近日，4K行車記錄儀漸為主流，所以這次選擇了360的K980、盯盯拍的MINI5、凌度的V280三款4K行車記錄儀，經(jīng)過一段時間的實際體驗，用數(shù)據(jù)和實際效果來做個參考，希望能對大家挑選行車記錄儀有所幫助。
360行車記錄儀K980采用了索尼IMX415圖像傳感器，最大分辨率支持3840*2160，搭配F1.8大光圈以及7組高透光鏡片，不僅在白天有非常清晰的畫質表現(xiàn)，就算是夜晚的暗光環(huán)境下，清晰度也同樣令人滿意。
小體積易隱藏的同時，一塊2.2英寸顯示屏的加入，真的非常好的解決了沒有屏幕就缺乏安全感的問題。K980在產(chǎn)品上下兩側設計了散熱孔。汽車產(chǎn)品必須考慮高溫情況下仍能穩(wěn)定工作，因為特別是在夏天的時候，炎熱的天氣加上長時間的工作，很容易讓設備溫度升高，而良好的散熱功能，有助于提高設備的穩(wěn)定性。
盯盯拍MINI5與支架接觸一側，設計有很特別的金屬觸點，這是因為它除了普通的安裝支架之外，還可以另行選購附帶4G功能的支架，選用4G專用支架，可以實現(xiàn)行車記錄儀文件遠程預覽功能、車輛碰撞手機通知功能以及云相冊功能。
另外，盯盯拍在MINI5上采用了Type-C接口，這應該是考慮到Type-C目前越來越趨于主流的市場地位。
V280具有3.0英寸的顯示屏，方便用戶直接通過記錄儀查看視頻文件以及判斷設備工作情況，體積控制也還不錯，藏到汽車后視鏡后邊，也不會造成視線遮擋。
它是三款行車記錄儀產(chǎn)品中唯一一個支持前后雙錄的產(chǎn)品，單獨購買后置攝像頭之后，通過頂部的AV-IN接口連接，可實現(xiàn)前后錄制，遇到追尾還是溜車，也就能說清楚了。
在存儲方面，很多車主朋友應該都知道，像行車記錄儀這樣的產(chǎn)品，因為需要頻繁的寫入視頻文件，對于內(nèi)存卡的要求比較高，耐用的同時，還要有很高的寫入速度。K980和MINI5內(nèi)置的eMMC機身存儲一般可完整擦寫5500+次，讀寫速度更是可以達到100M/S左右的水平，這一點上，相比使用傳統(tǒng)的外置存儲卡的V280更有優(yōu)勢。
在WIFI直連功能上面，除了通過WIFI直連查看以及下載視頻錄像之外，K980以及V280因為本身有帶有屏幕，還可以直接在設備上進行查看。另外，設備附帶的屏幕，不單單可以提供錄像回看功能，更可以讓用戶直觀的了解到設備是否在正常工作。
在連接方式上，雖然三種都是WIFI直連，其實在細微處還是有一定的差異。三者之中以K980最為方便，它的WIFI功能默認設置是常開狀態(tài)，即設備開機就自動開啟了，首次連接設備后，再次連接非常方便；MINI5每次進行WIFI直連的時候，會自動打開設備WIFI功能，然后手機會跳到設置界面進行手動連接，比K980多了一個步驟；V280每次默認開機后，WIFI功能都是默認關閉的，連接之前需要先人為開啟，但幸好有“打開WIFI”這樣的語音指令，操作也不會非常繁瑣。
相信大多數(shù)用戶進行WIFI直連的使用場景，應該就是進行視頻文件的下載，那么WIFI的下載速度以及穩(wěn)定性就顯得至關重要了，畢竟誰都不喜歡無聊的等待吧？在這點上，K980以及MINI5同樣以5GHz WIFI的使用體驗優(yōu)于V280。K980下載一段一分鐘的4K錄像文件，文件大小在234M，10S約可完成35%，下載完成用不了30S。
相信車主朋友們平時開車最擔心的，應該就是一不小心的違章吧？那么要規(guī)避違章，除了規(guī)范駕駛之外，必要的設備輔助也能提供很大的幫助，特別是駕駛在陌生路段的時候，又要判斷路況，又要注意交通標識，真的很容易顧此失彼。
K980的電子狗數(shù)據(jù)就可以很好的幫助我們減輕行車壓力，不但可以提前預報違章拍照、測速預警，還會對事故高發(fā)區(qū)以及特殊路段進行預警提示，提醒車主朋友們提高警惕、安全行車。
現(xiàn)在新車的ADAS輔助駕駛功能越來越普及，類似于車道偏離預警、疲勞駕駛提醒等，都可以有效的提高我們?nèi)粘５男熊嚢踩５呛芏嗬闲熊囉涗泝x并沒有類似的功能，那么就只能通過后期加裝來實現(xiàn)，而如果一款必備的行車記錄儀就附帶了這樣的功能，不但幫我們節(jié)約了單獨加裝的費用，也省卻了再次安裝的麻煩。
K980就自帶了比較實用的ADAS輔助駕駛功能，可以對前車起步、車道偏離、疲勞駕駛、急加速/急減速等駕駛行為信息及時提示提醒，而且相關輔助功能都可以單獨開啟或者關閉，更能符合不同駕駛員的使用習慣。
