
英特爾子公司Mobileye與大眾及Champion Motors展開合作
2018年10月29日,以色列特拉維夫——大眾集團、英特爾子公司Mobileye以及Champion Motors公司共同宣布,將于明年起在以色列部署首個自動駕駛網(wǎng)約車服務(wù)(也可稱為出行即服務(wù),MaaS),并將成立一家合資公司推動該項目部署...
2018年10月29日,以色列特拉維夫——大眾集團、英特爾子公司Mobileye以及Champion Motors公司共同宣布,將于明年起在以色列部署首個自動駕駛網(wǎng)約車服務(wù)(也可稱為出行即服務(wù),MaaS),并將成立一家合資公司推動該項目部署...
對于自動駕駛汽車系統(tǒng)來說,一個最基本且最具挑戰(zhàn)性的能力就是探測與分類對象。自動駕駛汽車首先必須能夠準確地評估周邊環(huán)境,才能根據(jù)車流、道路規(guī)則或者障礙物安全地調(diào)整行駛狀態(tài)。 如今,高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)中的高精度傳感器正為拯救道路上的生...
日前,英特爾子公司Mobileye的高級輔助駕駛系統(tǒng)(ADAS)產(chǎn)品預警系統(tǒng)通過了國內(nèi)JT/T 883—2014的測試。JT/T 883—2014是交通運輸部發(fā)布并于2014年9月1日起實施的交通運輸行業(yè)標準——營運車輛行駛危險預警系統(tǒng)技術(shù)...
7月4日 ,百度宣布與英特爾子公司Mobileye展開合作,計劃在其Apollo開源項目及Apollo Pilot商用項目中部署Mobileye的責任敏感安全(RSS)模型。此外,百度還計劃采用Mobileye的環(huán)繞式計算機視覺工具作為其視...
自動駕駛汽車的未來,關(guān)鍵在于拯救生命。我之所以帶領(lǐng)公司以153億美元的價格收購Mobileye,原因正在于此。 一年前,我意識到英特爾的端到端自動駕駛平臺并不完整。 理想與現(xiàn)實間有著巨大的差距。我們不僅無法創(chuàng)造出預期的精彩體驗,更重要的是,...
不久之前Uber事故引發(fā)了業(yè)內(nèi)對自動駕駛安全的熱烈討論,尤其是如何更有效地利用攝像頭檢測路況來確保車輛及行人安全。視覺是Mobileye的技術(shù)優(yōu)勢之一,在自動駕駛領(lǐng)域 “視覺優(yōu)先”的策略最大的優(yōu)勢之一就是可以使自動駕駛系統(tǒng)的價格更加合理,從...
伴隨著更多數(shù)量的車載計算機,傳感器,攝像機和WiFi的出現(xiàn),自動駕駛汽車會變得越來越先進,數(shù)據(jù)量將呈爆炸式增長,并為汽車制造商,保險公司等提供了豐富的信息。 巴克萊分析師,Brian Johnson在其發(fā)布的一份報告中指出,一輛自動駕駛汽車...
去年,英特爾就開始在自動駕駛汽車市場造勢,而進入汽車市場又需要絕對的時間沉淀。于是周一,英特爾宣布以153億美元收購以色列先進駕駛輔助系統(tǒng)供應(yīng)商Mobileye,并借機強勢進擊該市場。 半導體行業(yè)正在進行大規(guī)模整合。之前如PC(英特爾主控)...
寶馬集團、英特爾和Mobileye今天宣布,大約40輛寶馬無人駕駛汽車將于2017年下半年開始路測。這是三家公司攜手全面實現(xiàn)無人駕駛目標,所邁出的重要一步。在CES期間的聯(lián)合新聞發(fā)布會上,三家公司進一步披露,這些BMW 7系列汽車將采用英特...