飛輪UPS工作的原理非常簡單，一個重達600磅的鐵制飛輪以每分鐘7700轉的速度高速旋轉，將能量以動能的形式儲存起來。需要能量時，飛輪減速運行，將存儲的能量釋放出來，從而保證負載的正常運行。

　　清華大學自80年代起便開始研究飛輪技術，然而，據(jù)北京航空航天大學教授房建成 “目前，我國的飛輪儲能技術還停留在實驗室研究階段，與國外技術水平差距在10年以上?！睘楹慰瓷先シ浅：唵蔚募夹g，卻包含這么多玄機呢？下面就讓我們走進Active Power工廠，看看飛輪UPS的生產(chǎn)過程。

　　飛輪生產(chǎn)車間

　　Active Power有8萬平方米的工廠，內(nèi)裝2條裝配線，8條生產(chǎn)線。

　　在生產(chǎn)過程中，有詳細的工作指令和清單用于整個工廠。每一個工人都有權報告發(fā)生在裝配過程中的質(zhì)量問題——這種在線的工具能夠報告和跟蹤。每一個問題都將被監(jiān)督員和制造工程師進行審查。

　　工廠中完成四個主要任務：1.生產(chǎn)四個關鍵的飛輪部件，2.裝備飛輪，3.制造環(huán)繞飛輪的電力柜，4.測試系統(tǒng)。

　　飛輪關鍵部件的生產(chǎn)

　　這四個關鍵的飛輪部件包括：勵磁線圈、電樞繞組、軸承、覆膜環(huán)。

　　1、 生產(chǎn)勵磁線圈。專利的勵磁線圈作為磁軸承——是公司的優(yōu)勢所在。這些磁性起重力降低轉子的重量從450磅降至150磅，延長轉子的壽命。

　　2、 生產(chǎn)電樞繞組 。24個Z -線圈組合成模具并用環(huán)氧樹脂包裹來生產(chǎn)電樞。電樞驅(qū)動能量進入飛輪，旋轉和用于提取在系統(tǒng)排放的能源。(機械手臂精確的纏繞Z——線圈為電樞)

　　3、 生產(chǎn)軸承和覆膜環(huán)。

　　快捷，簡便，現(xiàn)場更換軸承設計- 2.5年更換一次;如果軸承出現(xiàn)故障，軸承暗盒力包含青銅環(huán)以便于支持轉子。覆膜環(huán)是磁鐵和直接磁場之間的轉子和房子，由1400個圓弧段拼裝在一起 。

　　4、 轉子 要經(jīng)過 100%的硬度測試.，以確認熱處理零件的屬性;100%的超聲波探傷，檢測內(nèi)部缺陷;100%磁粉檢查，探測表面缺陷;100%的平衡測試，專門為低運行振動及軸承壽命長。

　　飛輪裝備過程

　　將前面所顯示的所有組件組合成A356鑄造球墨鑄鐵住房。轉子位置精確映射，以確保平整度，使轉子旋轉無顯著傾斜。

　　之后對飛輪進行烘烤，抽成真空。飛輪是密封的，放進烤箱，加熱并將之抽成真空。磁軸承和真空狀態(tài)保證低摩擦，保持轉子高效旋轉。這種電機有效減少電力消耗，是高效節(jié)能UPS的基礎。

　　完成重型框架安裝。飛輪被安裝在重型框架，通常為客戶進行現(xiàn)場的地面部分錨固。

　　這之后就開始進入測試階段。在行業(yè)中的卓越的測試設施，測試可用功率7500千伏安;可以同時測試36個飛輪或者108個飛輪。

　　以上就是飛輪完整的生產(chǎn)過程，看過之后您是否對飛輪UPS有了比較直觀的了解呢？這個看似簡單的東西，制作起來原來如此復雜啊，難怪以美國為代表的西方國家對飛輪儲能的研究開發(fā)持續(xù)了50多年。Active Power公司自1992年成立之后，其飛輪UPS電源發(fā)展迅速，可以說是飛輪儲能最成熟的應用。伴隨大功率UPS的迅猛擴展，飛輪UPS必將迎來高速發(fā)展期。

yangkun