在第二輪測試過程中，該機(jī)構(gòu)對 SmartX、VMware 超融合產(chǎn)品在各自虛擬化平臺上的綜合產(chǎn)品特性進(jìn)行了測試，包括計(jì)算能力、存儲能力、備份與容災(zāi)能力以及統(tǒng)一管理能力四大部分，共計(jì)測試 66 項(xiàng)內(nèi)容。SmartX 超融合產(chǎn)品在功能的豐富性以及架構(gòu)的穩(wěn)定性上均能夠滿足該機(jī)構(gòu)的要求。

同時(shí)，在兩年多的測試過程中，SmartX 各階段的產(chǎn)品迭代所體現(xiàn)的研發(fā)技術(shù)能力、團(tuán)隊(duì)的專業(yè)表現(xiàn)與本地服務(wù)能力也贏得了該機(jī)構(gòu)的信任。在 2019 年，該機(jī)構(gòu)最終決定引入 SmartX 作為首家中國本土超融合廠商參與其 IT 基礎(chǔ)架構(gòu)轉(zhuǎn)型，并逐漸將其作為主要供應(yīng)商。

在第一期項(xiàng)目過程中，該機(jī)構(gòu)將 16 個(gè) SmartX 超融合節(jié)點(diǎn)部署于總行數(shù)據(jù)中心生產(chǎn)環(huán)境，并于 2020 年擴(kuò)容 50 個(gè)節(jié)點(diǎn)，承載 C 類及 D 類應(yīng)用、DB2 數(shù)據(jù)庫、Redis 緩存數(shù)據(jù)庫等，運(yùn)行多個(gè)生產(chǎn)系統(tǒng)。

特別是一些新型業(yè)務(wù)系統(tǒng)從上線伊始便從前端應(yīng)用到后端數(shù)據(jù)庫，所有模塊均穩(wěn)定運(yùn)行在 SmartX 原生的虛擬化平臺 ELF 之上。

階段二：大型專屬云與輕量的超融合信創(chuàng)云并行使用，優(yōu)勢互補(bǔ)

2020 年，該機(jī)構(gòu)被選為信創(chuàng)第一批試點(diǎn)單位后，選擇了兩種技術(shù)路線進(jìn)行轉(zhuǎn)型，構(gòu)建信創(chuàng)混合云：

路線一：基于國內(nèi)某公有云廠商的專屬云進(jìn)行轉(zhuǎn)型，該技術(shù)路線可提供從 IaaS 到 PaaS 的全棧方案，充分發(fā)揮公有云的技術(shù)優(yōu)勢。其中， IaaS 部署模式為計(jì)算節(jié)點(diǎn)、存儲節(jié)點(diǎn)以及大量管理節(jié)點(diǎn)獨(dú)立部署，整體起步規(guī)模較大。該機(jī)構(gòu)基于業(yè)務(wù)改造的契機(jī)，以該方案部署了上千節(jié)，用于生產(chǎn)、兩地三中心容災(zāi)以及測試等環(huán)境中。

但該方案存在兩個(gè)主要問題：

1.由于技術(shù)棧綁定，業(yè)務(wù)需要按照該技術(shù)棧進(jìn)行遷移和改造，雖然部分業(yè)務(wù)已經(jīng)完成遷移，仍有諸多業(yè)務(wù)無法遷移至該專屬云上；

2.整體投入起步規(guī)模較大，運(yùn)維復(fù)雜，作為需要支撐本地特色業(yè)務(wù)的分行 IT基礎(chǔ)架構(gòu)并不適合。

路線二：基于 SmartX 超融合加云管平臺構(gòu)建輕量但是開放的信創(chuàng)云底座，對專屬云技術(shù)路線進(jìn)行補(bǔ)充。該技術(shù)路線可利用超融合架構(gòu)輕量（三節(jié)點(diǎn)起步）、解耦（可基于多品牌信創(chuàng)服務(wù)器以軟件部署，對云管和 PaaS 開放）、統(tǒng)一部署和管理（計(jì)算+存儲+管理融合部署）等優(yōu)勢。

針對超融合技術(shù)路線，該機(jī)構(gòu)在生產(chǎn)環(huán)境中已經(jīng)充分檢驗(yàn)了 SmartX 超融合（分布式塊存儲 ZBS +原生虛擬化 ELF ）的穩(wěn)定性，決定繼續(xù)與 SmartX 合作進(jìn)行信創(chuàng)轉(zhuǎn)型。

該機(jī)構(gòu)首先將 SmartX 超融合與海光 CPU 進(jìn)行適配，并完成了與麒麟操作系統(tǒng)以及第三方云管平臺的的適配；通過兩次擴(kuò)容，該機(jī)構(gòu)的超融合信創(chuàng)云總節(jié)點(diǎn)數(shù)超過 100 個(gè)，分別基于中科可控、新華三兩款海光服務(wù)器部署。

截至目前，基于 SmartX 超融合構(gòu)建的輕量信創(chuàng)云已承載 OA 與一般業(yè)務(wù)系統(tǒng)，包括分布式 PaaS 平臺、集團(tuán)統(tǒng)一工作平臺、郵件系統(tǒng)、企業(yè)級安全系統(tǒng)、業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)、集團(tuán)內(nèi)部網(wǎng)、綜合工作管理平臺等系統(tǒng)，以及相對應(yīng)的數(shù)據(jù)庫及緩存數(shù)據(jù)庫。

階段三：從總行到分行，快速復(fù)制超融合使用場景

隨著云化和信創(chuàng)轉(zhuǎn)型的深入，該機(jī)構(gòu)諸多分行也希望能引入適合自身特點(diǎn)的新型架構(gòu)，并為后期信創(chuàng)轉(zhuǎn)型準(zhǔn)備，而基于超融合的輕量信創(chuàng)云的以下特點(diǎn)，同樣非常匹配分行的轉(zhuǎn)型需求：

● 同時(shí)實(shí)現(xiàn)虛擬化和存儲信創(chuàng)轉(zhuǎn)型，可降低核心組件信創(chuàng)轉(zhuǎn)型難度。

● 僅需三節(jié)點(diǎn)起步，快速上線，彈性擴(kuò)展，能夠顯著降低架構(gòu)轉(zhuǎn)型風(fēng)險(xiǎn)。

● 架構(gòu)精簡，有效降低運(yùn)維難度和總擁有成本。

● 兼顧信創(chuàng)與云化轉(zhuǎn)型、當(dāng)前與未來需求，為業(yè)務(wù)帶來長期價(jià)值。

目前，超融合架構(gòu)已經(jīng)在該機(jī)構(gòu)的兩個(gè)分行中部署（基于 SmartX 原生虛擬化 ELF），幫助分行逐步構(gòu)建分布式數(shù)據(jù)中心，降低運(yùn)維難度與總體投入成本，并為信創(chuàng)轉(zhuǎn)型完成技術(shù)儲備。

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