據(jù)南京舉行的中國高速公路信息化研討會(huì)暨技術(shù)產(chǎn)品展示會(huì)上獲悉，高速公路信息化并不局限于收費(fèi)、監(jiān)控、通信，通過物聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)，開車出行將變得可看、可聽、可感，高速公路運(yùn)行維護(hù)也將更加節(jié)能。

來自國內(nèi)知名高速公路運(yùn)營機(jī)構(gòu)、科研院所、高科技企業(yè)代表就智能交通發(fā)展、大數(shù)據(jù)應(yīng)用、智慧高速公路等問題進(jìn)行研討。中國公路學(xué)會(huì)秘書長劉文杰坦言，目前，高速公路大數(shù)據(jù)還存在數(shù)據(jù)過于分散、顆粒度大、關(guān)聯(lián)度不強(qiáng)等問題，急需專業(yè)的大數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)及強(qiáng)有力的集成商對數(shù)據(jù)進(jìn)行整合。據(jù)了解，目前路況信息還大量依靠人工報(bào)送，或依靠一塊塊屏幕，不僅工作量大，而且不能實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)，尤其在大霧、冰雪等惡劣天氣對車輛的安全行駛影響較大，需要通過自動(dòng)感知方式采集到準(zhǔn)確、可靠、實(shí)用的數(shù)據(jù)。

展示會(huì)上，國內(nèi)一些高科技公司率先帶來國際領(lǐng)先的技術(shù)和產(chǎn)品。聯(lián)誠科技負(fù)責(zé)人邵宗涵說，高速公路、隧道沿線裝攝像頭只是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的第一步，如何快速精準(zhǔn)地處理這些數(shù)據(jù)才是關(guān)鍵。通過“路網(wǎng)管理養(yǎng)護(hù)整體解決方案”，對全國12萬公里高速公路產(chǎn)生的海量數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，通過機(jī)器人算法，分析、提煉出關(guān)鍵情報(bào)。此外，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用，對駕駛體驗(yàn)也會(huì)產(chǎn)生較大影響。比如，通過交通專用區(qū)域控制器，對隧道內(nèi)燈光進(jìn)行適時(shí)調(diào)整，如果外面艷陽高照，剛進(jìn)隧道口區(qū)域的燈光就比較亮，然后逐步恢復(fù)到正常狀態(tài)，讓開車人自然適應(yīng)隧道環(huán)境。在高速公路上遇到事故，通過路邊的可視電話進(jìn)行求助，且可與專業(yè)人員進(jìn)行視頻對話，大大提高救助效率。

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