深圳巴士集團蓮花山總站
以營運調(diào)度為例，深圳巴士集團通過匯集海量的運營數(shù)據(jù)配合調(diào)度算法，生成實時、精準(zhǔn)預(yù)測，最終形成精準(zhǔn)的公交調(diào)度計劃，實現(xiàn)預(yù)測的到站誤差在正負(fù)2分鐘，預(yù)測準(zhǔn)點到站率達到90%。
深巴運營調(diào)度，三大智能優(yōu)化
根據(jù)客流時間分布、考核指標(biāo)，優(yōu)化車輛規(guī)模及發(fā)車間隔，實現(xiàn)供需匹配；根據(jù)車輛狀況排定車輛班次順序、發(fā)車時間，自動計算出各班次預(yù)計到達時間；根據(jù)發(fā)車時間計算出最佳的駕駛員數(shù)量，最終實現(xiàn)一天一排班的運力精準(zhǔn)匹配，3分鐘即可生成排班計劃。
智慧調(diào)度最快3分鐘即可生成排班計劃
每天，公交站的調(diào)度室里，大屏上實時顯示著大巴的運行數(shù)據(jù)：多少臺車在路上，每臺車在哪個車站附近，車輛運行狀況如何……能夠按時抵達下一個站的大巴顯示為綠色，停在一個點長時間不移動就會變成紅色，調(diào)度員可以點開這一臺車的實時監(jiān)控，查看具體狀況。
蓮花總站調(diào)度室，大屏顯示大巴實時運行狀態(tài)
深圳巴士集團上線智慧調(diào)度系統(tǒng)后，駕駛員不用再拿著“發(fā)車卡”滿場跑，簽到、發(fā)車和數(shù)據(jù)匯總，都可以在系統(tǒng)上完成。
深巴與華為的三大領(lǐng)域合作
利用數(shù)字化轉(zhuǎn)型，破解公交行業(yè)發(fā)展難題，只是深圳巴士集團與華為合作的成果之一，除此之外雙方還在節(jié)能、安全、調(diào)度等多領(lǐng)域展開合作。
深圳巴士集團已全面轉(zhuǎn)換為新能源車，通過與華為合作，用算法進行補電量計算，夜間充電排隊、充電站的選擇和班次的調(diào)整。初步預(yù)計可節(jié)省至少10%的電量，每年節(jié)省大概1400萬元。
在駕駛員生理健康管控方面，華為健康手環(huán)全面采集當(dāng)班駕駛員的心率、血壓等生理數(shù)據(jù)，并上傳到公交智慧云平臺，實現(xiàn)對駕駛員生理健康狀態(tài)數(shù)據(jù)的建模和常態(tài)化監(jiān)測，極大地避免因當(dāng)班駕駛員身體狀態(tài)不適導(dǎo)致的公交車輛運營風(fēng)險。
深圳巴士集團與華為開展公交高精地圖應(yīng)用合作，將所有公交車輛運行的路口、車道線、首末站等運行環(huán)境全部數(shù)字化，從而在營運管理、安全控制等方面實現(xiàn)更為精準(zhǔn)的業(yè)務(wù)管控。
運營調(diào)度智能化、安全管理可視化、公交服務(wù)精準(zhǔn)化，傳統(tǒng)公交服務(wù)越來越智慧，數(shù)字化轉(zhuǎn)型對深圳公交行業(yè)提質(zhì)增效發(fā)揮了巨大作用。深圳巴士集團與華為的聯(lián)手，為深圳公共交通品質(zhì)的提升插上了騰飛的翅膀，助力“數(shù)字深圳”建設(shè)駛上快車道。
