車載Wi-Fi可以提供免費(fèi)或低價(jià)的網(wǎng)絡(luò)訪問服務(wù)，免費(fèi)和低價(jià)是吸引用戶使用的第一步。用戶有了使用的意愿后，怎么保證使用體驗(yàn)，讓用戶產(chǎn)生粘性呢?無線的上行帶寬是有限制的，如果多人同時(shí)使用大帶寬的業(yè)務(wù)比如觀看高清視頻，其他人的上網(wǎng)體驗(yàn)會(huì)受到影響。所以在對(duì)外網(wǎng)的訪問上，AR511設(shè)置了控制資源沖突的機(jī)制，可避免因單個(gè)用戶占用太多的資源，導(dǎo)致其它用戶上網(wǎng)慢的情況發(fā)生，從而保證用戶的使用體驗(yàn)，而且AR511本地存儲(chǔ)可以提供豐富的本地內(nèi)容如熱點(diǎn)APP，熱點(diǎn)視頻等，在豐富業(yè)務(wù)的同時(shí)保證訪問的流暢性。

華為車載移動(dòng)方案提供多種盈利模式創(chuàng)新

運(yùn)營(yíng)收益可以來自兩個(gè)方面，一方面車載網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商可以從最終用戶收上網(wǎng)費(fèi)，另一方面可以利用網(wǎng)絡(luò)入口從第三方收取入口費(fèi)用。先從車載用戶說起，車載用戶使用車載網(wǎng)絡(luò)的一個(gè)原始動(dòng)力是能節(jié)省3G/4G流量費(fèi)用。因此從根本上，通過車載用戶的前向收費(fèi)完全回收成本是不可行的。最重要的創(chuàng)收必然來自網(wǎng)絡(luò)入口的價(jià)值挖掘，通過給第三方創(chuàng)造入口價(jià)值，從第三方收取入口費(fèi)用，這是整個(gè)盈利模式的基礎(chǔ)。華為車載移動(dòng)方案提供了多種盈利模式創(chuàng)新的途徑：

1. 敏捷網(wǎng)關(guān)AR511內(nèi)置安卓開放平臺(tái)，可供客戶定制開發(fā)特定APP。把特定APP的客戶端放在車載網(wǎng)絡(luò)終端本地，供用戶下載，發(fā)展特定APP用戶，并統(tǒng)計(jì)下載的數(shù)量，根據(jù)推廣效果向APP服務(wù)商收費(fèi)。

2. 通過固定廣告位創(chuàng)收，這也是比較傳統(tǒng)的方式。AR511可實(shí)現(xiàn)乘客通過Wi-Fi登陸車載Wi-Fi的時(shí)候，在本地WAP頁(yè)面上，將本地視頻、廣告等推送給乘客，根據(jù)用戶的訪問統(tǒng)計(jì)向第三方收費(fèi)。

3. 敏捷網(wǎng)關(guān)AR511內(nèi)置GPS定位功能，可提供本地內(nèi)容訪問的統(tǒng)計(jì)接口，從而業(yè)務(wù)系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)本地內(nèi)容訪問統(tǒng)計(jì)，可以做基于位置的廣告推送等增值業(yè)務(wù)。如在公交沿線，當(dāng)公交到達(dá)一個(gè)MALL附近，給用戶推送MALL內(nèi)影院/餐飲/超市等商戶的廣告，吸引用戶下車消費(fèi)?；谟脩粜袨榉治龅木珳?zhǔn)廣告推送，通過用戶訪問數(shù)據(jù)的積累和分析，針對(duì)不同的用戶推送不同的廣告。

4. 發(fā)揮通路價(jià)值，把通路開放給第三方互聯(lián)網(wǎng)內(nèi)容服務(wù)商，只有付費(fèi)的第三方應(yīng)用和內(nèi)容才允許車載用戶訪問，其它的網(wǎng)絡(luò)內(nèi)容都不允許訪問。對(duì)用戶訪問第三方應(yīng)用和內(nèi)容做統(tǒng)計(jì)，根據(jù)統(tǒng)計(jì)結(jié)果向第三方收費(fèi)。華為車載移動(dòng)解決方案提供白名單功能，只允許用戶訪問白名單內(nèi)容，并提供精確的訪問統(tǒng)計(jì)。隨著業(yè)務(wù)的開展，后臺(tái)大數(shù)據(jù)系統(tǒng)可以根據(jù)收集的信息如本地和遠(yuǎn)程業(yè)務(wù)的訪問習(xí)慣分析用戶偏好，做諸如精準(zhǔn)廣告推送等業(yè)務(wù)。

誠(chéng)如巴士在線董事長(zhǎng)在華為網(wǎng)絡(luò)大會(huì)上所言，一款華為AR511設(shè)備引發(fā)了移動(dòng)網(wǎng)關(guān)行業(yè)的革命，在移動(dòng)的浪潮里，華為致力于協(xié)助虛擬運(yùn)營(yíng)商進(jìn)行移動(dòng)時(shí)代的商業(yè)模式創(chuàng)新，建設(shè)開放、可運(yùn)營(yíng)、可靠的網(wǎng)路。

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