自從2008年9月份金融危機(jī)正式爆發(fā)以來，全球經(jīng)濟(jì)在動(dòng)蕩中已經(jīng)度過4年，美國和歐洲經(jīng)濟(jì)目前表現(xiàn)疲軟，而中國也未能獨(dú)善其身。在這樣的情況下，城市化進(jìn)程成為拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長的新動(dòng)力，而“智慧城市”是其中最為有效的方式之一。

出口、投資、消費(fèi)是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的三駕馬車。目前，轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式，就要從過分依賴出口和投資刺激經(jīng)濟(jì)增長的模式，逐步向以消費(fèi)為主的可持續(xù)經(jīng)濟(jì)增長模式轉(zhuǎn)型。而城市消費(fèi)水平卻大大超過農(nóng)村，有數(shù)據(jù)表明一個(gè)城鎮(zhèn)居民的消費(fèi)大體相當(dāng)于三個(gè)農(nóng)民的消費(fèi)。近年來我國城市人口已超過農(nóng)村人口，因此，無論是生產(chǎn)方式、消費(fèi)行為還是價(jià)值觀念都在產(chǎn)生著深刻變革。

神州數(shù)碼董事局主席郭為認(rèn)為：“城市化的高速發(fā)展正在考驗(yàn)著城市的整體管理水平，比如隨之而來的環(huán)境污染、能源短缺、通貨膨脹的壓力、交通擁堵、流動(dòng)人口治安等一系列問題，都對城市的管理提出了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。”以交通擁堵為例，城市化進(jìn)程導(dǎo)致堵車現(xiàn)象日益嚴(yán)重，使得時(shí)間成本上升，造成令人驚訝的經(jīng)濟(jì)損失，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，北京每年因?yàn)槎萝囋斐傻慕?jīng)濟(jì)損失高達(dá)120億元人民幣。各地正在積極推進(jìn)的“智慧城市”建設(shè)，不僅可以有效解決以上問題，提升城市運(yùn)營效率，避免資源浪費(fèi)和無謂的經(jīng)濟(jì)損失，更能促進(jìn)戰(zhàn)略性新型產(chǎn)業(yè)的發(fā)展增加就業(yè)機(jī)會(huì)、創(chuàng)造更多的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。作為智慧城市建設(shè)領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，神州數(shù)碼正在推進(jìn)的“智慧城市”建設(shè)，就是以社會(huì)經(jīng)濟(jì)繁榮為目標(biāo)，以社會(huì)和諧穩(wěn)定為前提，以民生幸福為考核標(biāo)準(zhǔn)，通過云計(jì)算為代表的信息技術(shù)手段進(jìn)行融合創(chuàng)新，推進(jìn)新型的城市化進(jìn)程，助力經(jīng)濟(jì)增長。

而智慧城市對相關(guān)產(chǎn)業(yè)的帶動(dòng)和創(chuàng)新作用同樣不言而喻。它不僅可以催生跨領(lǐng)域、融合性的新興產(chǎn)業(yè)形態(tài)，還可以引發(fā)相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的垂直整合。面對巨大的市場需求，使企業(yè)之間的合作不斷深化與加強(qiáng)，以應(yīng)對激烈的市場競爭。智慧城市的發(fā)展也將帶來上萬億元的相關(guān)產(chǎn)業(yè)增加規(guī)模，這些產(chǎn)業(yè)伴隨著智慧城市的推進(jìn)而壯大，將成為我國經(jīng)濟(jì)長期增長的重要推動(dòng)力量。

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