報(bào)告分為四部分，在概述了疫情大背景下倉(cāng)儲(chǔ)的全局視圖及倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的數(shù)字演進(jìn)之后，介紹了電子商務(wù)影響、現(xiàn)代化自動(dòng)化等信息技術(shù)的影響之后，提出了自己的洞察和預(yù)測(cè)。

疫情下的倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)全局視圖

與2019年斑馬技術(shù)發(fā)起的《全球倉(cāng)儲(chǔ)愿景研究調(diào)查》更多的關(guān)注招聘、生產(chǎn)率和利用率相比，2022年《全球倉(cāng)儲(chǔ)愿景研究報(bào)告》指出，倉(cāng)庫(kù)運(yùn)營(yíng)商的重點(diǎn)轉(zhuǎn)向更薄弱的運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域，決策者因此能夠更有效地確定改進(jìn)的優(yōu)先級(jí)，例如，對(duì)速度的需求、不斷增長(zhǎng)的訂單和發(fā)貨量以及消費(fèi)者不斷變化的購(gòu)買偏好，揭示了促使他們做出改變的一些關(guān)鍵挑戰(zhàn)。原因在于，一方面，跨部門合作將加強(qiáng)供應(yīng)鏈的透明性，另一方面，由于員工在提高倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)營(yíng)彈性方面的關(guān)鍵作用，減少勞動(dòng)力限制成為提高勞動(dòng)力生產(chǎn)率、響應(yīng)能力和靈活性的重要因素。

盡管倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)受到疫情影響很大，加上自然災(zāi)害、地緣政治緊張、網(wǎng)絡(luò)攻擊、勞工罷工等原因?qū)е鹿?yīng)鏈中斷難以預(yù)測(cè)的發(fā)生，80%的零售商面臨著提供多種配送方式和速度的壓力，在過去三年中已增加43%，但員海表示，這個(gè)市場(chǎng)前景還是很可觀的。

一個(gè)明顯的事實(shí)是，過去兩年制造商直接發(fā)貨量平均增長(zhǎng)了22%，作為應(yīng)對(duì)，85%的決策者將在五年內(nèi)增加第三方物流（3PL）服務(wù)支持，61%的決策者計(jì)劃在一年內(nèi)實(shí)施實(shí)時(shí)庫(kù)存追蹤。

“此舉對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)從業(yè)者提出了比以前更高的挑戰(zhàn)?！眴T海表示，83%的倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)一線員工希望采用的商業(yè)軟件應(yīng)用程序和硬件設(shè)備與他們的個(gè)人智能手機(jī)一樣易于使用，與提供舊設(shè)備或無(wú)設(shè)備的雇主相比，他們更愿意為提供現(xiàn)代化設(shè)備的雇主工作。

1.電子商務(wù)增長(zhǎng)帶來(lái)六大挑戰(zhàn)

在當(dāng)前，所有物流和電商平臺(tái)都面臨六大挑戰(zhàn)，一是如何能在最快的最短的時(shí)間內(nèi)、以最準(zhǔn)確的方式將物品送到消費(fèi)者手中，無(wú)疑，這樣的物流平臺(tái)會(huì)更加贏得消費(fèi)者的青睞，二是，如何應(yīng)對(duì)運(yùn)輸成本以及人工成本的不斷增加，油價(jià)的影響是一個(gè)重要的因素，三是如何實(shí)現(xiàn)庫(kù)存的準(zhǔn)確性和可視性，將存貨數(shù)量保持在一個(gè)合理的水位支持在第一時(shí)間交付，四是如何盡快縮短交付周期，五是難以預(yù)測(cè)的消費(fèi)者需求，六是全渠道物流的復(fù)雜性難以把握。

倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)營(yíng)者的對(duì)策主要側(cè)重于以下三個(gè)方面：一是滿足全渠道生態(tài)系統(tǒng)的壓力。過去兩年中，十分之九的倉(cāng)庫(kù)運(yùn)營(yíng)商表示，企業(yè)對(duì)企業(yè)、對(duì)消費(fèi)者的配送量平均增長(zhǎng)了23%左右，這給倉(cāng)庫(kù)運(yùn)營(yíng)商帶來(lái)了確保更快準(zhǔn)時(shí)交貨的壓力，其次，由于倉(cāng)庫(kù)運(yùn)營(yíng)在客戶滿意度方面的作用，組織認(rèn)識(shí)到他們可能沒有專業(yè)化或技術(shù)來(lái)快速提升其運(yùn)營(yíng)以滿足需求，因此，四分之三的決策者表示將在未來(lái)三年內(nèi)增加第三方物流（3PL）服務(wù)或運(yùn)營(yíng)，以支持電子商務(wù)活動(dòng)的增加。三是在勞動(dòng)力資源不斷減少的情況下，決策者不斷不增加員工人數(shù)，更好地滿足其服務(wù)對(duì)象不斷變化的需求。

