戴爾科技集團是全球著名的IT科技企業(yè)，為何與汽車產(chǎn)業(yè)高調(diào)成立產(chǎn)學研聯(lián)盟？這是什么樣的產(chǎn)學研聯(lián)盟？為什對于汽車產(chǎn)業(yè)意味著什么？背后有怎樣的思考和觀察呢？希望本文中能有一些啟發(fā)。
什么是“智能+”交通創(chuàng)新產(chǎn)學研聯(lián)盟？
這是一個產(chǎn)學研聯(lián)盟，聯(lián)盟的參與者既有復(fù)旦大學、清華大學等頂尖高校、研究機構(gòu)，也有汽車行業(yè)龍頭企業(yè)等。由于上海國際汽車城和戴爾科技集團都積累了一些產(chǎn)學研的經(jīng)驗，所以，聯(lián)盟定下的目標是打造產(chǎn)學研聯(lián)盟的標桿。
這是一個飽含生態(tài)的聯(lián)盟，戴爾科技集團全球資深副總裁、中國核心客戶和全球客戶事業(yè)部總經(jīng)理吳冬梅表示，在聯(lián)盟的平臺上，上海國際汽車城和戴爾可以把各自的生態(tài)伙伴聚在一起，形成行業(yè)合力，構(gòu)建生態(tài)，并且把創(chuàng)新成果落到產(chǎn)品、走向市場、走向深入。
這是一個務(wù)實的聯(lián)盟，聯(lián)盟倡議者的上海國際汽車城和戴爾將共建聯(lián)合實驗室，實驗室涉及5G、邊緣計算、數(shù)據(jù)孿生、人工智能等技術(shù)主題會向平臺成員單位開放，幫助成員單位開展面向?qū)嶋H場景的科研工作，重點關(guān)鍵詞是“面向?qū)嶋H場景的科研工作”，非常務(wù)實。
這是一個面向行業(yè)的聯(lián)盟，行業(yè)的發(fā)展離不開人才，聯(lián)盟會跟上海復(fù)旦大學、上汽、一汽打造創(chuàng)新型的數(shù)字化人才培養(yǎng)體系，學生們可以在這里實習，實際動手練習，為國家的數(shù)字化人才培養(yǎng)盡一份力。
上海汽車城:為汽車產(chǎn)業(yè)謀發(fā)展的平臺
上海國際汽車城座落在上海嘉定區(qū)，是國內(nèi)第一個具備研發(fā)、制造、貿(mào)易、金融、教育、文化博覽、賽事旅游等全產(chǎn)業(yè)鏈功能的汽車產(chǎn)業(yè)基地，經(jīng)歷了二十年的發(fā)展，如今是國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)集聚度最高、綜合發(fā)展指數(shù)領(lǐng)先的汽車城。
上海國際汽車城（集團）有限公司是汽車城開發(fā)運營建設(shè)的主體，也是政府功能性平臺公司，上海國際汽車城（集團）有限公司黨委副書記、總經(jīng)理潘曉紅表示，“回顧過往，尤其是在智能網(wǎng)聯(lián)汽車、智慧交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程當中，我們也一直是以開放的態(tài)度在不斷打造平臺”。
近年來，上海國際汽車城在汽車電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化和共享化方面做了很多布局，也取得了許多成功，2015年獲工信部批準成為國內(nèi)首個智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范區(qū)，在隨后的發(fā)展中也吸引了越來越多的相關(guān)企業(yè)，包括百度、小馬智行、AutoX等18家企業(yè)。
上海國際汽車城對于汽車產(chǎn)業(yè)有深入理解和洞察。從潘曉紅的介紹中了解到，如今的汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與以往有很大不同，它已經(jīng)不僅局限在汽車產(chǎn)業(yè)本身，而且越來越多地與人工智能、大數(shù)據(jù)等技術(shù)，以及城市數(shù)字化趨勢產(chǎn)生關(guān)聯(lián)，于是，產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨新的考驗。
比如，如何實現(xiàn)技術(shù)和行業(yè)間、政府和企業(yè)間、企業(yè)和企業(yè)間、行業(yè)與行業(yè)之間的融合與協(xié)同，如何培養(yǎng)相關(guān)人才，如何讓人才適應(yīng)行業(yè)發(fā)展需求，這是潘曉紅在思考的問題，也是需要上海國際汽車城的工作焦點。
