經(jīng)過近二十年的不斷開發(fā)和完善，中國航信已經(jīng)形成了相對完整、豐富的、功能強(qiáng)大的旅客信息服務(wù)產(chǎn)品線，這些產(chǎn)品已經(jīng)初步滿足了從航空公司、機(jī)場、旅游分銷代理人到航空旅客等行業(yè)參與者的需求，極大地提高了這些行業(yè)參與者的生產(chǎn)效率，為民航旅客提供了與國際水準(zhǔn)基本相當(dāng)?shù)馁徠焙统藱C(jī)服務(wù)。目前，中國航信的主要產(chǎn)品線包括：航空公司系統(tǒng)產(chǎn)品線、機(jī)場產(chǎn)品線、代理人產(chǎn)品線、電子商務(wù)產(chǎn)品線、數(shù)據(jù)服務(wù)產(chǎn)品線、非航空產(chǎn)品線和網(wǎng)絡(luò)接入產(chǎn)品線。

面臨的挑戰(zhàn)

隨著業(yè)務(wù)的發(fā)展，在原有存儲系統(tǒng)的基礎(chǔ)上解決系統(tǒng)日志保存和數(shù)據(jù)備份難題。

中國航信信息系統(tǒng)分布在同城的兩個節(jié)點——生產(chǎn)中心及備份中心，兩地相距10公里。生產(chǎn)中心節(jié)點主要包含運價系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫及中間件、電子商務(wù)、WWW服務(wù)等，備份中心節(jié)點運行著電子商務(wù)應(yīng)用、數(shù)據(jù)庫、行李分揀應(yīng)用數(shù)據(jù)庫、備份管理等應(yīng)用。

近年來，伴隨開放平臺業(yè)務(wù)的大量增加，尤其是運價、電子客票、?？汀?shù)據(jù)倉庫等重要業(yè)務(wù)的投產(chǎn)、推廣，開放系統(tǒng)已經(jīng)成為航信生產(chǎn)系統(tǒng)重要的組成部分，各種業(yè)務(wù)的發(fā)展給信息系統(tǒng)建設(shè)和服務(wù)水平提出了新的挑戰(zhàn)，中國航信網(wǎng)絡(luò)的主機(jī)平臺、網(wǎng)絡(luò)平臺、存儲平臺也在不斷的建設(shè)和發(fā)展。

對于生產(chǎn)中心，急需解決的是應(yīng)用系統(tǒng)日志保存的問題，這些日志對于管理和監(jiān)測這些關(guān)鍵系統(tǒng)的運行情況非常重要，所以需要采用一臺獨立的存儲設(shè)備來做主機(jī)日志的存儲和管理。同時，為了提升現(xiàn)有備份系統(tǒng)的備份性能，減小備份窗口，需要采用虛擬磁帶庫設(shè)備以滿足現(xiàn)有和業(yè)務(wù)擴(kuò)展后的備份的需求。虛擬磁帶庫系統(tǒng)業(yè)需要與中國航信原有的物理磁帶庫設(shè)備及備份流程進(jìn)行緊密的整合。

對于備份中心，需要在數(shù)據(jù)備份之余，提供獨立的數(shù)據(jù)庫應(yīng)用開發(fā)測試能力，并與原有的備份軟件系統(tǒng)和磁帶庫系統(tǒng)加以整合，進(jìn)行開發(fā)測試平臺的數(shù)據(jù)備份。

這種系統(tǒng)平臺的建設(shè)和發(fā)展規(guī)劃及方案是在現(xiàn)有系統(tǒng)的基礎(chǔ)上提出的，需要確保能夠滿足用戶系統(tǒng)的高效穩(wěn)定運行和科學(xué)有序發(fā)展。因此，對新建系統(tǒng)提出了極高的要求：

• 標(biāo)準(zhǔn)性：存儲系統(tǒng)設(shè)計應(yīng)完全基于現(xiàn)有計算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)設(shè)備業(yè)界的開放標(biāo)準(zhǔn)，適應(yīng)中國航信已有網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)硬件環(huán)境要求。

• 可擴(kuò)展性：在滿足當(dāng)前的業(yè)務(wù)需求的同時，還考慮到今后業(yè)務(wù)發(fā)展的需求，確保在未來擴(kuò)容時能夠擴(kuò)展到更多的存儲容量支持。同時能夠充分利用現(xiàn)有的資源，保護(hù)投資。

• 高可靠性：在確保系統(tǒng)可靠工作和數(shù)據(jù)的可靠性的原則基礎(chǔ)上，盡一切可能做到高起點，選用先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備，使構(gòu)建的存儲系統(tǒng)有較高的技術(shù)水平，以適應(yīng)今后的發(fā)展。

• 可管理性和可維護(hù)性：存儲設(shè)備通過多種技術(shù)和方式實現(xiàn)了高可靠性，同時也增加了系統(tǒng)的復(fù)雜性，因此對存儲系統(tǒng)的可管理性和可維護(hù)性也提出了更高的要求。

• 高性能：整個存儲系統(tǒng)應(yīng)該提供較高的讀寫速率、IO操作次數(shù)、非常短的響應(yīng)時延；而不是只提供單個指標(biāo)的高性能，從而在整體上提升性能。在中國航信系統(tǒng)建設(shè)中，還對雙控制器存儲系統(tǒng)故障切換過程中的性能表現(xiàn)提出了嚴(yán)格的要求。

