行路難，行路難，多歧路，今安在？ 放眼市場(chǎng)，海內(nèi)外推行無(wú)人駕駛的公司中不乏出行公司發(fā)力自動(dòng)駕駛準(zhǔn)備“自己革自己的命”，比如Lyft、滴滴都已經(jīng)在嘗試在一些指定路段進(jìn)行無(wú)人駕駛車輛的試運(yùn)營(yíng)。但真正的顛覆者總是有很大概率來(lái)自跨界。比如百度不造車...

張 妮娜2020-12-14業(yè)界動(dòng)態(tài)

　　背靠中國(guó)一汽、東風(fēng)汽車、長(zhǎng)安汽車等車企，同時(shí)，又擁有阿里、騰訊兩大巨頭股東，T3出行（下文簡(jiǎn)稱‘T3’）自從去年7月登陸南京之后，先后已經(jīng)在武漢、廣州等11個(gè)城市上線運(yùn)營(yíng)。 　　和滴滴C2C不一樣，它是屬于B2C模式。但B2C的網(wǎng)約車模...

張 妮娜2020-11-06業(yè)界動(dòng)態(tài)