為了緩解當?shù)氐慕煌〒矶?，鄭州城市大腦采用了全新的建設思路。據(jù)介紹，在鄭州大腦在統(tǒng)籌規(guī)劃、統(tǒng)一實施的大背景下，實現(xiàn)了交管、交通運輸、城管等多個部門以及互聯(lián)網交通出行數(shù)據(jù)的融合。此外，城市交通基礎設施、交通違法事件、機動車出行、電動自行車出行、停車、公交、地鐵等也實現(xiàn)了數(shù)字化。
阿里云智能交通行業(yè)高級架構師謝文斌介紹，每個車道、每個交通設備在城市大腦都有唯一的數(shù)字化編碼；外場感知設備獲取的交通流數(shù)據(jù)與高德地圖的實時交通擁堵數(shù)據(jù)融合后，可以根據(jù)不同路口的交通流量進行路口重要程度的計算——路口內沖突車流越多，流量越大，路口重要度越高。
鄭州交警支隊科研所所長陳常青表示，以往卡口、交警、交管信息等，雖然可以在一個平臺進行數(shù)據(jù)展現(xiàn)，但是綜合效能發(fā)揮很有限?！俺鞘写竽X建設后，交警系統(tǒng)前端設備進行了整合，還融合了高德的實時交通數(shù)據(jù)，對路況的分析更為準確?！?/p>
依此思路，經過算法分析，城市大腦將全市4282個路口分為三個等級，其中1級路口857個，2級路口856個，3級路口2569。這些路口將依次進行重點優(yōu)化，從而緩解交通擁堵。
此外，鄭州的交通治理采用了人工智能和專家經驗結合的數(shù)字化運營思路——鄭州交警支隊提供專業(yè)建議，城市大腦人工智能算法給出優(yōu)化方法。目前，鄭州交警以此分析了隴?？焖俾吠砀叻宓某鲂幸?guī)律，并挖掘出東風路、黃河路2條隴?？焖俾返奶娲窂?，已通過誘導屏向社會提供出行引導服務。
