最近多款智能手表類產品上市，谷歌的MOTO 360，LG的G Watch R，三星的Gear S，以及最新發(fā)布的Apple Watch。雖然網(wǎng)友對這些產品頗有微詞，但對比國內現(xiàn)狀，國產智能腕帶類產品有著更多的不足。

目前國內腕帶類產品以智能手環(huán)為主，智能手表還不是太多。雖然國內可穿戴廠商也經常登上頭條，但和國外同類產品相比卻沒有太多值得關注的地方。從國內外產品對比來看，除了國內智能腕帶產品在技術上有著明顯的落后，筆者認為國內在產品思路上有著三個誤區(qū)。

錯位的核心功能

目前的可穿戴設備尚處于偽智能時代，國內可穿戴廠商在技術上也停留在應用階段，但國內的腕帶類產品卻過多的強調了產品的智能，特別是主推的核心功能。

就拿智能手環(huán)來說，不少廠商特意強調其睡眠監(jiān)測功能，或許是受到Jawbone等國外運動手環(huán)的影響，可不得不承認的是國內的智能手環(huán)類產品在算法上和國外還是有差距的。據(jù)筆者所知，目前的智能手環(huán)的功能來自一塊運動傳感器，也就是說所謂的睡眠監(jiān)測也是通過用戶的運動情況來判斷的，這樣來說對于睡覺時喜歡翻身的用戶來說睡眠質量肯定不會高。用戶看到數(shù)據(jù)后會為自己的睡眠狀況焦慮，即使進行食療乃至藥物治療，由于智能手環(huán)是通過運動來判斷睡眠情況的，在數(shù)據(jù)上依然不會有太多改善，那么這將直接導致用戶對產品本身的反感。

無論是三星還是蘋果，都只是強調了運動而沒有涉及睡眠，國內廠商把睡眠監(jiān)測列為核心功能之一，儼然是在拿用戶體驗開玩笑。還有一個功能上的問題就是，國內廠商忽略了時間顯示。一些智能手環(huán)采用點陣式屏幕，本身在視覺上就不是太樂觀，一些智能手環(huán)甚至沒有顯示屏幕。Jawbone類產品的定位是運動手環(huán)，而國內智能手環(huán)的定位是智能，使用運動手環(huán)的設計做智能手環(huán)本身就不是理智的。

國內廠商在技術上還停留在應用層面，其所強調的核心功能遠超過了自身的解決能力。核心功能的錯位，讓智能腕帶產品的普及前路迷茫。

被“輕視”的運動服務

無論是Apple Watch、MOTO360還是Jawbone的產品，運動功能從硬件到軟件都得到了強化，當然國內產品也把運動計步作為核心功能，卻始終只是停留在計步的層面。

不得不承認不少人購買智能腕帶類產品是為了自身健康，因而國內外廠商都被健康和運動作為主要賣點。對比國內外的智能腕帶產品，可以發(fā)現(xiàn)國內不少產品對運動的服務上有不小的欠缺。從蘋果智能手表在運動上的功能設計來看，通過簡潔的圖表為用戶展示每天的活動情況，并根據(jù)每天的運動情況在每周為用戶建議新的運動目標，當然少不了運動提醒和激勵。

同比國內的同類產品卻只是提供了運動檢測，讓用戶設定每天要走的步數(shù)，要么再加一個久坐提醒的功能，卻并未幫助用戶指定詳細的運動計劃。可以說不少國產智能腕帶產品只是在記錄用戶的運動情況，沒有做到幫助用戶運動的效果，這種服務上的缺失是讓不少人對這類產品無感的一個重要原因。

目前的國產智能腕帶設備尚未加入心率感應器，運動傳感器可以說是最核心的部件，連最基本的運動服務都做不到位，想對這些國產智能腕帶產品有愛還真不容易。

廉價的個性化

科技與時尚結合的例子已經屢見不鮮，越來越多的硬件廠商開始為用戶提供個性化服務，腕帶類產品當然不能例外。蘋果為Apple Watch提供了22款不同的表帶不乏為與時尚接軌的鮮明例子。

國內廠商在個性化方面確實下了不少功夫，卻很少有產品能夠達到美的標準，更不要說滿足用戶的個性化需求。這一結果和國產腕帶產品的廉價化有著很大的關系。小米的智能手環(huán)、百度的免費解決方案等等不斷拉低國產可穿戴設備的價格底線，當然由于價格的原因在設計和做工上不得不進行妥協(xié)，僅供用戶選擇的也就是顏色上的差別。

有一些國內廠商選擇走時尚化的路線，產品卻遲遲未能走進我們的視野，不少可穿戴廠商都是創(chuàng)業(yè)公司，在品牌和知名度上沒有優(yōu)勢，即使設計足夠出色也難免會不被買賬。

廉價的個性化并不能真正滿足人們的時尚需求，國產可穿戴設備儼然走了國產手機的老路，用低價占領市場固然是好，低價之后轉型高端卻也不是一句話的事。筆者希望有實力的可穿戴廠商能夠走出廉價的圈子，一則來滿足國內用戶的個性化需求，另一方面也希望國產智能腕帶設備不要像國產手機那樣，無力在高端市場有所作為，只得在蘋果三星不屑的低端市場自相殘殺。

或許如一些人評論的那樣，蘋果三星的智能手表不能引領可穿戴走向，但就目前來說這些產品依舊是市場的主流，而且在短期內其地位和影響力是無法超越的。這些產品的發(fā)布無疑可以看到國產智能腕帶產品的一些誤區(qū)，這不是一個閉門造車的時代，國內廠商需要學習的還有很多。