6月20日晚間，京東集團(tuán)發(fā)出內(nèi)部信宣布，沃爾瑪成為京東集團(tuán)的戰(zhàn)略投資者，雙方達(dá)成深度戰(zhàn)略合作。根據(jù)合作協(xié)議內(nèi)容，沃爾瑪將獲得京東新發(fā)行的144952250股A類普通股，約占京東發(fā)行總股本數(shù)的5%。

而京東將擁有1號商城主要資產(chǎn)，包括“1號店”的品牌、網(wǎng)站、APP。沃爾瑪將繼續(xù)經(jīng)營1號店自營業(yè)務(wù)，并入駐1號商城。沃爾瑪將借助其全球供應(yīng)鏈優(yōu)勢向消費者提供更加豐富的商品，“1號店”將繼續(xù)保持其品牌名稱和市場定位。

“山姆會員商店”將在京東平臺上開設(shè)官方旗艦店并使用京東的倉配一體化物流服務(wù)，以便在中國更大范圍地推廣其高品質(zhì)進(jìn)口商品，并為顧客提供高效的商品配送服務(wù)。

京東和沃爾瑪將在供應(yīng)鏈端展開合作，沃爾瑪在中國的實體門店將接入京東集團(tuán)投資的眾包物流平臺“達(dá)達(dá)”和O2O電商平臺“京東到家”。

快播不服2.6億處罰再訴深圳市監(jiān)局 今日開庭

今日上午，快播公司起訴深圳市場監(jiān)管局終審判決在廣東省高級人民法院開庭審判，除上訴方快播公司，被上訴方深圳市場監(jiān)管局外，舉報快播的第三方騰訊公司也參與庭審，案件將擇日宣判。

2014年6月，深圳市場監(jiān)督管理局接到騰訊公司舉報，以快播公司侵犯版權(quán)著作權(quán)為由，對快播公司開出高達(dá)2.6億元的天價罰款。隨后，快播公司表示不服處罰，將深圳市市場監(jiān)管局告上法庭。深圳市中院經(jīng)過一審審理，駁回快播訴訟請求?？觳ス静环粚徟袥Q，即向廣東高院提出上訴。

據(jù)悉此次上訴方和被上訴方的辯論焦點主要集中在深圳市場監(jiān)督管理局是否擁有對快播進(jìn)行版權(quán)行政處罰的權(quán)利;執(zhí)法取證程序是否合規(guī)合法;是否對快播處罰過重等幾個方面。

馬斯克投資過的OpenAI宣布將開發(fā)家用機(jī)器人

人工智能非營利組織OpenAI今日宣布了幾項重大計劃，包括開發(fā)通用機(jī)器人和具備自然語言處理能力的聊天機(jī)器人。

OpenAI在官方博客中寫道：“我們正在努力讓一款實體機(jī)器人(并非由OpenAI生產(chǎn)，而是一款現(xiàn)成產(chǎn)品)完成基本的家務(wù)勞動?！边@篇博文的署名包括OpenAI研究總監(jiān)伊亞·舒特斯凱沃(Ilya Sutskever)、OpenAI CTO格雷格·布羅克曼(Greg Brockman)、Y Combinator總裁山姆·阿爾特曼(Sam Altman)和特斯拉CEO伊隆·馬斯克(Elon Musk)。

OpenAI還表示，他們將開發(fā)一款智能代理，可以像聊天機(jī)器人一樣展開復(fù)雜的對話、完全理解文檔內(nèi)容并且執(zhí)行通過自然語言發(fā)出的復(fù)雜指令。

另外一款智能代理則可以專門贏得游戲。

蘋果已開始量產(chǎn)iPhone7 預(yù)計今年9月發(fā)布

據(jù)外媒報道稱，蘋果代工廠商和碩聯(lián)合(Pegatron)已開始量產(chǎn)下一代智能手機(jī)iPhone 7。據(jù)稱，量產(chǎn)的iPhone 7為4.7英寸，不包括5.5英寸的iPhone 7 Plus。蘋果預(yù)計將于今年9月發(fā)布iPhone 7和iPhone 7 Plus。蘋果首席執(zhí)行官蒂姆·庫克接受采訪時曾表示：“當(dāng)我們推出產(chǎn)品時，實際上就已經(jīng)在研發(fā)下一代產(chǎn)品，甚至未來數(shù)代產(chǎn)品。”

此前有消息稱，iPhone 7 Plus將由蘋果另一家代工廠商富士康負(fù)責(zé)生產(chǎn)。iPhone 7將采用2K屏幕，分為4.7寸和5.5寸兩個版本。其中后者獨享雙攝像頭，內(nèi)存都是2GB，而基礎(chǔ)存儲空間將從原來16GB提高到32GB。此外，iPhone 7將搭載A10處理器，運行iOS 10系統(tǒng)。之前還有消息稱，iPhone 7將放棄3.5毫米耳機(jī)接口。但上周末又有傳聞稱，iPhone 7將保留3.5毫米標(biāo)準(zhǔn)耳機(jī)接口，且支持雙SIM卡。

傳聯(lián)想投資樂視超級汽車 規(guī)模或逾億元

繼上月傳言稱樂視汽車完成近50億元融資后，一位投資圈人士稱，因看好互聯(lián)網(wǎng)智能電動汽車發(fā)展前景，聯(lián)想近期參與了樂視超級汽車的首輪融資，意在互聯(lián)網(wǎng)智能電動汽車風(fēng)口上布局。

上述投資圈人士表示，按照規(guī)劃聯(lián)想控股參與樂視超級汽車首輪融資資金已于上周末到位，但具體金額并未透露，規(guī)模或逾億元。

截至目前，雖然雙方尚未表態(tài)。但聯(lián)想作為中國IT業(yè)的第一旗幟，牽手樂視進(jìn)軍互聯(lián)網(wǎng)汽車產(chǎn)業(yè)，將為中國企業(yè)引領(lǐng)全球汽車產(chǎn)業(yè)變革帶來更大的信心。

崔歡歡