當(dāng)天氣預(yù)報(bào)遇上云計(jì)算，物流快遞將徹底擺脫靠“天”出行的日子，效率大大提高。

5月27日，中國氣象局與阿里云達(dá)成戰(zhàn)略合作，挖掘氣象大數(shù)據(jù)的深層價值。除了在電商、物流等平臺加強(qiáng)大數(shù)據(jù)應(yīng)用協(xié)同，通過阿里云，中國氣象局與菜鳥網(wǎng)絡(luò)的合作也被提升到重要層面，雙方將聯(lián)手完善中國首個物流數(shù)據(jù)平臺--物流預(yù)警雷達(dá)，為整個社會的物流效率提升發(fā)揮重要作用。

物流行業(yè)在貨物運(yùn)輸及配送的過程中受天氣影響較為嚴(yán)重，惡劣天氣不僅會導(dǎo)致運(yùn)輸時間的延長及滯后，還經(jīng)常造成整車貨物破損，危機(jī)人員和財(cái)產(chǎn)安全。物流公司急需科學(xué)的、精細(xì)化的、針對性的氣象服務(wù)，將天氣風(fēng)險(xiǎn)降至最低，確保貨物到達(dá)時效、保障貨物及從業(yè)人員安全。

根據(jù)合作內(nèi)容，雙方將在多個層面深度合作，為快遞人員提供多樣化的氣象服務(wù)，以及貼心的人文關(guān)懷，做到及時預(yù)警提醒，保障快遞人員的人身安全。另外，依托實(shí)況監(jiān)測及預(yù)報(bào)等精細(xì)化道路交通氣象服務(wù)，提示物流車輛的駕駛?cè)藛T所在區(qū)域及目的地方向，將要發(fā)生或者已經(jīng)發(fā)生的高危險(xiǎn)性天氣狀況，并提示及時采取降速或停車躲避等方法，降低運(yùn)輸車輛發(fā)生車禍的幾率，減少損失。

同時，綜合氣象歷史分析資料，為菜鳥網(wǎng)絡(luò)的物流倉儲園區(qū)提供全面的氣象環(huán)境評估方案，避免物流園區(qū)選址在暴雨多發(fā)、易積水、山洪地質(zhì)災(zāi)害易發(fā)地區(qū)，影響物流園區(qū)長期運(yùn)行效益；另外，還能評估不同轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)、倉儲點(diǎn)的貨物到達(dá)時效，幫助選擇各貨物集散點(diǎn)間的最優(yōu)路線。

利用天氣數(shù)據(jù)分析天氣對業(yè)務(wù)的影響，已經(jīng)成為物流預(yù)測分析的重要元素。早在2013年10月，中國氣象局公共氣象服務(wù)中心就與菜鳥網(wǎng)絡(luò)建立了深度合作，并且利用天氣數(shù)據(jù)成功地保障了“雙11大促”物流平穩(wěn)。雙方研發(fā)了三維交通物流氣象決策服務(wù)系統(tǒng)和交通物流服務(wù)頁面，并結(jié)合天氣條件和海量快遞包裹數(shù)據(jù)，形成了天氣對物流影響分析報(bào)告。細(xì)化到哪條公路上有積雪，哪個路段有大霧，能提前72小時預(yù)測，菜鳥網(wǎng)絡(luò)及時將這些信息通過后臺發(fā)給成千上萬快遞運(yùn)輸車輛，提醒他們繞開這些路段，以保證物流平穩(wěn)運(yùn)行。

在菜鳥網(wǎng)絡(luò)的物流數(shù)據(jù)平臺上，目前實(shí)現(xiàn)了全國高速公路的天氣預(yù)報(bào)和道路實(shí)況，并收集天氣和高速公路信息，幫助快遞公司提前規(guī)避路途風(fēng)險(xiǎn)。去年雙11前期的臺風(fēng)海燕，影響海南、華南一帶，影響到一些主要道路運(yùn)輸。而后期東北的降雪天氣，也對物流末端的配送造成一定壓力。這些重要的氣象信息，都通過菜鳥網(wǎng)絡(luò)的物流氣象服務(wù)系統(tǒng)傳達(dá)給了商家和快遞公司，使其做好充分應(yīng)對�？爝f公司的工作人員表示，“氣象數(shù)據(jù)雷達(dá)對天氣和道路的預(yù)測對我們幫助很大，就像給快遞公司的運(yùn)輸車隊(duì)裝上了GPS，在車輛有限的情況下，大大提升了運(yùn)送效率。”

氣象信息的應(yīng)用在社會物流的環(huán)節(jié)中正發(fā)揮出越來越重要的作用。調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，國外知名物流公司DHL每天利用氣象數(shù)據(jù)為其3000多個航班、上萬輛運(yùn)輸車輛的運(yùn)行進(jìn)行保駕護(hù)航，DHL美國地區(qū)的副總裁曾說過“天氣是一個價值連城的問題。”