百度集團副總裁、智能駕駛事業(yè)群組總經(jīng)理李震宇表示：“交通產(chǎn)業(yè)和汽車產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷百年一遇的大變革。國家正在大力推進新基建、智能交通、交通強國戰(zhàn)略，取得了巨大進步。Apollo聚焦‘智能’,通過智能化幫助車企造好車、幫助政府修好路。Apollo堅持‘開放’，希望與合作伙伴一道，共創(chuàng)‘無人駕駛’美好出行的未來?！?/p>

（百度集團副總裁、智能駕駛事業(yè)群組總經(jīng)理李震宇）

百度Apollo智能車聯(lián)作為百度Apollo的重要開放平臺，在此次生態(tài)大會上再次全新升級。百度車聯(lián)網(wǎng)事業(yè)部總經(jīng)理蘇坦表示：“汽車行業(yè)正在經(jīng)歷著前所未有的變革，軟件正在定義著硬件，智能也在定義著性能，而車已經(jīng)開始有了靈魂，這靈魂正在定義著車的形態(tài)。本次生態(tài)大會， Apollo汽車智能化系列產(chǎn)品中：「智艙」和「智云」全新產(chǎn)品發(fā)布，為用戶帶來領(lǐng)先一代的驚喜體驗，為OEM合作伙伴帶來領(lǐng)先一代的商業(yè)模式，為開發(fā)者帶來領(lǐng)先一代的上車效率，助力汽車智能化轉(zhuǎn)型。”

（百度車聯(lián)網(wǎng)事業(yè)部總經(jīng)理蘇坦）

小度助手重磅發(fā)布，“領(lǐng)先一代”車載虛擬智能助手引領(lǐng)行業(yè)共贏

當(dāng)前，“軟件定義汽車”的時代已經(jīng)到來，智能汽車已進入“人機共駕”新時代。如何打造人與車之間的全方位流暢交互，成為汽車智能化行業(yè)的核心問題之一。此次，百度Apollo智能車聯(lián)全新發(fā)布的小度助手以“領(lǐng)先一代”為標(biāo)簽，致力打造讓用戶、車企、開發(fā)者等各方共贏的人機共駕時代的虛擬智能助手。

對于用戶而言，小度助手是專為車而生的車載Killer App，帶來領(lǐng)先?代的智能化體驗。據(jù)了解，小度助手不僅在語音交互、應(yīng)用場景、生態(tài)建設(shè)等方面有了全新升級，更在形象上有了重大突破，支持用戶建立自己專屬的語音助手?，F(xiàn)場，蘇坦演示了VPA生成過程，用戶只需打開百度AR Nuwa APP上傳一張自己的照片，便可自動生成虛擬形象并同步到汽車屏幕上。小度助手以自定義的可視化形象，極大地增強了人機交流的親切感，進一步提升了用戶的車內(nèi)體驗。

對于OEM而言，小度助手將提供領(lǐng)先一代的商業(yè)模式，讓運營變成可以快速運轉(zhuǎn)的賺錢機器，將車聯(lián)網(wǎng)從成本中心直接變成利潤中心，并打造“會呼吸、有生命、可進化”的?載體驗，幫助OEM伙伴業(yè)務(wù)持續(xù)升級。不僅如此，小度助手還將通過高度集成的新運營?具集，賦能車企全周期用戶運營。

對于開發(fā)者而言，小度助手將憑借低代碼量的小程序開發(fā)框架和標(biāo)準(zhǔn)組件，助力開發(fā)者快速達成AI能力閉環(huán)，實現(xiàn)一次開發(fā)，多屏、多車型適配搭載，助力開發(fā)者快速上車，同時開放豐富的?機流量??，接?豐富成熟的運營?具，形成獨特的跨聯(lián)盟超級APP流量交換，引領(lǐng)行業(yè)共贏。

百度地圖汽車版全新升級，打造最懂自動駕駛的下一代智能座艙地圖

除了虛擬智能助手，智能座艙中還有另外一個關(guān)鍵的人機交互觸點，那就是地圖。百度地圖汽車版將不僅僅是車載導(dǎo)航工具，而是為用戶的出行提供完整解決方案，成為最好用的、專為車而生的車載地圖。例如，傳統(tǒng)的手機地圖在用戶駕駛中，經(jīng)常丟失GPS信號，在高架橋、隧道里經(jīng)常導(dǎo)航錯誤。而百度地圖汽車版實現(xiàn)了和車輛硬件數(shù)據(jù)的多維融合，通過和攝像頭結(jié)合的AR沉浸式導(dǎo)航，借助車輛的多屏顯示特性，強化了駕駛中的安全引導(dǎo)；通過IMU芯片實現(xiàn)了DR定位，完美解決了GPS信號丟失和復(fù)雜路口導(dǎo)航錯誤的問題。目前，Apollo智能車聯(lián)與億咖通科技共同定制開發(fā)的百度地圖汽車版已全面落地吉利汽車，首款車型星瑞將在12月完成FOTA，很快星瑞用戶就將感受到百度地圖汽車版帶來的領(lǐng)先體驗。

