而對于如此重要的數(shù)據(jù)在其儲存方式的選擇上，上汽集團當然會選擇一個最優(yōu)解。 早期，在研發(fā)上上汽集團采用的是citrix vdi+xen server+netapp的方式進行（請見圖1）。不過由于上汽集團的業(yè)務(wù)線逐年擴張，每年都有多個新車型推出，既有的存儲空間明顯已經(jīng)不能滿足其快速增長的需求。 而存儲擴容就成了擺在集團信息部門面前一個亟待解決的問題，由于netapp的擴容費用過高，同時擴容后還需要相應(yīng)增加運維人員的數(shù)量并安排相應(yīng)的資質(zhì)培訓(xùn)，使得集團設(shè)計部門的IT預(yù)算愈發(fā)吃緊，因此集團信息部門不得不尋求新的解決方案。

圖1：上汽集團早期IT結(jié)構(gòu)

眼看著存儲空間已經(jīng)臨近預(yù)警線，焱融云就是在此時進入上汽集團的視線。對于上汽集團來說超融合還是一種新型的解決方案，雖然焱融云的超融合解決方案確實在成本及運維簡便性上擁有極大的優(yōu)勢，但是對于其穩(wěn)定性和可靠性，上汽集團內(nèi)部仍然存在一些疑慮。 焱融云的工程師為了打消這些顧慮特意搭建了測試環(huán)境讓IT和設(shè)計人員進行實操，并且?guī)ьI(lǐng)上汽集團IT相關(guān)人員參觀了焱融云在北汽福田的項目，用實際同業(yè)者的口碑打消了上汽同事的疑慮。

經(jīng)過焱融云團隊與上汽集團內(nèi)部各部門的不斷溝通磨合，最終上汽內(nèi)部相關(guān)部門從領(lǐng)導(dǎo)到一線員工均首肯了citrix vdi+xen server+焱融超融合的整體解決方案（請見圖2），上汽集團超融合系統(tǒng)成功上線。

圖2：焱融云超融合解決方案

1. 性價比高，用同樣的預(yù)算可以布置更多的存儲空間。上汽集團已經(jīng)有標準的x86服務(wù)器，經(jīng)測試后原有的Xen服務(wù)器可以直接使用，只需增購SSD硬盤即可在此基礎(chǔ)上布置焱融云的超融合系統(tǒng)完成擴容。
2. 運維便捷。上汽集團無需增加新的運維人員，通過簡單培訓(xùn)即可接手新系統(tǒng)運維。焱融云的超融合系統(tǒng)運維全部由界面化操作完成，并且通過自研的智能化運維，可設(shè)置自動巡檢，分級告警等機制保障系統(tǒng)運行平穩(wěn)。 一旦有告警出現(xiàn)，系統(tǒng)會自動匹配故障處理建議，幫助運維人員恢復(fù)系統(tǒng)。
3. 數(shù)據(jù)可靠性保障。焱融云的超融合系統(tǒng)支持自定義數(shù)據(jù)副本數(shù)量，來保障數(shù)據(jù)的安全性。對于上汽集團來說，每一張設(shè)計圖，每一份調(diào)研及測試數(shù)據(jù)都至關(guān)重要，不容有失，數(shù)據(jù)可靠性是重中之重。
4. 靈活拓展性。焱融云的超融合架構(gòu)，為上汽集團今后的擴容規(guī)劃提供了極大的方便性。只需增購硬盤或者新的服務(wù)器，即可完成一鍵擴容。

此次焱融云超融合產(chǎn)品僅在半天的時間內(nèi)就完成了交付部署，大大節(jié)約了項目上線時間，為后期應(yīng)用系統(tǒng)整合預(yù)留了充足的時間，得到了上汽集團的稱贊。

崔歡歡