AS8000-M1承載太原鐵路局核心業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)

“鐵路局在長(zhǎng)期的運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，積累了大量業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)都分散在各個(gè)業(yè)務(wù)系統(tǒng)當(dāng)中，目前核心的業(yè)務(wù)系統(tǒng)就有十幾個(gè)，建設(shè)貨運(yùn)管理信息系統(tǒng)需要和這些系統(tǒng)進(jìn)行交互，這是最大的困難。” 太原鐵路局信息技術(shù)中心負(fù)責(zé)人說(shuō)。

“除了存儲(chǔ)分散的問(wèn)題，系統(tǒng)還面臨嚴(yán)重的異構(gòu)問(wèn)題，原有的存儲(chǔ)設(shè)備中，擁有SSD、SAS、NL-SAS、SATA等存儲(chǔ)介質(zhì)。這些性能上差異較大的存儲(chǔ)介質(zhì)，這也給我們建設(shè)貨運(yùn)管理信息系統(tǒng)增添了困難。”

此外，貨運(yùn)管理信息系統(tǒng)需要應(yīng)用數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)、OLAP和數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)，從多個(gè)角度、多種條件、多種展現(xiàn)方式對(duì)這些分散的數(shù)據(jù)進(jìn)行抽取、清洗、轉(zhuǎn)換、校驗(yàn)和加載，根據(jù)制定的統(tǒng)計(jì)分析規(guī)則生成相應(yīng)的數(shù)據(jù)集，構(gòu)建鐵路客戶運(yùn)輸信息的數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)，對(duì)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)進(jìn)行不同粒度的展現(xiàn)，這些業(yè)務(wù)對(duì)存儲(chǔ)的性能提出了較高的要求。

同時(shí)，作為核心業(yè)務(wù)應(yīng)用數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)設(shè)備，數(shù)據(jù)安全的重要性不言而喻。

浪潮AS8000-M1實(shí)現(xiàn)異構(gòu)存儲(chǔ)整合

業(yè)務(wù)部署復(fù)雜、數(shù)據(jù)難以互通共享是太原鐵路局面臨的現(xiàn)實(shí)情況，在建設(shè)貨運(yùn)管理信息系統(tǒng)時(shí)，還面臨從MNC廠商設(shè)備進(jìn)行遷移的新問(wèn)題。如何搭建一個(gè)安全、高效的新系統(tǒng)，這是擺在系統(tǒng)建設(shè)者面前的一道難題。浪潮存儲(chǔ)專家給出了專業(yè)的建議，通過(guò)采用AS8000-M1來(lái)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)中心存儲(chǔ)虛擬化異構(gòu)整合。

浪潮AS8000-M1

能夠解決太原鐵路局原有系統(tǒng)的數(shù)據(jù)互通問(wèn)題，是因?yàn)锳S8000-M1是一款異構(gòu)存儲(chǔ)設(shè)備。它可以通過(guò)機(jī)器內(nèi)置的虛擬化功能，可以將太原鐵路局原有系統(tǒng)原本相互隔離的存儲(chǔ)系統(tǒng)統(tǒng)一整合成公共資源池，在資源池內(nèi)按需的劃分空間給應(yīng)用服務(wù)器使用，消除了由于物理隔離造成的資源無(wú)法公用的問(wèn)題，提高了磁盤(pán)資源的使用效率。資源池的屏蔽底層物理存儲(chǔ)設(shè)備，對(duì)外以統(tǒng)一資源池形式提供服務(wù)，所以也解決了太原鐵路局系統(tǒng)從MNC廠商設(shè)備向浪潮設(shè)備平滑過(guò)渡的問(wèn)題。通過(guò)虛擬化存儲(chǔ)系統(tǒng)，所有的管理窗口可以集成在一臺(tái)虛擬化存儲(chǔ)管理窗口中，系統(tǒng)管理員只需要登錄AS8000-M1的管理界面，就可以對(duì)所有的存儲(chǔ)資源進(jìn)行統(tǒng)一的處理，降低了管理員的工作復(fù)雜程度。

