該功能的位置在「錢包」->「城市服務(wù)」->「車輛服務(wù)」->「挪車」。這個功能的過程為，發(fā)起挪車服務(wù)時，你需要填寫對方車輛的車牌、顏色、型號、挪車原因。

更方便的是，可以直接掃描車主汽車車牌，待到相關(guān)信息上傳完畢后，對方司機(jī)會收到挪車短信，微信上也會實時顯示挪車進(jìn)程。

據(jù)悉，目前只有廣東地區(qū)的微信用戶才能使用該功能，應(yīng)該是小范圍測試。不過既然上線了該服務(wù)，日后不排除國內(nèi)更多省市上線。

該功能的位置在「錢包」->「城市服務(wù)」->「車輛服務(wù)」->「挪車」。這個功能的過程為，發(fā)起挪車服務(wù)時，你需要填寫對方車輛的車牌、顏色、型號、挪車原因。

更方便的是，可以直接掃描車主汽車車牌，待到相關(guān)信息上傳完畢后，對方司機(jī)會收到挪車短信，微信上也會實時顯示挪車進(jìn)程。

據(jù)悉，目前只有廣東地區(qū)的微信用戶才能使用該功能，應(yīng)該是小范圍測試。不過既然上線了該服務(wù)，日后不排除國內(nèi)更多省市上線。

中國電信推出“新型智能賬號服務(wù)”；

開發(fā)統(tǒng)一賬戶金礦，昨日中國電信在京發(fā)布“天翼賬號開放合作計劃”，推出“新型智能賬號服務(wù)”，希望通過一個電話號碼一鍵認(rèn)證通行所有應(yīng)用。

新型的天翼賬號包括“本機(jī)號碼自動識別能力、硬件級高安全等級認(rèn)證能力和核心能力全網(wǎng)加載一點輸出服務(wù)”。

其中“本機(jī)號碼自動識別能力”是目前僅有電信運(yùn)營商才能提供的核心技術(shù)。用戶可以一鍵認(rèn)證，4秒左右完成用戶身份校驗、登錄賬號；將原先的三步變一步（原先得輸入賬號、再輸入密碼、還要輸入獲得的手機(jī)短信驗證碼）。

而在資深電信專家項立剛看來，把一個電話號碼進(jìn)化為一套賬號體系前景無限，這是基于電信運(yùn)營商的核心能力的創(chuàng)新。

樂視汽車將申請國內(nèi)新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)

作為賈躍亭唯一的事業(yè)寄托，樂視汽車昨天召開了一場管理層的閉門會議，其中透露出樂視有意申請國內(nèi)的新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)。不過，目前樂視汽車正處于融資的困難時期也是關(guān)鍵時期，對外傳出這種聲音究竟是樂視的一項重大戰(zhàn)略決策還是僅僅為了提振投資者信心尚不得而知。

不過有知情人士表示，樂視汽車在短期內(nèi)獲得新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)的可能性應(yīng)該不會很大，一是在于樂視之前沒有汽車整車生產(chǎn)經(jīng)歷，這可能會對其通過審批存在天然劣勢。此外，深陷資金鏈危機(jī)而久久不能自拔的樂視，在品牌信譽(yù)上也受到了很大影響，這也是審批中回避不開的因素。

從某種角度來說，對于沒有造車背景的企業(yè)而言，資金實力恐怕是更能顯示自身實力的指標(biāo)之一。有知情人士表示，資質(zhì)評審專家和主管部門往往是偏于保守的，而其中的自由裁量權(quán)往往對有傳統(tǒng)汽車制造背景的企業(yè)相對寬松，而對新進(jìn)入汽車制造領(lǐng)域的企業(yè)趨于保守，對此前沒有整車制造經(jīng)驗的企業(yè)在投資額上往往更加嚴(yán)格。

zhangnn