汽車產(chǎn)業(yè)需要一個溝通的平臺，上海汽車城可以說是助力汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一座溝通的橋梁。它是企業(yè)、政府、行業(yè)、高校、科研機構(gòu)之間的溝通平臺，所以，聯(lián)盟里也看到了同濟大學、汽車工程學會、信通院、百度、戴爾科技集團等等各種高校、科研院所和企業(yè)的身影。
汽車產(chǎn)業(yè)正面臨巨大變革，而上海國際汽車能作為其中很好的潤滑劑，推動產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)更平穩(wěn)的轉(zhuǎn)型。
在中國，為中國：戴爾科技集團深入行業(yè)發(fā)展
戴爾科技集團是全球著名的IT企業(yè)，在中國本土市場踐行“在中國，為中國”的發(fā)展戰(zhàn)略，不斷以科技之力賦能本地生態(tài)，深入行業(yè)發(fā)展。
在11月10日召開的戴爾科技峰會上，戴爾科技集團全球資深副總裁、中國核心客戶和全球客戶事業(yè)部總經(jīng)理吳冬梅表示：“戴爾科技集團持續(xù)深耕行業(yè)，不斷將全球領(lǐng)先的解決方案落地中國市場，深入結(jié)合客戶千姿百態(tài)的應(yīng)用實際和創(chuàng)新實踐?！?/p>
在談到與上海國際汽車城成立聯(lián)盟時，吳冬梅表示數(shù)字經(jīng)濟已經(jīng)成為推動中國經(jīng)濟發(fā)展的引擎和推手，各行各業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型也正在如火如荼地進行著，“智能+”交通創(chuàng)新產(chǎn)學研聯(lián)盟，要在智能交通領(lǐng)域，聯(lián)合科研機構(gòu)、產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)共同打造數(shù)字化轉(zhuǎn)型的生態(tài)圈。
戴爾科技集團不僅是著名的個人電腦廠商，在全球企業(yè)的信息化建設(shè)中扮演著重要角色，在企業(yè)存儲、客戶端、安全、服務(wù)器、虛擬化和云領(lǐng)域的市場均有優(yōu)勢表現(xiàn)，不僅有豐富的產(chǎn)品技術(shù)，還有非常多的技術(shù)專家，在數(shù)據(jù)存儲、數(shù)據(jù)處理和數(shù)據(jù)安全領(lǐng)域有深厚積累。
聯(lián)盟的成立將充分利用戴爾的端到端IT基礎(chǔ)設(shè)施解決方案，在AI和高性能計算、AI/ADAS生態(tài)鏈與工具等方面的優(yōu)勢，推動圍繞智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游的各類型企業(yè)加速創(chuàng)新。
在談到為什么與戴爾合作成立聯(lián)盟時，潘曉紅表示：“上海國際汽車城在創(chuàng)新發(fā)展過程中深刻意識到，一定要有前沿的技術(shù)、要有人才培養(yǎng)的系統(tǒng)工程、要有非常完整的生態(tài)鏈來支撐從研發(fā)到應(yīng)用到產(chǎn)業(yè)的整體生態(tài)鏈。戴爾在這方面已經(jīng)做了很多工作，擁有豐富的經(jīng)驗，這是我們跟戴爾能夠一拍即合的非常重要的原因?！?/p>
結(jié)束語
事實上，汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和影響其實遠不是汽車行業(yè)本身的事情，需要關(guān)聯(lián)的各方共同作為。而聯(lián)盟未來更具長遠實際意義的一大方向是智能化的融合，產(chǎn)業(yè)的融合，目標遠大，要做的事情有很多，需要聯(lián)盟所有參與者長期共同努力。
我們能看到，身為聯(lián)盟倡議者的戴爾科技集團作為IT企業(yè)，在深入產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面的實際行動。IT行業(yè)的發(fā)展也不應(yīng)該僅僅是IT技術(shù)產(chǎn)品方案本身，而是應(yīng)該深入行業(yè)需求，推動行業(yè)發(fā)展才能使自身獲得更持久，更深入的發(fā)展。
聯(lián)盟的成立，同時也是上海國際汽車城不斷擴展行業(yè)深度合作的重要舉措。
潘曉紅表示，聯(lián)盟的參與者是是若干個1，未來所出的貢獻一定是趨向于無窮的。聯(lián)盟的參與者將在共同的理念下，各自發(fā)揮各自的優(yōu)勢，實現(xiàn)不斷的融合、協(xié)同，為整個智慧交通產(chǎn)業(yè)以及數(shù)字化產(chǎn)業(yè)發(fā)展做出貢獻。