這意味著貨物品類的增加，以及對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)空間的增加，后者在2021年的增長(zhǎng)率是23%。有數(shù)據(jù)顯示，未來(lái)五年各行業(yè)設(shè)施數(shù)量的增加值，制造業(yè)為42%，批發(fā)配送是38%，零售業(yè)是32%。所以55%的受訪者將會(huì)在倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存和資產(chǎn)可持性方面產(chǎn)生透支需求、54%將投資于提高整個(gè)供應(yīng)鏈的可視性。這也意味著一大筆新的投資。調(diào)研顯示， 用于實(shí)現(xiàn)現(xiàn)有項(xiàng)目的現(xiàn)代化與規(guī)?；馁Y金將提升62%以上。

因此，報(bào)告指出，決策者越來(lái)越關(guān)注倉(cāng)庫(kù)的現(xiàn)代化；超過80%的受訪者也認(rèn)同新冠疫情促進(jìn)了更快的現(xiàn)代化。

當(dāng)然，倉(cāng)庫(kù)的現(xiàn)代化不僅離不開先進(jìn)的信息技術(shù)作為支撐，更需要將它們與工作人員有效的結(jié)合起來(lái)。

2.以新的方式擁抱技術(shù)

員工在倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的價(jià)值十分重大，但是培訓(xùn)時(shí)間長(zhǎng)、勞動(dòng)力成本高，吸引和挽留住人才的壓力不斷增加。因此，倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)對(duì)自動(dòng)化的依賴越來(lái)越嚴(yán)重。有66%的決策者表示實(shí)施自動(dòng)化是為了應(yīng)對(duì)招聘挑戰(zhàn)，當(dāng)然，近九成員工認(rèn)為技術(shù)更先進(jìn)的倉(cāng)庫(kù)環(huán)境更有吸引力。

雖然技術(shù)投資有一定風(fēng)險(xiǎn)，但82%的決策者認(rèn)為投資自動(dòng)化比不實(shí)施自動(dòng)化更能在按需經(jīng)濟(jì)時(shí)代中保持良好表現(xiàn)，五成的一線員工表示，傳感器或?qū)崟r(shí)定位技術(shù)可加快他們的運(yùn)營(yíng)速度并提高可視度，方便其更好的下一步行動(dòng)以及掌握更好的預(yù)測(cè)能力。

雖然大多數(shù)人認(rèn)為軟件和設(shè)備加持勞動(dòng)力是引入自動(dòng)化的更佳方式，部分員工已經(jīng)得到技術(shù)和設(shè)備的加持。但如何把先進(jìn)的解決方案、技術(shù)、產(chǎn)品和工人更有效有機(jī)結(jié)合到一起，仍存在很大的不確定性。

未來(lái)五年內(nèi)，90%的決策者將尋求外部資源來(lái)幫助確定和執(zhí)行倉(cāng)庫(kù)優(yōu)化和自動(dòng)化解決方案。這將鼓勵(lì)斑馬技術(shù)在這個(gè)領(lǐng)域加大投入。

斑馬技術(shù)提供了包括手持設(shè)備、可穿戴的設(shè)備、車載設(shè)備以及桌面式、固定式的全門類的設(shè)備。最重要的是還有相關(guān)的解決方案，并不是簡(jiǎn)單的產(chǎn)品或設(shè)備的組合，能夠優(yōu)化流程，分工更準(zhǔn)確，環(huán)境更優(yōu)化，安全更保障，減輕員工工作量，確保能夠形成一個(gè)有效協(xié)作的有機(jī)體。

基于傳感器的技術(shù)，可以幫助數(shù)據(jù)采集、信息流決策自動(dòng)化，更加精準(zhǔn)。斑馬技術(shù)提供了固定式的工業(yè)掃描產(chǎn)品、機(jī)器視覺產(chǎn)品，實(shí)時(shí)定位系統(tǒng)、射頻識(shí)別以及移動(dòng)尺寸標(biāo)注軟件等解決方案。

倉(cāng)庫(kù)運(yùn)營(yíng)未來(lái)五年的技術(shù)展望

2022年《全球倉(cāng)儲(chǔ)愿景研究報(bào)告》展望了倉(cāng)庫(kù)運(yùn)營(yíng)未來(lái)五年的技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)，為供應(yīng)商的研發(fā)指明了方向。

首先是減少一線員工的不必要工作。隨著倉(cāng)庫(kù)運(yùn)營(yíng)商重新規(guī)劃他們的運(yùn)營(yíng)，雙方正在尋找更有效地利用空間和提高一線員工生產(chǎn)力的選擇。

