止國內(nèi)尚無一個(gè)真正具有商業(yè)化運(yùn)作意義的運(yùn)營示范區(qū),缺乏一個(gè)有車,有路,有貨的真實(shí)運(yùn)營場景。針對這一需求,聯(lián)合創(chuàng)新中心將邀請更多的社會資源加入,積極與地方政府,路方及物流運(yùn)營公司密切合作,高效利用社會資源,規(guī)劃建造運(yùn)營示范區(qū),打造服務(wù)體系和相關(guān)配套措施,來共同推動中國商用車的“Waymo One”早日實(shí)現(xiàn),加速中國商用車的產(chǎn)業(yè)化轉(zhuǎn)型發(fā)展進(jìn)程。

創(chuàng)新中心后續(xù)計(jì)劃將在新能源領(lǐng)域進(jìn)行拓展,發(fā)揮成員單位在干線物流的場景優(yōu)勢,邀請更多能源公司、路方及地方政府共同合作創(chuàng)新。

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