與行業(yè)一起，菜鳥正All in新物流賽道。新物流是物流全要素、全流程、全場景的重構(gòu)，是對傳統(tǒng)物流的整體升級。
在演講中，陳威如表示，消費者天然是快遞第一客戶，但當前還存在耗費資源多、成本高、消費者體驗沒有驚喜等物流痛點。在鋼鐵俠+綠巨人的組合下，科技將幫助消費者按需體驗，綠色則帶領行業(yè)可持續(xù)發(fā)展。
此前，繼電子面單后，菜鳥推出又一平臺級人工智能產(chǎn)品“菜鳥語音助手”，自動幫快遞員打電話，能夠準確識別消費者選擇的包裹接收點，實時反饋結(jié)果，每天可望為快遞員節(jié)省16萬小時。
同時，菜鳥和快遞公司共同推出了快遞員星計劃，作為快遞員終身成長體系，由星等級、星激勵和星賦能組成，正在為300萬快遞員統(tǒng)一服務標準，統(tǒng)一激勵與技術賦能。
當前，中國主要快遞公司圓通、中通、申通、百世快遞、天天和韻達都加入了這一計劃。
在新末端，依托行業(yè)協(xié)同共建，菜鳥搭建了一張覆蓋全國的末端網(wǎng)絡。在社區(qū)和校園，菜鳥驛站通過共享減少重復建設和重復勞動，站、柜和運力的組合，正在為消費者提供多元化、可選擇的按需服務。
不僅如此，菜鳥系列智能黑科技——從家門口的快遞神器菜鳥小盒，樓下刷臉取件的菜鳥驛站智能柜，超大容量的菜鳥快遞塔，到自動導航的菜鳥無人車，精準投遞的菜鳥無人機，提供了從最后1000米到最后0米的全面解決方案。
全行業(yè)數(shù)字化升級之外，在行業(yè)協(xié)同下，包括綠色倉庫、綠色包裹、綠色配送及綠色末端在內(nèi)，菜鳥聯(lián)動全行業(yè)正在進行物流全鏈路綠色升級。僅以電子面單計算，每年可節(jié)約傳統(tǒng)紙質(zhì)面單超200億張，減少碳排量17.6萬噸。今年，在菜鳥驛站，紙箱共享回收臺將覆蓋 5000個社區(qū)及高校，菜鳥裹裹上門取件使用環(huán)保包材也將覆蓋20座主要城市。
這一模式也正在進行全球化復制：在香港及澳洲，菜鳥智能柜為當?shù)叵M者帶來新的體驗；在東南亞，多元配送也開始落地。
科技+綠色，以及新零售物流與全球化網(wǎng)絡，一起帶來了新物流時代。
“新物流正在打造未來的全球商業(yè)基礎設施，菜鳥將向全行業(yè)開放新物流能力，讓更多人享受到極致體驗?！标愅绫硎?。
