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為了順應(yīng)移動互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展，移動開發(fā)領(lǐng)域也經(jīng)歷了一代又一代的嘗試，但是經(jīng)過無數(shù)次試驗和考證之后，人們發(fā)現(xiàn)移動開發(fā)難度遠比PC開發(fā)的難度高很多，從WAP、原生開發(fā)等各式各樣的移動開發(fā)方式和平臺在移動領(lǐng)域無攻而返時，人們開始思考到底什么樣的開發(fā)方式更能高效、快捷適應(yīng)移動產(chǎn)業(yè)的需要?

當(dāng)Html5、Widget橫空出世火速增援的時候，我們似乎看到了移動藍海的救星，可是好景不長，F(xiàn)acebook放棄Html5另覓他路，讓 Html5的弱點暴露無疑，具備一定開發(fā)能力的廠商也發(fā)現(xiàn)Html5并非為移動開發(fā)而生，好多在移動中實現(xiàn)問題還有待解決，Widget也遠沒有如傳說中的那樣趟平整個移動領(lǐng)域，移動中間件則經(jīng)過多年的錘煉一直擁有良好的口碑和解決問題的能力。

可是需要學(xué)習(xí)第三方的語言和開發(fā)原理才能應(yīng)用自如，學(xué)習(xí)曲線和難度之大使得開發(fā)者敬而遠之，并且市場上主流的移動中間件產(chǎn)品在技術(shù)上采取全面封鎖措施，對開發(fā)者采取封閉狀態(tài)，同時更多的軟件廠商也不愿把關(guān)系產(chǎn)品命脈的賭注，全部押給并不開放的移動中間件的手里，這也是目前移動中間件所面臨的四面高歌卻孤立冷清的局面。

可是近來一個名詞迅速的在移動領(lǐng)域竄紅，他就是“BaaS”，你聽到的沒錯，BaaS(后端即服務(wù)：Backend as a Service)，是專門為移動應(yīng)用開發(fā)者提供整合云后端的邊界服務(wù)。相比早期的SaaS(軟件即服務(wù)：Software as a Service)、IaaS(基礎(chǔ)設(shè)施即服務(wù)：Infrastructure as a Service)和PaaS(平臺即服務(wù)：Platform as a Service)聲名雀起相比，BaaS絕對是一個新生事物 ，BaaS的問世也開始移動產(chǎn)業(yè)格局重新洗牌。

BaaS為移動開發(fā)者的量身打造，移動開發(fā)者可以不用在考慮底層操作系統(tǒng)是Android、IOS還是WP、或者其它。只需要掌握Java、PHP、C等任何中的一種，就可以在移動領(lǐng)域暢游無阻。

BaaS剛剛從大洋彼岸來到中國，BaaS預(yù)封裝的SDK為開發(fā)者掃清了移動開發(fā)存在的問題和障礙， BaaS屏蔽了終端操作系統(tǒng)的差異性，只要你具備一定的開發(fā)能力就可以輕松上手，我相信憑借這樣的優(yōu)勢和潛在的能力，經(jīng)過一段時間的市場驗證，他最有可能成為移動中間件殺手。

開源共榮還是閉關(guān)鎖國，也將成為移動中間件日后需要考慮的問題，如果繼續(xù)技術(shù)封鎖下去，很可能會面臨來自BaaS強有力的挑戰(zhàn)，如果開源下去，什么樣的盈利模式更適合移動中間件廠商日后發(fā)展?所有的這些問題還是等BaaS來了再說，但我相信在這個時間不會太遠。