索契冬奧會(huì)與殘奧會(huì)完美閉幕，國(guó)際奧委會(huì)主席托馬斯·巴赫高度評(píng)價(jià)索契奧組委的籌備和組織工作，認(rèn)為索契冬奧會(huì)取得圓滿(mǎn)成功。賽事期間，俄羅斯鐵路動(dòng)用了全部資源為冬奧會(huì)運(yùn)動(dòng)員和觀(guān)眾保駕護(hù)航，僅俄羅斯鐵路集團(tuán)的市郊列車(chē)便運(yùn)送乘客達(dá)476.4萬(wàn)人次，每天有共413個(gè)班次的38列市郊列車(chē)穿梭往來(lái)，包括飛燕號(hào)高速列車(chē)和八列豪華舒適的高級(jí)列車(chē)。同時(shí)，增開(kāi)了多趟列車(chē)保證客流高峰時(shí)暢通無(wú)阻。

索契鐵路客流量巨大（超過(guò)8000人次/小時(shí)），調(diào)度員的流程控制工作艱巨，且關(guān)鍵鐵路基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)量眾多。一旦列車(chē)運(yùn)行發(fā)生故障，將影響到整個(gè)索契鐵路運(yùn)營(yíng)，包括阿德列爾-索契機(jī)場(chǎng)和阿德列爾-阿爾皮卡兩條單向線(xiàn)路。此外，若奧運(yùn)會(huì)賽程有所調(diào)整，各線(xiàn)路運(yùn)行時(shí)間也要相應(yīng)調(diào)整。

為保障列車(chē)的安全穩(wěn)定運(yùn)行，全球領(lǐng)先的信息與通信解決方案供應(yīng)商華為與俄羅斯鐵路股份公司攜手合作，共同布署GSM-R網(wǎng)絡(luò)。雙方通力合作，迅速攻克了GSM-R網(wǎng)絡(luò)建設(shè)過(guò)程中的各種難題，此網(wǎng)絡(luò)很快應(yīng)用于“圖阿普謝-索契-阿德列爾-維斯洛-機(jī)場(chǎng)-阿爾皮卡”鐵路。該鐵路共長(zhǎng)163公里，途經(jīng)復(fù)雜的山地環(huán)境和大量橋梁隧道（共六條隧道，總長(zhǎng)11.12公里），給鐵路和通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)造成不小的困難。為此，華為與俄羅斯鐵路根據(jù)實(shí)際地形，沿線(xiàn)多隧道等路況，聯(lián)合制定設(shè)計(jì)GSM-R解決方案，為鐵路沿線(xiàn)提供可靠的無(wú)線(xiàn)信號(hào)覆蓋。華為作為業(yè)界唯一能提供GSM-R端到端全網(wǎng)元熱備份的廠(chǎng)商，為索契鐵路提供了高可靠性的GSM-R網(wǎng)絡(luò)，并可通過(guò)對(duì)現(xiàn)網(wǎng)環(huán)境、網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)、設(shè)備能力等多方面進(jìn)行數(shù)字建模，通過(guò)可靠性分析來(lái)評(píng)估整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的安全可靠性，可到達(dá)99.999%以上的可靠性。特別是在應(yīng)對(duì)索契鐵路隧道、山坳等特殊業(yè)務(wù)應(yīng)用場(chǎng)景，華為憑借豐富的無(wú)線(xiàn)項(xiàng)目工程經(jīng)驗(yàn)，通過(guò)部署分布式基站，使用“RRU共小區(qū)“技術(shù)來(lái)保證網(wǎng)絡(luò)可靠性和業(yè)務(wù)連續(xù)性，滿(mǎn)足奧運(yùn)會(huì)基建項(xiàng)目對(duì)于網(wǎng)絡(luò)安全性的嚴(yán)格要求。

GSM–R系統(tǒng)為列車(chē)及其調(diào)度系統(tǒng)提供無(wú)線(xiàn)通信網(wǎng)絡(luò)，支持無(wú)線(xiàn)CSD數(shù)據(jù)和GPRS數(shù)據(jù)傳輸業(yè)務(wù)，并支持以下服務(wù)：

語(yǔ)音業(yè)務(wù)：個(gè)人語(yǔ)音業(yè)務(wù)、緊急語(yǔ)音業(yè)務(wù)、群組語(yǔ)音業(yè)務(wù)、會(huì)議電話(huà)業(yè)務(wù)及基于優(yōu)先級(jí)的語(yǔ)音業(yè)務(wù)；

數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)：短信、公共數(shù)據(jù)及運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)；

鐵路特殊業(yè)務(wù)：常用號(hào)碼的一鍵式呼叫、主/被叫用戶(hù)功能號(hào)碼顯示、400公里/小時(shí)高速下的語(yǔ)音通信、自動(dòng)或手動(dòng)設(shè)備狀態(tài)檢查，基于位置的動(dòng)態(tài)分組，移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)管理，網(wǎng)絡(luò)配置管理等。

早在冬奧會(huì)的籌備之前，俄羅斯鐵路就意識(shí)到只有自動(dòng)列車(chē)控制系統(tǒng)才能保障從冬奧會(huì)籌備到開(kāi)幕期間龐大的旅客運(yùn)送、精確的列車(chē)控制與運(yùn)行。因此，俄羅斯鐵路決定在“索契-阿德列爾-伊梅列京斯基-阿爾皮卡-機(jī)場(chǎng)”鐵路線(xiàn)上建設(shè)基于GSM-R網(wǎng)絡(luò)的自動(dòng)列車(chē)控制系統(tǒng)。

GSM-R網(wǎng)絡(luò)與自動(dòng)列車(chē)控制系統(tǒng)大大滿(mǎn)足了俄羅斯鐵路的需求，保障了冬奧會(huì)期間安全高效的鐵路運(yùn)作。雙方專(zhuān)家在項(xiàng)目過(guò)程中積累了廣泛經(jīng)驗(yàn)，擴(kuò)大了俄羅斯鐵路基于數(shù)字技術(shù)的包括列車(chē)控制系統(tǒng)在內(nèi)的專(zhuān)業(yè)通信網(wǎng)絡(luò)范圍。

數(shù)字鐵路鑄造“冬奧經(jīng)濟(jì)圈“

索契高鐵已于2013年年底通車(chē)，奧運(yùn)會(huì)期間每天運(yùn)送14萬(wàn)人次，已經(jīng)有超過(guò)100萬(wàn)人次的運(yùn)動(dòng)員和游客乘坐該鐵路到達(dá)索契各大場(chǎng)館，俄鐵每天發(fā)送80多次列車(chē)往來(lái)與奧運(yùn)場(chǎng)館間，每班列車(chē)間最短間隔少于10分鐘，每小時(shí)有超過(guò)1萬(wàn)名乘客乘坐該鐵路。

作為俄羅斯重要的旅游城市，冬奧會(huì)后索契城市形象得到極大提升。它的開(kāi)通將大大改善索契與其它城市之間的交通，并刺激索契的旅游經(jīng)濟(jì)，對(duì)索契政府提出的打造“冬奧會(huì)經(jīng)濟(jì)圈”起到重要的推動(dòng)作用。