第二階段，業(yè)務(wù)走向成熟，公司各項職能規(guī)劃也基本定型，這時進(jìn)入IT深入應(yīng)用時期，在制造、研發(fā)和營銷領(lǐng)域部署了業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的專業(yè)化系統(tǒng)。MES、PLM、DMS等主流信息化系統(tǒng)得以部署，對企業(yè)的管理和運營能力起到了重要的支撐作用。

第三階段，隨著產(chǎn)品線日益豐富、業(yè)務(wù)規(guī)模逐漸變大以及國際化發(fā)展起步，企業(yè)發(fā)展進(jìn)入了新的階段，對信息化能力也提出了更高要求，包括信息系統(tǒng)如何支持產(chǎn)品和服務(wù)的品質(zhì)，支持業(yè)務(wù)模式的創(chuàng)新，支持企業(yè)國際化，支持企業(yè)的高效、敏捷運作，支持企業(yè)的數(shù)據(jù)化轉(zhuǎn)型等等。在這個綜合賦能時期，通過更加積極地利用云計算、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)在內(nèi)的新型信息化技術(shù)，轉(zhuǎn)變信息化建設(shè)的思路，推動以信息技術(shù)為主的業(yè)務(wù)創(chuàng)新并驅(qū)動業(yè)務(wù)模式轉(zhuǎn)型，從而提升業(yè)務(wù)在互聯(lián)網(wǎng)時代的競爭力，成為了這個階段信息化建設(shè)的主要課題。

全景應(yīng)用的幕后英雄

當(dāng)前，汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入前所未有的變革時期，云計算、大數(shù)據(jù)、智能制造、移動應(yīng)用、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、區(qū)塊鏈等技術(shù)在汽車行業(yè)應(yīng)用已經(jīng)如火如荼，基礎(chǔ)云服務(wù)已是支撐此類新技術(shù)運行的幕后英雄，它在不斷變革著傳統(tǒng)IT基礎(chǔ)設(shè)施，增強對于上層業(yè)務(wù)的支撐及梳理。目前汽車行業(yè)云平臺建設(shè)存在以下問題：
-數(shù)據(jù)量大：剛擴完容，沒用多久，空間又吃緊了，再擴就到容量上限了
-系統(tǒng)眾多：不光業(yè)務(wù)系統(tǒng)多，IT 管理系統(tǒng)也一大堆，根本管不過來了
– 運維復(fù)雜度高：計算、存儲、網(wǎng)絡(luò)錯綜復(fù)雜，日常運維簡直是疲于奔命，遇上升級擴容只能通宵達(dá)旦
– 建設(shè)成本高：專用設(shè)備價格完全不透明，如果能用 x86 服務(wù)器解決一切就好了
– 建設(shè)周期長：設(shè)備采購到云平臺建成，得兩個月，業(yè)務(wù)部門怨聲載道
– 數(shù)據(jù)異構(gòu)：結(jié)構(gòu)化、非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)讀寫特點不一致，傳統(tǒng)存儲服務(wù)的數(shù)據(jù)類型單一

焱融云展位

焱融云作為中國基礎(chǔ)云服務(wù)創(chuàng)新企業(yè)30強的企業(yè)在此次大會上帶來了專注汽車行業(yè)的超融合產(chǎn)品，獲得了汽車企業(yè)CIO的一致好評，展位咨詢不斷。焱融云秉承執(zhí)簡馭繁的技術(shù)理解，通過一套超融合產(chǎn)品即可滿足計算、存儲、網(wǎng)絡(luò)不同類型業(yè)務(wù)的訪問需求，架構(gòu)可水平快速擴容，線性提升性能，降低系統(tǒng)復(fù)雜度。焱融云超融合云平臺：采購由月縮短到周；云平臺搭建、擴容由周縮短到分鐘；計算、存儲資源創(chuàng)建縮短到秒，無縫對接汽車行業(yè)業(yè)務(wù)升級。

目前，焱融云已成功為北汽福田、上汽、東風(fēng)小康等多家車企及車聯(lián)天下等車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)提供超融合產(chǎn)品及技術(shù)服務(wù)，獲得客戶充分認(rèn)可，并根據(jù)業(yè)務(wù)進(jìn)行了持續(xù)擴容。

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