實(shí)現(xiàn)夢想的橋梁就是車載數(shù)字中心設(shè)備

車載數(shù)字中心設(shè)備最具創(chuàng)新性之處的特點(diǎn)是集成了傳統(tǒng)的行車監(jiān)控、北斗行駛記錄儀、語音播報設(shè)備、WiFi上網(wǎng)設(shè)備、本地服務(wù)器等多種設(shè)備于一體。通過這一此設(shè)備，可以隨時掌握任何一個車載數(shù)字中心的運(yùn)行狀況，包括：實(shí)時反饋的網(wǎng)速、上下行帶寬、當(dāng)時的數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)的信號強(qiáng)度，。設(shè)備注冊信息，設(shè)備系統(tǒng)資源占用情況，設(shè)備上運(yùn)行的服務(wù)等；用戶通過車載數(shù)字中心的WiFi服務(wù)所產(chǎn)生的訪問行為，可以為用戶進(jìn)行用戶的精準(zhǔn)畫像；通過開放平臺與更多合作伙伴合作，為用戶提供更多更靈活的車載娛樂和服務(wù)內(nèi)容，還可以為為合作伙伴創(chuàng)造更多的商業(yè)合作機(jī)會；使用車載數(shù)字中心設(shè)備的車輛行駛軌跡，沿途運(yùn)營商信號強(qiáng)度，車輛的實(shí)時位置，當(dāng)前車輛行駛狀況，當(dāng)前車輛基本信息和司機(jī)信息都可以通過車載數(shù)字中心設(shè)備進(jìn)行及時的反饋。通過車輛OBD（On-Board Diagnostic），還我們可以隨時掌握車輛的實(shí)時情況和狀態(tài)，同時通過我們的大數(shù)據(jù)運(yùn)算，形成有效的真正對UBI有意義模型的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)。最終展現(xiàn)在我們面前的是一副完整的車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)畫像。

建設(shè)共贏長途客運(yùn)新生態(tài)

當(dāng)然，只有通過努力創(chuàng)造出一個類似“雨林生態(tài)”系統(tǒng)一樣的共生互利的商業(yè)生態(tài)環(huán)境，讓產(chǎn)業(yè)中所有的伙伴都能參與其中，每個角色都能發(fā)揮最好的作用，這樣才能打造完美的未來出行。

未來航美將通過硬件設(shè)備和系統(tǒng)對整個產(chǎn)業(yè)生態(tài)進(jìn)行支持：將協(xié)助運(yùn)管部門優(yōu)化提高實(shí)現(xiàn)對監(jiān)管能力和管理需求的創(chuàng)新；將協(xié)助運(yùn)輸企業(yè)提高效率，優(yōu)化運(yùn)營成本提高對車輛的管理能力；將協(xié)助商業(yè)合作伙伴進(jìn)行更多商業(yè)模式創(chuàng)新做線上營銷和展示方式的創(chuàng)新，創(chuàng)造更大商業(yè)價值。

通過協(xié)助合作，與伙伴各方力量一起為，最終能為用戶帶來全時、全程、全方位的出行體驗(yàn)改變。

首先對于運(yùn)輸企業(yè)來說，通過系統(tǒng)服務(wù)和大數(shù)據(jù)的支撐，運(yùn)輸企業(yè)將會顯著在提高車輛管理效率，通過OBD的反饋，將會建立有效的司機(jī)駕駛習(xí)慣庫，進(jìn)而為評估司機(jī)提供有效數(shù)據(jù)支撐進(jìn)而為有效利用UBI數(shù)據(jù)提供了良好的基礎(chǔ)。未來當(dāng)航美和運(yùn)輸企業(yè)緊密合作以后，客運(yùn)站將會從這個體系中直接受益，無論是數(shù)字內(nèi)容更新、大規(guī)模車輛調(diào)度、還是物流集散、O2O兌換等，客運(yùn)站都直接充當(dāng)了交換中心的功能。

其次，司乘人員可以通過司乘客戶端，快速獲取調(diào)度信息、交通預(yù)警、重要信息通知，同時可以快速隨時響應(yīng)管理調(diào)度。通過手機(jī)就App可以快速確認(rèn)定位車載設(shè)備數(shù)字中心的狀態(tài)和運(yùn)行情況，遇到問題，可以及時聯(lián)系客服和后臺維修人員。通過司乘人員客戶端，將司機(jī)和后面的運(yùn)營管理緊密聯(lián)系在一起。

商業(yè)合作伙伴來說，商合作伙伴將通過相關(guān)系統(tǒng)對廣告投放、品牌曝光、商品銷售有了更加精準(zhǔn)的管理。同時通過大數(shù)據(jù)反饋和相關(guān)BI分析工具進(jìn)行更加準(zhǔn)確的商業(yè)決策，為未來發(fā)展提供了有利的數(shù)據(jù)保證。

市場很大，航美不會也不可能沒有可能完全獨(dú)占，航美會將平臺和相關(guān)能力公開出逐步來建立一個開放的平臺，吸引足夠多的第三方合作伙伴與這個市場共贏才是制勝之道。因此未來，航美將逐漸開放、開源已經(jīng)完成的技術(shù)、接口、算法等關(guān)鍵內(nèi)容技術(shù)，并為能夠應(yīng)用這些技術(shù)且為未來出行市場創(chuàng)造價值的伙伴提供足夠的服務(wù)與支持支持。

據(jù)記者了解，航美近兩年一直在長途交通出行領(lǐng)域深耕細(xì)作，經(jīng)過兩年的積累，航美在此領(lǐng)域的優(yōu)勢已經(jīng)逐漸顯現(xiàn)。9月份，航美先是發(fā)布了長途交通出行超級平臺–往返A(chǔ)PP，今天又隆重發(fā)布了車載數(shù)字中心硬件產(chǎn)品，都是向朝著改善出行體驗(yàn)和打造未來出行方式的目標(biāo)大步前進(jìn)。

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