工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)采用時間敏感性網(wǎng)絡(luò)，要求控制的精準(zhǔn)同步，所以對于制造業(yè)而言，5G除了帶來無線連接的便利性，同時也提供了適合工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)要求的低延時和超可靠性服務(wù)。安富利提供的AGV解決方案，就融合了機(jī)器視覺、ToF避障等多種傳感器及路徑規(guī)劃算法，通過5G網(wǎng)絡(luò)連接，利用云端高性能計算機(jī)AI 算法，可以輕松實現(xiàn)實時路徑規(guī)劃和運動控制，以及多臺設(shè)備無縫合作。另外，還可以根據(jù)業(yè)務(wù)需求，實時調(diào)整作業(yè)流程，實現(xiàn)柔性生產(chǎn)。

5G功耗：成長中的煩惱

隨著5G網(wǎng)絡(luò)部署規(guī)模的擴(kuò)大，從2020年起一個話題被提及的頻率也漸高，這就是“5G的能耗”，甚至有人認(rèn)為這將是未來5G商用中的一個攔路虎。

與4G技術(shù)相比，5G確實會更“費電”，這是因為：

• 從射頻系統(tǒng)來看，4G基站采用的是8天線的RRU天線矩陣，實現(xiàn)2D MIMO，5G基站是用64天線AAU天線矩陣，實現(xiàn)3D MIMO，綜合評估下來，在效率相同的情況下，5G射頻系統(tǒng)的功耗是4G的2倍。
• 從基站部署來看，由于5G使用了較高的頻段——以適應(yīng)高帶寬和Massive MIMO的要求——單基站的覆蓋面積與4G相比會更小，也就意味著覆蓋同樣的范圍，理論上需要5G基站的數(shù)量是4G的1.2~1.4倍。

根據(jù)估算，上述兩個因素疊加，5G網(wǎng)絡(luò)的耗能將是4G網(wǎng)絡(luò)的2.4~2.8倍。折合成電費，以中國三大運營商為例，采用5G網(wǎng)絡(luò)后總電費年支出將從505億元上升到1200億至1400億元。這筆支出在5G還沒有形成規(guī)模化商用之前，是運營商必須承受的“甜蜜的負(fù)擔(dān)”，這也使得5G生態(tài)中的玩家必須加快節(jié)能減排和規(guī)模商用的步伐。

但無論如何，這是一個“成長中的煩惱”，終將是一個隨著時間可以解決的問題。

開發(fā)決策：4G還是5G?

在通往5G的道路上，除了運營商，同樣有“煩惱”的還有用戶，他們必須在是否從4G切換到5G，以及何時切換上做出正確的決策。這對一般的終端消費用戶來講，不過是一個話費單上數(shù)字的變化，而對于一個正在開發(fā)蜂窩連接應(yīng)用的商業(yè)用戶來講，這將關(guān)系到整個產(chǎn)品生命周期的問題，確實需要仔細(xì)斟酌。

不過好消息是，在從4G LTE向5G的升級中，標(biāo)準(zhǔn)的制定者和技術(shù)的開發(fā)者已經(jīng)考慮到了這個問題。通過采用動態(tài)頻譜共享（DSS）技術(shù)，運營商可以不必對頻譜進(jìn)行分割而讓4G LTE和5G共同使用同一頻譜，而且還可以根據(jù)使用的情況靈活地分配頻譜資源。這種靈活性也意味著4G LTE和5G將在未來相當(dāng)長的一段時間里可以和諧地共存，這也使得開發(fā)者在這個重要的技術(shù)交替中不必過于焦慮——對于那些愿意嘗鮮且可以支付高額溢價的應(yīng)用，可以采用5G連接，而對成本和技術(shù)穩(wěn)健性較為敏感的應(yīng)用，則仍然可以使用4G LTE。

總而言之，在通往5G的道路上，人們正在以各種各樣的方式去消除各種各樣的猶疑，讓無線通信史上這次最重要的技術(shù)世代交替過程更加“順滑”，也讓更多的從業(yè)者在這個新技術(shù)中能夠找到自己的新價值。不知不覺中，我們已經(jīng)和5G在一條路上同行了。

作者：安富利公司

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