吉利汽車CIO丁國祥。

“當(dāng)頭一擊”引發(fā)的轉(zhuǎn)型思考

跟多數(shù)傳統(tǒng)制造企業(yè)一樣，吉利汽車信息化建設(shè)也經(jīng)歷了PC與ERP的時代。
作為一家耳熟能詳?shù)钠嚻髽I(yè)，吉利汽車也曾經(jīng)對云計算、大數(shù)據(jù)以及智能計算反應(yīng)較為遲疑，缺乏足夠的緊迫感。

2015年4月，吉利汽車隆重上市一款名叫“博瑞”的新品，并采取傳統(tǒng)的方式搭建服務(wù)器，升級寬帶，計劃把現(xiàn)場盛況以在線直播的方式傳輸給終端用戶。盡管做好了充分的準(zhǔn)備，但仍然低估了消費(fèi)者的熱情——服務(wù)器剛剛啟動就宕機(jī)了。

這件事給丁國祥以極大的觸動，他感慨地說：“數(shù)字化的浪潮不止是悄悄來到我們身邊，而且給了我們當(dāng)頭一擊，以特殊的方式提醒我們數(shù)字化時代的真正來臨?！?/p>

受到信息技術(shù)嚴(yán)重沖擊的還有吉利汽車的營銷系統(tǒng)。在消費(fèi)為王的時代，在數(shù)字化時代，企業(yè)全局地接觸到消費(fèi)者。

“吉利集團(tuán)這樣的傳統(tǒng)制造企業(yè)，我們深刻感受到數(shù)字化浪潮的來臨，我們必須開展轉(zhuǎn)型?！倍檎f。

在數(shù)字化轉(zhuǎn)型的思考與探索中，丁國祥認(rèn)為，制造企業(yè)不僅僅要采用數(shù)字化的手段開展高性能的碰撞與模擬試驗(yàn)，部署好傳統(tǒng)的制造執(zhí)行系統(tǒng)（MES），更要思考如何讓制造數(shù)據(jù)集中起來發(fā)揮作用。他指出，傳統(tǒng)企業(yè)必須向互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)和IT供應(yīng)商學(xué)習(xí)，從思想上、從行為模式上進(jìn)行改變，而思維模式的改變是將互聯(lián)網(wǎng)的思維引入到企業(yè)發(fā)展中；企業(yè)的IT架構(gòu)除了從業(yè)務(wù)架構(gòu)、數(shù)據(jù)架構(gòu)等方面進(jìn)行思考，還要聚焦客戶的體驗(yàn)，信息系統(tǒng)必須有強(qiáng)大的用戶體驗(yàn)功能，此外，企業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施不能再像以往那樣完全自建，要充分利用已經(jīng)公共設(shè)施化的社會計算資源，對各種資源進(jìn)行協(xié)同和整合。

“企業(yè)的信息化不止是支撐業(yè)務(wù)的運(yùn)行，還必須支撐企業(yè)的創(chuàng)新與業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型。只有這樣，企業(yè)才能趕上數(shù)字化時代的潮流?！倍檎f。

改造和升級現(xiàn)有信息系統(tǒng)，奠定數(shù)字化轉(zhuǎn)型的基礎(chǔ)

在這樣的認(rèn)知背景下，吉利汽車決定對經(jīng)過多年建設(shè)后的已經(jīng)很成熟的營銷、制造等各類專業(yè)化的信息管理系統(tǒng)進(jìn)行升級。

吉利汽車決定從基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、從應(yīng)用的視角構(gòu)建流程以及革新營銷系統(tǒng)等方面著手。

傳統(tǒng)制造業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，自身可利用的資源非常有限，企業(yè)內(nèi)部更多的遵從傳統(tǒng)的業(yè)務(wù)模式，無論是在互聯(lián)網(wǎng)的思維模式方面，還是在系統(tǒng)構(gòu)建更加高效、敏捷的模式方面，經(jīng)驗(yàn)都非常欠缺。在搭建諸如專有云平臺、彈性數(shù)據(jù)庫平臺等技術(shù)領(lǐng)域也是如此。

作為驅(qū)動企業(yè)信息化建設(shè)的手段之一，信息可視化可動態(tài)地反映出業(yè)務(wù)運(yùn)行過程，而數(shù)據(jù)的可視化倒逼企業(yè)的管理與改革。

同時，吉利汽車也在改變原來以流程為主構(gòu)筑信息系統(tǒng)的做法，更多的是從客戶的視角、場景的視角、數(shù)據(jù)的視角進(jìn)行業(yè)務(wù)的分析、場景以及流程和系統(tǒng)的構(gòu)建。

