助力國家智能化城市風(fēng)險管理體系建設(shè)
據(jù)中科院計算所研究員、中科睿芯董事長范東睿介紹，雙方此次牽手，將在巨災(zāi)風(fēng)險模型聯(lián)合研發(fā)、巨災(zāi)模擬模型和算法優(yōu)化、巨災(zāi)風(fēng)險模擬、應(yīng)用部署及巨災(zāi)風(fēng)險管理大數(shù)據(jù)分析等方面進行廣泛合作。
我國是世界上受自然災(zāi)害影響最嚴重的國家之一。據(jù)統(tǒng)計，2019年中國自然災(zāi)害以洪澇、臺風(fēng)、干旱、地震、地質(zhì)災(zāi)害為主，全年各種自然災(zāi)害共造成1.3億人次受災(zāi)，直接經(jīng)濟損失3270.9億元。目前，國際巨災(zāi)保險補償率平均為30%，而我國巨災(zāi)保險補償率不足5%，2008年汶川地震，保險賠付僅占總經(jīng)濟損失的0.2%，面對”風(fēng)險大、看不清、難量化”的自然災(zāi)害，亟待研發(fā)符合中國國情的巨災(zāi)模型。
據(jù)了解，這是”信息高鐵”技術(shù)首次用于巨災(zāi)模型研發(fā)。”現(xiàn)代化的城市治理和災(zāi)害預(yù)防是我國城市的迫切需求，在’信息高鐵’的諸多應(yīng)用中，城市治理和災(zāi)害預(yù)防具有很強的代表性。”范東睿說，在”信息高鐵”框架下開展巨災(zāi)（模擬）風(fēng)險模型的研發(fā)和應(yīng)用，對于我國城市巨型災(zāi)害預(yù)測有著重要實踐意義。
雙方對合作充滿信心。中國工程院院士、中科院計算所所長孫凝暉在致辭中表示，高通量計算系統(tǒng)擅長實時大數(shù)據(jù)分析、大規(guī)模圖數(shù)據(jù)處理等，以此為支撐，有望在巨災(zāi)模擬、氣象模擬等領(lǐng)域形成”信息高鐵”城市治理場景的核心技術(shù)；中再巨災(zāi)管理總經(jīng)理馮鍵則表示，希望通過雙方共同努力，進一步打造國內(nèi)領(lǐng)先、國際一流的巨災(zāi)風(fēng)險管理互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)，有效助力國家現(xiàn)代化風(fēng)險管理體系建設(shè)。
構(gòu)建自主的信息產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施
“信息高鐵”概念最早由中科院計算所提出。孫凝暉院士解釋道，在信息產(chǎn)業(yè)進入以5G和智能萬物互聯(lián)（AIoT）為特征的IT3.0時代之際，為突破美國規(guī)劃的”信息高速公路”技術(shù)體系制約，中科院計算所提出了符合中國國情的”信息高鐵”計劃。相比”信息高速公路”，”信息高鐵”更強調(diào)數(shù)據(jù)處理的”吞吐量”（計算又快又多又穩(wěn)）和”服務(wù)保障”（像高鐵一樣有保障的計算和網(wǎng)絡(luò)）。
“信息高鐵”的核心技術(shù)是高通量計算。高通量計算充分利用了”體系結(jié)構(gòu)級的數(shù)據(jù)流思想”，強調(diào)高并發(fā)、強實時、全局可調(diào)、內(nèi)構(gòu)安全等特征，天生適合”吞噬”海量大數(shù)據(jù)。
萬物互聯(lián)時代的數(shù)據(jù)中心需要算得多、算得快、算得穩(wěn)的新型計算設(shè)施，而這正是”信息高鐵”計劃的目標。孫凝暉院士介紹說，該計劃圍繞完整的高通量計算技術(shù)體系，從核心高通量通用芯片、數(shù)據(jù)流智能芯片、計算機系統(tǒng)、高通量計算中心等多個方面，構(gòu)建有中國特色的信息產(chǎn)業(yè)核心設(shè)備和基礎(chǔ)設(shè)施。
目前，中科院計算所聯(lián)合中科睿芯已完成高通量計算機原型系統(tǒng)研制，包括高通量系列加速芯片、高通量視頻流處理節(jié)點、高通量機群、城市高通量計算中心等產(chǎn)品形態(tài)，形成了從芯片、加速卡、節(jié)點、機群到數(shù)據(jù)中心的一整套高通量產(chǎn)品線。范東睿表示，目前團隊利用高通量技術(shù)已針對深度學(xué)習(xí)、高通量音視頻處理、科學(xué)大數(shù)據(jù)處理、信息安全檢測、生物信息處理、大規(guī)模圖數(shù)據(jù)處理等典型場景開展示范應(yīng)用；未來將逐步拓展到更多行業(yè)場景中，讓”信息高鐵”技術(shù)在國民經(jīng)濟主戰(zhàn)場發(fā)揮重要作用。