相信很多男生對于賽車游戲有著天生的興趣吧？現(xiàn)在行車記錄儀的虛擬游戲體驗就可以把我們?nèi)粘５男熊囈曨l變成更炫酷的“游戲畫面”，這次的三款行車記錄儀，除了V280沒有配置這個功能之外，K980附帶了名為iGame動態(tài)游戲界面的功能，而MINI5則附帶了名為Sense reality 2.0虛擬游戲體驗。
K980的iGame動態(tài)游戲界面會把駕駛數(shù)據(jù)可視化，實時體現(xiàn)車速、GPS位置等信息，界面更炫酷。
對于司機來說，導航應該是經(jīng)常會用到的一個功能，特別是到陌生路段，沒有導航基本就寸步難行了。
但是在陌生路段，導航最大的問題是在路口車道比較復雜的情況下，單純的語音提醒仍然容易讓人走錯道?，F(xiàn)在K980憑借著強大的芯片和攝像頭，已經(jīng)可以結合搜狗地圖做到AR實景導航，特別是車道的選擇提示，相對更直觀，導航規(guī)劃更清晰。
上面對比了那么多功能，但是歸根到底，行車記錄儀的本職工作還是清晰穩(wěn)定的記錄行車時的影像數(shù)據(jù)，那么三款都達到了4K分辨率的設備，具體表現(xiàn)到底怎么樣？不賣關子，直接說答案：在記錄儀最核心的錄制效果的對比中，K980無論是夜間表現(xiàn)還是遠距離的對向來車，清晰度都領先于其他兩款產(chǎn)品，具體來看看幾段視頻截圖吧！
先來看看K980的效果，分辨率設置為3840*2160，同向行駛的前車以及相鄰車道的車牌，自然毫無壓力。
對向來車，加中間還隔開一個車道的情況下，車牌仍然可以清晰視頻，這對意外情況發(fā)生后的舉證，有著非常大的幫助。
再來更極端一點的情況，間隔兩條車道的對向來車，車牌仍然錄制清晰。4K分辨率確實相比之前的1080P以及2K的行車記錄儀有著明顯優(yōu)勢。
昏暗環(huán)境下，相鄰車道兩個車身外的車牌，同樣清晰可見，而且得益于4K的高分辨率，不會出現(xiàn)“D”、“0”不分的情況。
MINI5的分辨率同樣設置為3840*2160，用和K980的同一個記錄畫面來做下對比，第一眼看上去，兩者基本沒有什么差異，畫面效果甚至還要更艷麗一些。
但是同樣放大間隔一個車道外的對向來車，同一個位置，同樣的車速，但是放大來看，牌照基本無法識別。MINI5和K980同樣都是采用的索尼IMX415圖像處理器，那么出現(xiàn)這樣的效果區(qū)別，只能簡單得認為海思Hi3559 V200相比聯(lián)詠NT96670還是存在一定的差距了。
最后再來看一下V280的實際表現(xiàn)，通過實際效果來看，3840*2160分辨率下在白天的清晰度還是非常不錯的。
仍然用同一畫面來看一下實際效果，聯(lián)詠的基本素質還是比較靠譜的，間隔了一個車道的對向來車，拍攝的車牌清晰度與K980相比，差距也不算很大。
V280相隔一個車道的對向來車車牌清晰度要好于MINI5，那么用K980同樣極端的間隔了兩個車道之后的對向來車是否同樣能讓人滿意？結果比較可惜，這個情況之下，V280拍攝的車牌已經(jīng)無法辨別了。
最后再來看一下V280的夜間表現(xiàn)，同向正前方的車牌自然沒有壓力，但是就算在相對低速的情況下，間隔了一定距離的車牌也已完全無法辨別了。
看完這次的三款4K記錄儀產(chǎn)品之后，如果僅是在三者中做選擇，應該不是非常難了吧？最后直接來總結一下：
從錄制效果上看，K980>V280>MINI5，雖然都是4K的分辨率，但是實測下來，K980的清晰度相比另外兩款優(yōu)勢明顯。
從附加功能上看，K980>MINI5>V280，相比MINI5，K980、V280附帶的顯示屏，可以給用戶帶來更高的安全感，不用糾結設備是否有在正常工作，同時也可以在不方便進行WIFI直連傳輸?shù)臅r候，直接通過設備本身來查看錄制視頻。
在售價方面，K980=MINI5>V280，現(xiàn)在的行車記錄儀市場早已不是那個暴利的年代了，K980和MINI5這樣附帶了多種附加功能的記錄儀，日常售價也都只定在699元（現(xiàn)在K980在京東搞預售活動，活動到手價只需599元），而凌度的V280則因為沒有附加更多的功能，因而定價更低一些。
結合以上幾個方面來看，如果追求純粹的低價，V280顯得更有優(yōu)勢，但缺少了一些實用的附加功能，且錄制效果也一般；綜合考慮上5GHz WIFI傳輸、ADAS輔助駕駛功能等實用功能，那么K980也許顯得更合適些，而且性價比來得更高。在3月16日，360行車記錄儀K980已經(jīng)上架京東平臺，心儀的話快來選購吧。