關(guān)注客戶行為、圍繞客戶進(jìn)行分析也是信息化規(guī)劃的一個重要的組成部分，要把客戶的體驗(yàn)、外部營銷的活動、內(nèi)部客戶重要的業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型活動都納入進(jìn)來統(tǒng)一管理。這些客戶既來自企業(yè)內(nèi)外部，也來自整個生態(tài)圈。

丁國祥認(rèn)為，傳統(tǒng)的經(jīng)銷商的營銷系統(tǒng)已經(jīng)不能適應(yīng)當(dāng)今的時代，需要對營銷系統(tǒng)進(jìn)行徹底的改變。

在對信息系統(tǒng)改造和升級的過程中，吉利汽車接觸到了阿里云。

在基礎(chǔ)設(shè)施的合作方面，通過與阿里云的合作、向他們學(xué)習(xí)互聯(lián)網(wǎng)的思維與先進(jìn)的技術(shù)，同時資源互補(bǔ)、優(yōu)勢互補(bǔ)，吉利汽車采用阿里的公有云，跟自己的專有云結(jié)合起來，建設(shè)了企業(yè)的混合云，且高性能計算中心的性能在保持合理價格的基礎(chǔ)上翻了一番，今年雙方將繼續(xù)合作讓這個能力再翻一番。丁國祥表示，阿里云提供的無處不在的存儲資源、網(wǎng)絡(luò)資源、計算資源，成為吉利汽車企業(yè)數(shù)字化的重要組成部分。

丁國祥強(qiáng)調(diào)：“計算資源沒有必要自己去建設(shè)，應(yīng)該找專業(yè)的公司開展專業(yè)的建設(shè)，提供專業(yè)的服務(wù)?！?/p>

借鑒阿里巴巴在電商平臺上的經(jīng)驗(yàn)，通過阿里云在計算平臺上的優(yōu)勢，在大數(shù)據(jù)時代，在數(shù)字化的消費(fèi)者時代，能夠真正從各種可能的渠道都納入到企業(yè)的生態(tài)圈里來。

在核心營銷營銷系統(tǒng)方面，吉利汽車通過與阿里云合作，將各種可能的渠道都納入到企業(yè)的生態(tài)圈，解決了以前根本不可能涉及到的用戶信用數(shù)據(jù)問題，逐步建立起一個包括網(wǎng)上營銷、呼叫中心以及以社交媒體為驅(qū)動的整體數(shù)字營銷中心，基于更加廣泛、更加整合型的客戶數(shù)據(jù)分析與運(yùn)營方法，讓有價值的信息和數(shù)據(jù)在消費(fèi)者的用戶體驗(yàn)過程中發(fā)揮作用。

攜手阿里云，加速吉利汽車的國際化步伐

吉利汽車在國際化的過程中，還陸續(xù)設(shè)立了不少海外的子公司、研究機(jī)構(gòu)和業(yè)務(wù)單位，如何將這些資源整合到全球的基礎(chǔ)設(shè)施中、推進(jìn)中國的自主品牌本土變成走向世界的品牌？

阿里云的國際化戰(zhàn)略，恰到好處地提供相應(yīng)的支持；2016年，阿里云在日本、歐洲、中東、澳大利亞等地開設(shè)了新的數(shù)據(jù)中心。

“在過去的這段時間里我們非常開心，因?yàn)橹袊募夹g(shù)飛天作為超大規(guī)模計算操作系統(tǒng)，跟隨阿里云在全球的數(shù)據(jù)中心布局走向全球，在全球主要互聯(lián)網(wǎng)市場形成基礎(chǔ)設(shè)施覆蓋，為越來越多的全球客戶以及類似吉利汽車這樣的國內(nèi)企業(yè)‘出?！峁┝擞嬎惴?wù)?！焙鷷悦髡f。

雖然跟阿里云的合作還只是剛剛起步，但據(jù)了解，未來吉利汽車與阿里云將在更多的領(lǐng)域里開展深度的合作，包括全客戶的旅程、全渠道的營銷，智能制造、工業(yè)云的建設(shè)、社交型的協(xié)同工作平臺的建設(shè)以及智能物流、自動駕駛、車聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域。

借助于這樣的合作，吉利汽車將平滑地實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

丁國祥非?？春门c阿里云合作的廣大前景，他表示：“期待已久的智能出行，已經(jīng)悄然來到我們的眼前?！?/p>

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