浪潮AS8000-1的性能能否滿足系統(tǒng)要求也曾經(jīng)是太原鐵路局的顧慮，AS8000-1用實(shí)際表現(xiàn)得到了最大的認(rèn)可。浪潮AS8000-1每秒讀寫(xiě)可以達(dá)到50萬(wàn)，即使是貨運(yùn)管理信息系統(tǒng)極高的并發(fā)數(shù)量，也可以游刃有余。在擴(kuò)展性方面，AS8000存儲(chǔ)資源池可以無(wú)縫的接入新的存儲(chǔ)設(shè)備，并且隨著容量的增加，數(shù)據(jù)存儲(chǔ)性能也將呈現(xiàn)線性增加的趨勢(shì)，滿足其海量存儲(chǔ)的需求。

安全性是太原鐵路局在進(jìn)行系統(tǒng)建設(shè)時(shí)考慮的另一主要因素，因?yàn)樨涍\(yùn)管理信息系統(tǒng)中流轉(zhuǎn)著全路貨車、機(jī)車、列車、集裝箱和所運(yùn)輸貨物的位置及狀態(tài)變化的實(shí)時(shí)信息，關(guān)系到鐵路全線的運(yùn)輸調(diào)度，所以數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性、全面性和安全性至關(guān)重要。AS8000-1采用全冗余架構(gòu)，全模塊化設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)零單點(diǎn)故障，支持系統(tǒng)掉電保護(hù)，保障業(yè)務(wù)系統(tǒng)持續(xù)運(yùn)行，為太原鐵路局吃上了“定心丸”。為了保證數(shù)據(jù)庫(kù)數(shù)據(jù)的冗余性，系統(tǒng)中部署的兩臺(tái)AS8000-M1陣列還開(kāi)通了鏡像功能，通過(guò)基于磁盤(pán)陣列的鏡像功能，將數(shù)據(jù)庫(kù)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)的同步到容災(zāi)AS8000-M1中，并且同步過(guò)程中不影響前端服務(wù)器的正常運(yùn)行。此外，在K1-800服務(wù)器中部署的BCP可以對(duì)運(yùn)行業(yè)務(wù)的服務(wù)器以及待機(jī)的服務(wù)器的本地磁盤(pán)、共享存儲(chǔ)、網(wǎng)絡(luò)環(huán)境以及操作系統(tǒng)等進(jìn)行全面監(jiān)聽(tīng)，并且可以對(duì)應(yīng)用進(jìn)行深層次的監(jiān)視。通過(guò)全方位的故障監(jiān)視， BCP可以實(shí)時(shí)地掌握整個(gè)系統(tǒng)的軟硬件資源的狀態(tài)，這樣在系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，就能夠準(zhǔn)確診斷，并及時(shí)進(jìn)行恢復(fù)處理。

AS8000-M1的表現(xiàn)超出預(yù)期

“在采用浪潮存儲(chǔ)之前，我們也有過(guò)猶豫，畢竟之前都是采用MNC廠商的產(chǎn)品，能否與原有系統(tǒng)有機(jī)整合，系統(tǒng)是否安全可靠都是我們擔(dān)心的問(wèn)題。”該負(fù)責(zé)人說(shuō)，“正因如此，我們?cè)跀?shù)據(jù)中心中對(duì)浪潮的產(chǎn)品進(jìn)行了長(zhǎng)達(dá)兩個(gè)月的測(cè)試，從實(shí)際效果來(lái)看，AS8000-M1的性能一流，表現(xiàn)超過(guò)我們的預(yù)期。”

在太原鐵路局貨運(yùn)管理信息系統(tǒng)建設(shè)中，兩臺(tái)浪潮K1-800服務(wù)器作為運(yùn)行核心數(shù)據(jù)庫(kù)的硬件架構(gòu)，同時(shí)后端部署了兩套浪潮高端磁盤(pán)陣列AS8000-M1，進(jìn)行核心數(shù)據(jù)庫(kù)的存儲(chǔ)。在兩臺(tái)K1-800服務(wù)器中，部署了一套浪潮業(yè)務(wù)持續(xù)保護(hù)系統(tǒng)BCP，保證了太原鐵路局貨運(yùn)管理信息系統(tǒng)的7*24小時(shí)運(yùn)行。

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