• 完整的容災(zāi)備份解決方案：整個存儲系統(tǒng)具備完整的容災(zāi)備份解決方案，要滿足中國航信業(yè)已存在的數(shù)據(jù)異地容災(zāi)備份的需求。

解決方案

在中國航信生產(chǎn)中心采用NetApp FAS3050c 作為主存儲平臺，同時選擇NetApp NearStore® VTL600幫助承擔(dān)系統(tǒng)數(shù)據(jù)備份任務(wù)。在備份中心，則采用了NetApp FAS3020C作為主存儲平臺，

為解決以上挑戰(zhàn)，經(jīng)過嚴(yán)格的系統(tǒng)測試及多廠商產(chǎn)品比較，中國航信最終選擇了NetApp作為解決方案供應(yīng)商，建設(shè)了下述系統(tǒng)：
1、生產(chǎn)中心開放平臺存儲、備份系統(tǒng)
在生產(chǎn)中心，中國航信采用NetApp FAS3050c 作為主存儲平臺，負(fù)責(zé)生產(chǎn)中心主機(jī)日志數(shù)據(jù)的存儲。同時選擇NetApp NearStore VTL600作為虛擬磁帶庫結(jié)合已有備份軟件承擔(dān)系統(tǒng)數(shù)據(jù)備份任務(wù)。

2、備份中心開放平臺存儲、備份系統(tǒng)
在備份中心，中國航信采用了NetApp FAS3020c作為主存儲平臺，負(fù)責(zé)開發(fā)測試數(shù)據(jù)的存儲。

以上系統(tǒng)簡要示意圖如下：

災(zāi)備拓?fù)鋱D

經(jīng)過長時間的運營，以上系統(tǒng)又經(jīng)歷了多次擴(kuò)充，目前NetApp FAS系列磁盤陣列系統(tǒng)及NearStore VTL系統(tǒng)均各自達(dá)到了150TB以上的規(guī)模。

客戶價值

統(tǒng)一平臺，簡化管理

NetApp統(tǒng)一存儲系統(tǒng)，在不做任何硬件改動的情況下，可同時支持NAS、SAN、iSCSI存儲模式，有效滿足未來用戶新的應(yīng)用系統(tǒng)的不同需求，保護(hù)用戶投資。有效為中國航信的開放平臺提供多樣、簡單的統(tǒng)一存儲平臺。

確保數(shù)據(jù)高可用性，提高系統(tǒng)性能

FAS3050C的存儲高可用Cluster結(jié)構(gòu)，在雙存儲節(jié)點之間不共享任何背板、CPU等資源，做到了完全的系統(tǒng)冗余，配合NetApp Cluster Failover 軟件，可以為關(guān)鍵業(yè)務(wù)環(huán)境提供可靠的高可用數(shù)據(jù)服務(wù)。

運行中，NetApp Cluster Failover軟件一直監(jiān)視集群 Filer 的運行狀況。如果發(fā)現(xiàn)某個節(jié)點上出現(xiàn)嚴(yán)重硬件故障，它將自動啟動一個故障轉(zhuǎn)移操作，將數(shù)據(jù)服務(wù)轉(zhuǎn)移到其配對節(jié)點上。在轉(zhuǎn)移過程中，系統(tǒng)會確保數(shù)據(jù)完整性。故障轉(zhuǎn)移操作完成后，接管節(jié)點將立即恢復(fù)發(fā)生故障的節(jié)點所提供的數(shù)據(jù)服務(wù)。在整個故障轉(zhuǎn)移操作過程中，接管節(jié)點的數(shù)據(jù)服務(wù)不會受到任何影響，并且完全可用。接管節(jié)點將一直保持這種雙數(shù)據(jù)服務(wù)模式，直到管理員采取措施將數(shù)據(jù)服務(wù)恢復(fù)到其原始狀態(tài)。整個故障轉(zhuǎn)移過程是自動完成的，最重要的是，即使單一節(jié)點發(fā)生故障，仍能保持極高的系統(tǒng)服務(wù)能力，與中國航信原有系統(tǒng)在類似場景下性能下降70%左右的表現(xiàn)形成了極大的反差。

秒鐘級的數(shù)據(jù)備份和恢復(fù)，提高數(shù)據(jù)安全性和容災(zāi)能力

采用NetApp自主研發(fā)的NearStore VTL技術(shù)，客戶可以獲得長期的技術(shù)支持和產(chǎn)品發(fā)展。VTL支持自主動態(tài)性能調(diào)整（Self-tuning），在系統(tǒng)工作及磁盤重構(gòu)的過程中均能自動提供優(yōu)化性能，無需手工調(diào)整。且可以直接創(chuàng)建物理磁帶（Direct Tape Creation），這種快速而高效的物理磁帶創(chuàng)建功能保證了新建虛擬磁帶庫系統(tǒng)與中國航信已有的物理磁帶庫系統(tǒng)實現(xiàn)了緊密的融合。另外，通過影子磁帶（Shadow Tape）功能能夠?qū)崿F(xiàn)快速的磁帶離線過程及數(shù)據(jù)恢復(fù)。虛擬磁帶空間智能調(diào)整技術(shù)（Tape Smart Sizing）可以預(yù)先抽樣計算虛擬磁帶最大支持的容量，保證導(dǎo)出為物理磁帶后，經(jīng)過物理磁帶機(jī)的壓縮，數(shù)據(jù)尺寸符合無力磁帶的要求。從而實現(xiàn)物理磁帶的節(jié)省。

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