——自動(dòng)化解決方案可以有效應(yīng)對(duì)履單處理時(shí)間、揀選效率、訂單準(zhǔn)確性和出站運(yùn)輸操作等方面的挑戰(zhàn)：21%的人計(jì)劃部分實(shí)現(xiàn)設(shè)施自動(dòng)化，10%的人將實(shí)現(xiàn)整體設(shè)施自動(dòng)化。只有5%的人將繼續(xù)使用紙質(zhì)或固定工作站。

——自動(dòng)移動(dòng)機(jī)器人（AMR）也可以幫助指導(dǎo)揀選內(nèi)容和地點(diǎn)，并節(jié)省向揀選區(qū)、從揀選區(qū)和在揀選區(qū)之間運(yùn)輸貨物的時(shí)間，提高生產(chǎn)率和準(zhǔn)確性：64%的人計(jì)劃使用移動(dòng)設(shè)備加持員工，減輕工作量。

其二，機(jī)器人即服務(wù)（RaaS）模型備受青睞。19%的決策者正在利用RaaS模型在無(wú)需投入大量資本支出的情況下實(shí)現(xiàn)某種程度的自動(dòng)化數(shù)據(jù)采集、定位解決方案或預(yù)測(cè)和自適應(yīng)數(shù)據(jù)分析；另有69%的受訪者計(jì)劃在一到五年內(nèi)實(shí)施RaaS。預(yù)計(jì)將有60%的人利用這些基于傳感器的技術(shù)實(shí)現(xiàn)移動(dòng)性，更加注重決策的自動(dòng)化以及不斷實(shí)時(shí)預(yù)測(cè)和調(diào)整操作。

其三，不斷提高的安全性提升了使用者的信任程度。超過四分之三的人表示，盡管尚未直接與AMR合作，但仍會(huì)覺得共同工作會(huì)很安全。

其四，協(xié)同將是各個(gè)行業(yè)各部門都將成為供應(yīng)鏈執(zhí)行的關(guān)鍵角色。倉(cāng)庫(kù)行業(yè)的管理者正在調(diào)整和發(fā)展他們的運(yùn)營(yíng)以盡打造更強(qiáng)大、更有彈性的商業(yè)生態(tài)系統(tǒng)：第三方物流組織也在積極支持供應(yīng)鏈合作伙伴，制造商也在提升倉(cāng)庫(kù)運(yùn)營(yíng)能力、提升對(duì)工廠和履單的水平；零售商正在優(yōu)化庫(kù)存到達(dá)更接近交貨點(diǎn)，提升客戶對(duì)更快的交付的滿意度；批發(fā)分銷商則迫切希望保持貨架庫(kù)存與準(zhǔn)確的庫(kù)存賬戶，以便隨時(shí)響應(yīng)客戶的需求。

報(bào)告顯示，到2025年，53%的倉(cāng)儲(chǔ)決策者計(jì)劃投資有助于使分析和決策自動(dòng)化軟件，到2027年，58%的人計(jì)劃利用實(shí)時(shí)可視性。

斑馬技術(shù)：助力企業(yè)在按需經(jīng)濟(jì)中蓬勃發(fā)展

斑馬技術(shù)大中華區(qū)技術(shù)總監(jiān)程寧先生表示，此次發(fā)布的《2022年全球倉(cāng)儲(chǔ)愿景研究報(bào)告》，是一項(xiàng)針對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)決策者和員工的全球調(diào)查。該研究旨在了解當(dāng)今的挑戰(zhàn)和新動(dòng)態(tài)，探索推動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)經(jīng)營(yíng)決策和支出的趨勢(shì)以及見解。

在亞太地區(qū)，本次調(diào)查的市場(chǎng)面向澳大利亞、中國(guó)、印度、日本和新加坡，受訪者包括從高級(jí)商業(yè)領(lǐng)袖到信息技術(shù)、倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化設(shè)計(jì)和工程執(zhí)行、管理、運(yùn)營(yíng)等方面的管理人員，了解倉(cāng)儲(chǔ)流程和移動(dòng)設(shè)備、機(jī)器人技術(shù)、硬件或倉(cāng)庫(kù)中使用的應(yīng)用程序。

斑馬技術(shù)主要服務(wù)的行業(yè)領(lǐng)域是零售行倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、制造業(yè)、醫(yī)療保健、運(yùn)輸物流和現(xiàn)場(chǎng)操作領(lǐng)域，從創(chuàng)始之初一直創(chuàng)新，在自身不斷研發(fā)新的技術(shù)之外，也不斷收購(gòu)領(lǐng)域相關(guān)的Fetch Robotics、Matrox Imaging等自動(dòng)化和人工智能軟件方面企業(yè)，在全球55個(gè)國(guó)家和地區(qū)有128個(gè)辦事處，還有超過1萬(wàn)家的合作伙伴。

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