在本次會議中睿至大數(shù)據(jù)憑借自身在交通領(lǐng)域的豐富經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)實(shí)力，榮獲“2018中國十佳交通行業(yè)ISV”獎項(xiàng)。

2018中國十佳交通行業(yè)ISV獎牌

睿至大數(shù)據(jù)除了受邀領(lǐng)取“2018中國十佳交通行業(yè)ISV”獎項(xiàng)外，也通過展臺向與會者展示了公司產(chǎn)品及解決方案，并吸引多家企業(yè)前來交流咨詢。

展臺交流

從上世紀(jì)90年代開始，美國政府認(rèn)識到以小汽車為主導(dǎo)的交通發(fā)展模式不可持續(xù)，以1991年出臺的“冰茶法案”為標(biāo)志，開始向以公交導(dǎo)向的交通模式轉(zhuǎn)變。

2011年，交通運(yùn)輸部下發(fā)《關(guān)于開展公交都市建設(shè)示范工程有關(guān)事項(xiàng)的通知》(交運(yùn)發(fā)〔2011〕635號)，正式啟動了公交都市創(chuàng)建工程。開展公交都市建設(shè)示范工程，是貫徹落實(shí)公共交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，調(diào)控和引導(dǎo)交通需求，緩解城市交通擁堵和資源環(huán)境壓力，推進(jìn)新時(shí)期中國城市公共交通又好又快發(fā)展的重大舉措，意義重大，影響深遠(yuǎn)。

通過公交都市戰(zhàn)略實(shí)施，目標(biāo)是全面提升城市公交的保障能力、持續(xù)推動公交引領(lǐng)城市發(fā)展能力、加快提升城市公交服務(wù)品質(zhì)、推動城市交通節(jié)能減排、發(fā)揮城市公交的帶動引領(lǐng)作用。

因此在過去幾年，睿至大數(shù)據(jù)一直利用自身創(chuàng)新的大數(shù)據(jù)解決方案幫助全國各地的公共交通系統(tǒng)運(yùn)營管理部門和城市管理部門優(yōu)化城市公共交通系統(tǒng)，并就此得到了來自一線的經(jīng)驗(yàn)。

睿至公交大數(shù)據(jù)解決方案是以城市公交公司以及其領(lǐng)導(dǎo)部門為主用戶群，以城市全局公交交通統(tǒng)籌規(guī)劃、優(yōu)化線網(wǎng)建設(shè)、提升管控力、提升服務(wù)滿意度為核心目標(biāo)，??? 通過對公交多源數(shù)據(jù)的融合和深度挖掘，結(jié)合大數(shù)據(jù)與AI技術(shù)， 為客流的分析與預(yù)測，線網(wǎng)的優(yōu)化與調(diào)整，運(yùn)力的調(diào)控以及營運(yùn)組織提供及時(shí)、準(zhǔn)確、科學(xué)的依據(jù)和參考，以提高公共交通網(wǎng)絡(luò)適應(yīng)客流變化的能力和公交服務(wù)水平。

通過睿至交通大數(shù)據(jù)平臺，可以幫助客戶實(shí)現(xiàn)：

運(yùn)力調(diào)優(yōu)支撐

基于公交車輛運(yùn)行監(jiān)測和線路客流特征和需求，自動評估公交運(yùn)力是否匹配，通過機(jī)器學(xué)習(xí)，智能生成公交排班計(jì)劃，實(shí)現(xiàn)運(yùn)力與出行需求的動態(tài)平衡；

不斷提升基于數(shù)據(jù)做決策的水平，開展全局“精準(zhǔn)化”運(yùn)營管理。從而降低公交出行時(shí)長，提升乘客滿意度；提高公交企業(yè)運(yùn)營效率，降低運(yùn)營成本；減少道路擁堵，促進(jìn)節(jié)能減排。

線網(wǎng)優(yōu)化輔助

基于公交線網(wǎng)整體定量評估體系，利用大數(shù)據(jù)與AI技術(shù)手段，挖掘客流遷徙特征和出行特征，從多維度篩選和查找不利于發(fā)展需求的公交線路集，結(jié)合城市發(fā)展目標(biāo)和需求進(jìn)行針對性調(diào)整和匹配；

實(shí)現(xiàn)線網(wǎng)動態(tài)優(yōu)化，并可支持研究機(jī)構(gòu)和技術(shù)人員進(jìn)行全市的線網(wǎng)優(yōu)化。全面提升乘客出行體驗(yàn)和出行效率，引導(dǎo)支撐和協(xié)同城市發(fā)展目標(biāo)。

智能預(yù)測預(yù)警

基于公交大數(shù)據(jù)歷史數(shù)據(jù)和實(shí)時(shí)監(jiān)測，實(shí)現(xiàn)公交客流預(yù)測和車輛到站預(yù)測。在公交運(yùn)行監(jiān)測的基礎(chǔ)上，通過人工智能算法實(shí)現(xiàn)對線網(wǎng)的交通指數(shù)、運(yùn)行速度、客流波動、滿載率波動等異動甄別；

用以快速智能預(yù)警公交線網(wǎng)在運(yùn)營過程中可能存在的服務(wù)盲點(diǎn)、服務(wù)低效、乘車擁擠等情況，針對性的快速改善消除，保障城市公交服務(wù)水平的穩(wěn)定均衡提升。

除了自身在公共交通大數(shù)據(jù)領(lǐng)域的技術(shù)研發(fā)與創(chuàng)新，睿至大數(shù)據(jù)同時(shí)積極開展“院企合作”實(shí)踐“產(chǎn)學(xué)共贏”，布局交通大數(shù)據(jù)的實(shí)踐應(yīng)用對于睿至大數(shù)據(jù)未來在交通大數(shù)據(jù)領(lǐng)域的發(fā)展，睿至大數(shù)據(jù)CTO蘭健認(rèn)為：長期深耕行業(yè)、依托行業(yè)讓睿至大數(shù)據(jù)在行業(yè)數(shù)據(jù)源和跨行業(yè)數(shù)據(jù)源整合方面具有先天優(yōu)勢，這在睿至大數(shù)據(jù)與北京公交、沈陽公交的合作上已經(jīng)得到了體現(xiàn)。（在許多實(shí)際項(xiàng)目中）睿至大數(shù)據(jù)通過技術(shù)手段，對數(shù)據(jù)做對接和交互產(chǎn)生了非常好的效果。

未來，睿至大數(shù)據(jù)將進(jìn)一步面向公共交通，特別是軌道交通行業(yè)（包括（高速）鐵路、城市軌道交通（地鐵、城鐵）），開展結(jié)合行業(yè)需求、應(yīng)用特點(diǎn)的面向社會服務(wù)的大數(shù)據(jù)應(yīng)用研究和實(shí)踐，幫助中國城市交通建立完善的大數(shù)據(jù)平臺。

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