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不少日本企業(yè)的股價從今年5月來已持續(xù)縮水。

中日經(jīng)貿(mào)關(guān)系受創(chuàng)，讓本就被美股下跌波及的日本股市雪上加霜，成為重災(zāi)區(qū)。昨日，日經(jīng)指數(shù)暴跌184.84點，至8906.70點，自13日以來首次跌破9000點。汽車、消費電子等出口板塊都出現(xiàn)了大量拋盤。

19日重新上市的日本航空公司因為釣魚島問題導(dǎo)致股價暴跌，股價已經(jīng)從上市第一天的每股3500日元跌至3390日元左右。中國旅行團(tuán)正在紛紛取消赴日旅游計劃。據(jù)日本媒體報道，日本航空公司9月至11月的團(tuán)體游客座席取消數(shù)已經(jīng)達(dá)到2萬人，直接打擊了日本航空公司業(yè)績。

隨著豐田、日產(chǎn)和鈴木汽車公司將削減在華產(chǎn)量的消息不斷爆出，本田、豐田等汽車股也領(lǐng)跌市場。豐田中國昨日表示，豐田將停止向中國市場出口所有產(chǎn)自日本本土的車輛的消息不屬實。股價下挫的日本公司還包括索尼、佳能、日立、松下、東芝等電子制造公司。

三菱UFJ摩根士丹利證券的投資信息部部長藤戶則弘認(rèn)為，如果中國需求急劇減少，各企業(yè)被迫修改盈利計劃等營業(yè)風(fēng)險出現(xiàn)，對股價的影響也可能長期化。

也有市場分析認(rèn)為，日本股市回落的重要原因還是美股道瓊斯指數(shù)因世界經(jīng)濟(jì)前景不明下挫，不少日本企業(yè)的股價從今年5月來已持續(xù)縮水。同時，市場也擔(dān)心由于日元兌歐元匯率上升導(dǎo)致企業(yè)盈利狀況將持續(xù)惡化。

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