網(wǎng)約車行業(yè)變動(dòng),聚焦年輕化用戶

據(jù)《2022年度中國(guó)移動(dòng)出行市場(chǎng)數(shù)據(jù)報(bào)告》內(nèi)容,網(wǎng)約車市場(chǎng)規(guī)模約為3146億元,同比下降1.38%,用戶規(guī)模為4.37億人,同比降低3.32%。這樣的規(guī)模變化和增速縮減,盡管有著疫情的外部因素影響,也在一定程度上代表著中國(guó)網(wǎng)約車市場(chǎng)和用戶規(guī)模接近見頂,整體的行業(yè)認(rèn)知形象趨向成熟。

在存量時(shí)代,用戶群體的平臺(tái)粘性更加明顯。據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),2022年11月網(wǎng)約車用戶人均單日啟動(dòng)網(wǎng)約車APP超5次,人均單日使用網(wǎng)約車APP超13分鐘,與2018年1月相比,人均單日啟動(dòng)次數(shù)提升60%以上,人均單日使用時(shí)長(zhǎng)提升110%以上。

一眾用戶群體中,年輕人的消費(fèi)潛力和平臺(tái)粘性無(wú)疑更加具備更多行業(yè)轉(zhuǎn)化價(jià)值。在關(guān)于網(wǎng)約車用戶規(guī)模和特征的調(diào)研中,2022年25-39歲的中青年群體是網(wǎng)約車用戶主力軍,占比達(dá)到62.8%。這部分用戶具有較高的教育水平和收入水平,對(duì)于出行服務(wù)有較高的品質(zhì)要求和支付意愿。在這樣的背景下,網(wǎng)約車越發(fā)希望通過(guò)優(yōu)質(zhì)服務(wù)滿足用戶需求,進(jìn)而加強(qiáng)用戶粘性與服務(wù)轉(zhuǎn)化,為品牌規(guī)模發(fā)展和業(yè)務(wù)突破創(chuàng)造新動(dòng)能。

T3出行年輕化戰(zhàn)略內(nèi)容引關(guān)注,定制車廂現(xiàn)行落地

圍繞著網(wǎng)約車平臺(tái)的服務(wù)方案有兩大方向:線上方面傾向于增加更多功能,滿足用戶多元化需求;線下方面則針對(duì)用戶出行,提供落地服務(wù)的個(gè)性化設(shè)置。

網(wǎng)約車存量時(shí)代下,除基礎(chǔ)功能迭代以及補(bǔ)貼、紅包等常規(guī)手段外,網(wǎng)約車平臺(tái)開始為自身APP、小程序增加越來(lái)越多的豐富功能。在4月份的發(fā)布會(huì)上,T3出行正式提出“年輕正當(dāng)打”的品牌主張,并官宣將打造首個(gè)服務(wù)年輕人出行的超級(jí)APP,為年輕用戶提供多元出行服務(wù)。

據(jù)了解,年輕人出行超級(jí)APP的主要內(nèi)容包括“一鍵吃喝玩樂(lè)”和“預(yù)約單派車”等功能。前者可幫助游客快速查找熱門景點(diǎn)和打卡地,省去用戶查詢攻略的時(shí)間;后者則更多應(yīng)用上下班通勤場(chǎng)景,由高評(píng)分司機(jī)準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)接駕,確保按時(shí)按點(diǎn)出行的穩(wěn)定性。

在網(wǎng)約車線下服務(wù)缺乏創(chuàng)新和趨向同質(zhì)化的背景中,網(wǎng)約車的破局重點(diǎn)放在了年輕群體感興趣的外形設(shè)計(jì)和理念傳達(dá)上。在T3出行的年輕化戰(zhàn)略中,還包括未來(lái)線下推廣的定制車廂系列。

此前發(fā)布會(huì)上T3出行曾預(yù)告寵物專車和靜音車廂兩款定制車,分別面向攜寵出行群體和安靜出行群體。在4、5月份,T3出行先后落地灌籃高手主題定制車和520告白定制車,收獲了年輕群體的正向反饋,也為需求個(gè)性化的解決方案踐行更多可能。

官方信息顯示,截至目前T3出行平臺(tái)注冊(cè)用戶超2億,其中,85、90后年輕用戶群體占比超70%,整體年輕化趨勢(shì)明顯。這一點(diǎn)在T3出行的五一數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)中再次得到驗(yàn)證。在面向未來(lái)的市場(chǎng)需求變化中,T3出行的超級(jí)出行APP與定制車廂的規(guī)劃,將用于平臺(tái)多措并舉的創(chuàng)新嘗試,為增加用戶粘性和實(shí)現(xiàn)存量突破繼續(xù)努力。

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