圖：富士通展臺呈現(xiàn)的物聯(lián)網(wǎng)方案 和人緊密相關(guān)

于是在對工廠環(huán)境的展示中，我們看到這樣幾個案例。一個工廠里的工作人員佩戴了一個物聯(lián)網(wǎng)傳感芯片，控制中心可以這個芯片，知道工作人員的實時行走狀態(tài)，如果工作人員在高空作業(yè)中跌倒或者滑落，控制中心可以第一時間得到通知，進(jìn)行救治和幫助;另外一個工廠案例則是進(jìn)行現(xiàn)場操作的人員可以通過一個智能頭盔和控制中心內(nèi)對話，如果操作人員對現(xiàn)場環(huán)境不熟悉，可以在遠(yuǎn)程指揮人員的幫助下，可以非常容易的通過手勢，聲音等方式完成操作。

而在智能汽車的演示中，應(yīng)用了富士通技術(shù)的汽車?yán)?，駕駛員的注意力可以被實時跟蹤，并對危險的駕駛狀態(tài)進(jìn)行預(yù)警，如果汽車的引擎有潛在問題，駕駛員可以通過智能終端很容易的完成4S的檢修預(yù)約。

這種對人的關(guān)注，也體現(xiàn)在這次富士通論壇的主題中——以人為本的創(chuàng)新行動“Human Centric Innovation in Action”，但是和田英久解釋說，以人為本對富士通來說并不是一個新概念，實際上已經(jīng)談了有10多年的時間。因為在富士通的理解當(dāng)中，不管機器如何智能，一定最后由人去做決策。

IT更關(guān)鍵了，CIO需要更加主動了

說到人的作用。由什么人來制定IT策略又是一個比較受關(guān)注話題。

因為無論是物聯(lián)網(wǎng)，還是工業(yè)4.0為代表的技術(shù)革命，實際上，這些技術(shù)都和企業(yè)的業(yè)務(wù)運營緊密相關(guān)。換言之，信息技術(shù)，對于現(xiàn)代的企業(yè)來說，已經(jīng)不再是一個輔助性作用，而是關(guān)鍵性作用。

在這種情況下，工業(yè)4.0和物聯(lián)網(wǎng)，以及新的企業(yè)級IT技術(shù)應(yīng)用，該由CIO為代表的IT部門負(fù)責(zé)，還是由業(yè)務(wù)運營部門來負(fù)責(zé)，爭論一直比較熱烈。

對于這個提問，富士通負(fù)責(zé)全球物聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新的業(yè)務(wù)總監(jiān)James Maynard表示，IT部門和業(yè)務(wù)部門需要聯(lián)手，才能實現(xiàn)技術(shù)的應(yīng)用。和田英久先生也持同樣的看法，但是他也強調(diào)，雖然大筆的IT投入，一定是運營負(fù)責(zé)人，甚至是CEO級別的人才能敲定，但CIO實際上在決策的過程中是占有一定的優(yōu)勢的。因為IT對很多業(yè)務(wù)部門來說，畢竟是一個比較新的課題。但是CIO也需要與時俱進(jìn)，更多了解業(yè)務(wù)層面的知識，比如在工廠要更多了解生產(chǎn)環(huán)節(jié)，才能更好的將IT應(yīng)用于運營。

“如果是一個新派的企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人，可能自己會想要用IT技術(shù)來改善經(jīng)營，提升業(yè)績”，“CIO就要變得更加主動，不能只把自己當(dāng)作配合部門，而應(yīng)該主動與決策層交流，制定IT決策”，和田英久最后非常誠懇的給出了這樣一個建議。

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