隨著智能駕駛走向城市道路，為了解決傳統(tǒng)地圖模式成本高、鮮度低，且數(shù)據(jù)來源單一等問題，騰訊在業(yè)內(nèi)首創(chuàng)「一張圖」地圖生產(chǎn)模式，天然融合標(biāo)準(zhǔn)地圖（SD Map）、輔助駕駛地圖（ADAS Map)、高精地圖（HD Map) 等不同精度等級(jí)的地圖數(shù)據(jù)，做到數(shù)據(jù)同源、質(zhì)量同級(jí)。同時(shí)，騰訊推出的智駕云圖，行業(yè)首個(gè)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛地圖數(shù)據(jù)的全面云化，基于云服務(wù)的模式，可根據(jù)動(dòng)態(tài)交通信息、環(huán)境信息、用戶駕駛經(jīng)驗(yàn)和車企自有數(shù)據(jù)資產(chǎn)，進(jìn)行云端多程建圖，實(shí)現(xiàn)要素級(jí)、最快分鐘級(jí)的在線更新。

自動(dòng)駕駛數(shù)字孿生仿真測(cè)試，驅(qū)動(dòng)場(chǎng)景覆蓋取代里程覆蓋

在BEV、端到端等新技術(shù)路線下，仿真測(cè)試的重要性越發(fā)凸顯，被認(rèn)為是實(shí)現(xiàn)完備場(chǎng)景覆蓋的最佳測(cè)試手段。數(shù)字孿生仿真測(cè)試成為自動(dòng)駕駛抵達(dá)“量產(chǎn)最后一公里”的可行路徑，場(chǎng)景覆蓋的思路正逐漸取代里程覆蓋。

2016年起，騰訊發(fā)布了自動(dòng)駕駛數(shù)字孿生仿真測(cè)試平臺(tái)TAD Sim，以游戲科技+數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的模式，打造了具備“數(shù)據(jù)采集、場(chǎng)景建模、場(chǎng)景自動(dòng)生成、模型在環(huán)、軟件在環(huán)、云加速測(cè)評(píng)、硬件在環(huán)、車輛在環(huán)”完整流程的自動(dòng)駕駛仿真產(chǎn)品，在真實(shí)性、全面性、可視化、輕量化、標(biāo)準(zhǔn)化等方面行業(yè)領(lǐng)先。

為了提升自動(dòng)駕駛研發(fā)效率，加速場(chǎng)景覆蓋進(jìn)程，騰訊聯(lián)合廣汽構(gòu)建了自動(dòng)駕駛虛擬仿真平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了從算法、測(cè)試到驗(yàn)證的自主可控的閉環(huán)開發(fā)體系。針對(duì)多車型、多層級(jí)、多場(chǎng)景的算法測(cè)試需求，自動(dòng)駕駛仿真測(cè)試平臺(tái)借助于計(jì)算這個(gè)放大器，可以實(shí)現(xiàn)1000臺(tái)車，24小時(shí)不間斷地在線仿真，一天可以完成百萬(wàn)公里級(jí)的驗(yàn)證歷程。

據(jù)了解，目前，已經(jīng)有 100 家車企及出行科技公司使用騰訊的云服務(wù)。在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，騰訊云正幫助梅賽德斯-奔馳、蔚來、博世、NVIDIA 等國(guó)際領(lǐng)先企業(yè)在中國(guó)研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)。大模型方面，騰訊正在與長(zhǎng)安、奇瑞等車企共同探索汽車行業(yè)垂類大模型。未來，騰訊將持續(xù)發(fā)揮自身在云、AI、大數(shù)據(jù)、地圖、安全、數(shù)字孿生等技術(shù)領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)能力，與生態(tài)伙伴共同探索汽車新智能下的新機(jī)遇。

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