可見，秋冬以來，煤炭產(chǎn)量仍在持續(xù)攀升，那么從公路運(yùn)輸?shù)慕嵌葋砜?，煤炭運(yùn)輸呈現(xiàn)出怎樣的趨勢(shì)呢？

滿幫貨運(yùn)大數(shù)據(jù)顯示，1月以來，煤炭運(yùn)輸?shù)姆逯党霈F(xiàn)在4月，究其原因，當(dāng)時(shí)全國(guó)正在全力以赴進(jìn)行復(fù)工復(fù)產(chǎn)，作為國(guó)內(nèi)最為重要的能源，煤炭的消耗量也隨之大幅增加。而進(jìn)入下半年，煤炭運(yùn)輸?shù)姆逯祫t出現(xiàn)在7月，較去年整整提前了兩個(gè)月。一方面是復(fù)工復(fù)產(chǎn)的有序推進(jìn)，另一方面也是為秋冬供暖提前調(diào)度、儲(chǔ)備。國(guó)內(nèi)的煤炭三大省——內(nèi)蒙古、山西、陜西的運(yùn)輸峰值則分別出現(xiàn)在10月、8月、7月，基本與去年持平。

具體來看，10月以來，煤炭輸出前五省份分別為內(nèi)蒙古36.1%，陜西26.1%，新疆10.9%，山西9.9%，河南3%。新疆超越山西，進(jìn)入前三甲。而在煤炭輸出Top5城市中，新疆也占據(jù)兩席，分別為昌吉和阿克蘇。

煤炭運(yùn)入量前五省份則分別為，黑龍江11%，山東9.6%，內(nèi)蒙古8.9%，遼寧8.6%，吉林7.7%。東三省的供暖需求全面爆發(fā)，累計(jì)占比達(dá)全國(guó)的四分之一。

在煤炭的運(yùn)輸半徑方面，滿幫大數(shù)據(jù)顯示，10月以來，全國(guó)的煤炭運(yùn)輸訂單中，平均運(yùn)距為1204公里，同比增長(zhǎng)了5.7%。山西省的煤炭訂單平均運(yùn)距為852公里，同比增長(zhǎng)10.7%，陜西和內(nèi)蒙古的煤炭運(yùn)距分別為1184公里和1290公里，同比也均有小幅增長(zhǎng)。

說明：

本文數(shù)據(jù)為干線公路數(shù)據(jù)，部分省份擁有成熟的煤炭鐵路運(yùn)輸專線，不在統(tǒng)計(jì)范圍內(nèi)。

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