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四維圖新聯(lián)合馬自達(dá)殺入車聯(lián)網(wǎng)

佚名 發(fā)表于:14年07月24日 10:11 [轉(zhuǎn)載] 賽迪網(wǎng)

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[導(dǎo)讀]近日,長安馬自達(dá)3昂克賽拉在中國傾城上市,作為全球首款搭載馬自達(dá)悅聯(lián)智能系統(tǒng)的車型,昂克賽拉一經(jīng)上市瞬間就博得眾多眼球的關(guān)注。

近日,長安馬自達(dá)3昂克賽拉在中國傾城上市,作為全球首款搭載馬自達(dá)悅聯(lián)智能系統(tǒng)的車型,昂克賽拉一經(jīng)上市瞬間就博得眾多眼球的關(guān)注。四維圖新和馬自達(dá)共同研發(fā)的“趣駕助手”同時(shí)也為昂克賽拉和悅聯(lián)系統(tǒng)的首次面世錦上添花。據(jù)了解,“趣駕助手”被內(nèi)置在馬自達(dá)悅聯(lián)車載配置系統(tǒng)里,并扮演著舉足輕重的角色,它以人機(jī)智能交互、手機(jī)車機(jī)互連為主打,突出“人馬一體”的駕駛性能,能為駕駛者帶來更加愉悅和安全的駕駛享受。

四維圖新作為中國領(lǐng)先的數(shù)字地圖內(nèi)容、車聯(lián)網(wǎng)和動(dòng)態(tài)交通信息服務(wù)、基于位置的大數(shù)據(jù)垂直應(yīng)用服務(wù)提供商,憑借自己強(qiáng)大的技術(shù)研發(fā)實(shí)力和領(lǐng)先的市場占有率,由公司TSP部門研發(fā)出基于智能手機(jī)和車載機(jī)連接的Telematics服務(wù)程序“趣駕助手”。車載機(jī)無需搭載通訊模塊,通過藍(lán)牙與手機(jī)相連之后,便可利用手機(jī)網(wǎng)絡(luò)獲取后臺(tái)服務(wù)內(nèi)容,將內(nèi)容發(fā)送車機(jī),在車中通過操作車載系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)服務(wù)。

“趣駕助手”手機(jī)界面“趣駕助手”車機(jī)界面

記者在體驗(yàn)“趣駕助手”時(shí)發(fā)現(xiàn),首先需要在手機(jī)端下載并安裝“趣駕助手”應(yīng)用程序,目前安卓和IOS版本的手機(jī)均可下載并使用。安裝完成之后,打開手機(jī)上“趣駕助手”程序并使用藍(lán)牙與車載機(jī)相連,通過手機(jī)和車機(jī)界面可以清晰直觀地看到“趣駕助手”提供的六項(xiàng)服務(wù),分別為POI(興趣點(diǎn))搜索、天氣預(yù)報(bào)、新聞播報(bào)、消息讀取、網(wǎng)絡(luò)電臺(tái)、以及收聽音樂等。另外,悅聯(lián)系統(tǒng)和“趣駕助手”在開發(fā)時(shí)充分考慮到行車安全和駕駛員查看手機(jī)和車機(jī)界面分散注意力等因素,因此配備了強(qiáng)大的語音播報(bào)、人機(jī)語音交互和實(shí)時(shí)朗讀,充分保證了人車安全。

據(jù)了解,雖然“趣駕助手”目前僅搭載于長安馬自達(dá)3昂克賽拉的悅聯(lián)智能系統(tǒng)里,只有購買了昂克賽拉的車主,才能輕松無憂地享受“趣駕助手”帶來的便利和快捷,但馬自達(dá)和四維圖新雙方均透露,悅聯(lián)系統(tǒng)和“趣駕助手”計(jì)劃在3年內(nèi)服務(wù)10萬臺(tái)中國車主。同時(shí)長安馬自達(dá)的相關(guān)負(fù)責(zé)人也表示,今后馬自達(dá)的悅聯(lián)車載配置系統(tǒng)將在昂克賽拉的系列車型基礎(chǔ)上,逐步增加使用車型并擴(kuò)大悅聯(lián)在馬自達(dá)車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)中的影響力,因此“趣駕助手”在競爭異常激烈的車聯(lián)網(wǎng)藍(lán)海中的影響力指日可待。

四維圖新TSP相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,公司通過多年對(duì)Telematics的潛心研發(fā),已開發(fā)出適合中國車主的Telematics服務(wù)平臺(tái),并已經(jīng)或即將為寶馬iDrive、豐田G-Book、奧迪MMI、大眾MOSC、沃爾沃IT、長城Motor等國內(nèi)外主流車廠的車聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目提供服務(wù)。從四維圖新發(fā)布的2013年報(bào)中的數(shù)據(jù)也可看出,車聯(lián)網(wǎng)及編譯收入達(dá)到1.72億,占比19.55%,同比增長40.92%。

[責(zé)任編輯:redsenlin]
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