在“人機共駕”時代，百度地圖汽?版迎來再次進化，推出了智能領(lǐng)航系統(tǒng)，成為了最懂駕駛的下一代智能座艙地圖。智能領(lǐng)航系統(tǒng)的導(dǎo)航可覆蓋行前、行中、行后的自動駕駛?cè)珗鼍埃屓斯ゑ{駛和自動駕駛之間實現(xiàn)安全無感的切換，在領(lǐng)航路段提供如真人駕駛員一般的駕駛感受。例如，行駛前，利用獨有的算路引擎，讓ANP路段一目了然，方便用戶提前決策；行駛中，結(jié)合車身傳感器數(shù)據(jù)，引導(dǎo)車輛自動進出匝道、車道保持或超車，實現(xiàn)人工駕駛和自動駕駛自然流暢的接管，并將V2X和自動駕駛的結(jié)合，讓處于人機共駕狀態(tài)的車，與路真正的連接起來，實現(xiàn)自動駕駛狀態(tài)下紅綠燈提醒、綠波車速、路口交通看板等功能。到達目的后，自動推薦周邊停車服務(wù)，順便緩解停車焦慮。百度地圖汽車版2021不僅憑借強大的算法、豐富的功能成為最好用的車載地圖，還為行業(yè)樹立起人機共駕的下一代智能座艙地圖典范。

創(chuàng)新AI賦能中臺，“智云”為汽車智能化提供無限可能

本次Apollo智能車云也迎來了全新升級，圍繞OEM的三大核心價值鏈，造好車、賣好車和用好車，推出了自動駕駛中臺、汽車AI中臺、營銷大腦、安全大腦等一些列完整的汽車云解決方案，助力OEM開啟AI之門，建立智能化能力，提前打造出領(lǐng)先一代的智能汽車，智能化時間可以整整縮短一代車，效率得到顯著提高，成本自然會明顯降低。

首先，汽車營銷是目前擺在所有人面前的棘手問題。在賣好車領(lǐng)域，Apollo智能車云圍繞全營銷鏈路，打造了潛客精選、展廳體驗，再到試乘試駕的一系列智能化營銷解決方案，可將賣車的轉(zhuǎn)化率提高一個數(shù)量級。

在造好車的領(lǐng)域，重點是打造領(lǐng)先一代的智能座艙體驗和自動駕駛體驗。汽車AI中臺擁有業(yè)界最領(lǐng)先的AI能力，支持OEM私有化部署語音語義、視覺、推薦引擎等產(chǎn)品，智能、開放、靈活的賦能方式，助力OEM開啟AI之門。自動駕駛中臺則可提供快速獲得的場景化方案，大幅降低研發(fā)成本，大幅縮短研發(fā)周期，助力OEM具備領(lǐng)先一代自動駕駛能力。

在用好車領(lǐng)域，首先是確保用戶的用車安全，Apollo智能車云有完整的汽車安全解決方案，為用戶和車企提供可感知的，更智能的安全服務(wù)。在產(chǎn)品運營環(huán)節(jié)，在智能客服和智能維保的基礎(chǔ)上基于百度在地圖和自動駕駛的積累，還可以提供業(yè)界最成熟的智能出行方案。

小度車載2021，引領(lǐng)下一代智能駕艙

百度Apollo智能車聯(lián)把握汽車智能化發(fā)展趨勢，以小度車載2021引領(lǐng)下一代智能駕艙，小度車載和OEM的合作方式非常靈活，既可以為OEM打造端到端的系統(tǒng)，也可以被OEM所定義的云端和其自有的車載OS所集成，真正實現(xiàn)和OEM的共創(chuàng)，成為未來智能汽車的一部分。憑借小度車載2021賦能，百度Apollo智能車聯(lián)實現(xiàn)造車者、賣車者、開發(fā)者、車主等多方共贏，為行業(yè)構(gòu)建了“樂高式”整車智能化解決方案的新思路。

值得注意的是，百度Apollo智能車聯(lián)已經(jīng)在更加靈活賦能車企道路上開啟了新的嘗試，最新為奧迪Q2L量身打造的隱藏式安裝的智能主機——奧迪Q2L車聯(lián)網(wǎng)盒子就以靈活的選配方案滿足車企的差異化需求。

百度Apollo智能車聯(lián)一直助力OEM“造更聰明的車、讓用戶更愛用”。作為國內(nèi)智能車聯(lián)領(lǐng)域的領(lǐng)軍者，百度Apollo智能車聯(lián)已與70多家國內(nèi)外一線汽車品牌展開合作，擁有600多款合作上市車型。作為用戶最愛用的車機系統(tǒng)，小度車載已伴隨1500萬中國智能汽車車主出行，2020累計行駛156億公里，成為智能車聯(lián)領(lǐng)域當(dāng)之無愧的第一名。并且，預(yù)計到2023年搭載Apollo智能?聯(lián)AI能?的?將超1億+輛。

科技發(fā)展改變?nèi)藗兊纳?，“人機共駕”的汽車智能化時代已經(jīng)來臨。百度Apollo構(gòu)建自動駕駛、智能車聯(lián)、智能交通三大開放平臺，憑借”智駕智艙智云智圖”四大領(lǐng)先解決方案，為合作伙伴提供“樂高式”整車智能化解決方案，推進汽車智能化進階。未來，百度Apollo將持續(xù)探索全新的交互方式、更靈活的駕駛方式、更加智能出行體驗，攜手合作伙伴共同探索智能汽車世界新未來，帶來新一代智能汽車生活。

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