現(xiàn)場談及今年的flag，李彥宏說，2020年的flag就是通過無人駕駛技術(shù)，在十年內(nèi)消滅擁堵。目前，百度無人駕駛出租車已經(jīng)落地北京、廣州、長沙等多個城市。此前李彥宏也公開提到過，人工智能技術(shù)可以幫助城市的交通效率提升15%到 30%，為GDP帶來2.4-3.8個百分點的絕對貢獻(xiàn)。百度自動駕駛技術(shù)正不斷取得突破、應(yīng)用落地場景也愈發(fā)廣泛，十年后的北京，令人期待。
此外，李彥宏還立下了2021年的”小目標(biāo)”：探索更多 AI落地新的場景，如自動翻譯、AI藥物發(fā)現(xiàn)等，希望通過AI技術(shù)提升大家的生活效率和質(zhì)量。
李彥宏的小目標(biāo)意味著百度對技術(shù)的長期大力投入，百度人工智能業(yè)務(wù)的前景也愈發(fā)明朗。這一點在股價上有著直觀體現(xiàn)。截至12月16日晚間，百度股價一度突破200美元，創(chuàng)出兩年多以來的新高。
盡管最近幾天輿論普遍都在分析百度股價大漲背后造車的消息，但事實上，”造車”傳聞并不能成為簡單概括百度股價上漲的依據(jù)。
股價反映的是市場對百度當(dāng)下的變化和未來可能性的預(yù)期。換句話說，是因為華爾街認(rèn)識到了百度的AI業(yè)務(wù)商業(yè)化前景、看到了百度未來更多的想象空間。股價上漲只是現(xiàn)象，現(xiàn)象背后的本質(zhì)是百度對技術(shù)的20年不變的長期堅持和投入。
從今年百度沸點關(guān)鍵詞中不難看出，2020年充滿波瀾、也稍顯沉重。面對巨大的不確定性，不管是上班族還是企業(yè)，或許都會感覺這一年”太南了”。
但也正如冬至的含義一樣——冬至以后，白晝逐漸變長、黑夜逐漸變短。相信在科技的力量下，2021年我們會更好。冬至相聚，加之股價回暖，這個冬天對百度來說可謂”不太冷”，百度也會一直堅持”科技為更好”，去創(chuàng)造更便捷、美好的未來。
